أعلنت الحكومة في كوريا الجنوبية عن إصلاح ضريبي يتضمن إلغاء الخصم الضريبي للدخل على نفقات النقل العام وتقليص حدود الخصم الإضافي، مما أثار موجة من الاحتجاجات الشديدة والسخط الشعبي الواسع.
أعلنت وزارة المالية والاقتصاد في الثالث من أغسطس عن "خطة إصلاح النظام الضريبي لسنة 2026"، والتي تتضمن تعديلات جزئية على نظام الخصم الضريبي للدخل على نفقات بطاقات الائتمان. وستسري التعديلات اعتباراً من فترة الضريبة التي تبدأ في الأول من يناير سنة 2027.
وفقاً لخطة إصلاح الخصم الضريبي للدخل، سيتم استبعال مبالغ النقل العام (بمعدل خصم حالي بنسبة 40%) بالكامل من نطاق الخصم الضريبي. وبناء على ذلك، سيتم تقليص حد الخصم الإضافي للعاملين الذين لا يتجاوز إجمالي راتبهم 70 مليون وون سنوياً فيما يتعلق بالأسواق التقليدية والنقل العام والنفقات الثقافية من المليون والثلاثمائة ألف وون إلى مليونين وون. وفي المقابل، سيكون العاملون الذين يتجاوز إجمالي راتبهم 70 مليون وون حيث سيتم حذف النقل العام ليبقى فقط الأسواق التقليدية، مما يؤدي إلى تقليص حد الخصم الإضافي من مليونين وون إلى مليون وون فقط بنسبة النصف.
بررت الحكومة التحول عن طريق القول إن الدعم للنقل العام سيتم تحويله من أسلوب تخفيض الضرائب إلى أسلوب الإنفاق المالي المباشر (كالإعانات وغيرها) من أجل تحسين كفاءة الإنفاق الضريبي. إلا أن تفاعلات الإنترنت تشير إلى أن الحكومة تسعى إلى سد العجز في الإيرادات الضريبية على حساب الموظفين والطبقات الدنيا الذين يعتمدون بشكل أساسي على النقل العام.
"كان الجميع يستمتع بالحصول على الدعم سابقاً"... سخط عام في المجتمعات الإلكترونية بغض النظر عن الأيديولوجية
عقب إعلان الخطة مباشرة، عمّت آلاف التعليقات المجتمعات الإلكترونية الرئيسية، مما أدى إلى انتشار موجة غضب وسخط من الجماهير.
في منتدى يهيمن عليه المستخدمون الإناث حصل على أكثر من 770 تعليق، حيث ربط المستخدمون بين سياسة الحكومة في تقديم الدعم المالي النقدي وبين خطة الإصلاح الضريبي هذه، مما أدى إلى انسكاب عبارات من الاستهزاء والانتقاد.
عبّر المستخدمون عن سخطهم الشديد قائلين: "سكبوا الأموال دون حسابات والآن يسحبونها من الضرائب"، "هذا هو ثمن قبولك للمليون ين من الدعم"، "وزعوا الدعم قبل الانتخابات وبعد انتهاء الانتخابات يحاولون استرجاعها"، "لماذا يمنحون الدعم أصلاً، كان الأفضل عدم إعطاؤه". كما ظهرت مشاعر قوية من الخيبة بحق الحكومة الحالية والمقارنة مع الحكومة السابقة. قال المستخدمون: "ماذا يفعلون؟ اخترتهم بنفسي وهذا خطأ"، "بصراحة الحياة كانت أفضل في عهد يون سوك-يول، مذهل كم يمكن لهم أن يفسدوا الأمور بهذا الشكل من كل الجوانب"، "بصراحة الحياة كانت أفضل في عهد يون... لا يمكنني تصديق أنه مر سنة واحدة فقط"، مما يعكس رفضاً شديداً لسياسات الحكومة الحالية.
شهدت منتديات يهيمن عليها المستخدمون الذكور وتحتوي على أكثر من 1110 تعليقات موجة متشابهة من الانتقاد والسخط موجهة نحو التناقضات السياسية والضغط على الإيرادات الضريبية. اعترض المستخدمون قائلين: "لأن الإيرادات الضريبية في عجز، يقومون بشد الحزام"، "لا يعطون دعماً عند أسعار الوقود المرتفعة لكن يلغون الخصم الضريبي للنقل العام، ماذا تتوقعون؟"، "يعطون مليون ين ويسحبون مبلغاً أكبر بكثير، هذه هي تجارة لي جاي-ميونغ"، "يعطون أموالاً لجهات معينة ويلغون الإعفاءات الموجودة ويزيدون الضرائب الجديدة فقط، مما يجعل الجميع أكثر بؤساً".
واستمرت الانتقادات الحادة للسياسات الاجتماعية النقدية. قال المستخدمون: "كان يجب أن نناقش هذا منذ البداية عندما بدأت توزيع الدعم. كان الجميع سعيداً بالحصول عليه، لكن هل لم تدركوا أن كل هذا ديون يجب على أنفسكم وأطفالكم دفعها جيلاً بعد جيل؟"، "كل ما أعطوه لم يكن أموالك يا حمقاء"، "الفقراء سيصبحون أكثر فقراً، يبدو أنهم يريدون دولة توزع رواتب"، "يبدو أنهم لا يريدون أن يدخر الفقراء أموالهم، ويفضلون أن يعيشوا في شقق إيجار فقط".
على الرغم من أن الحكومة ألقت باللوم على "التحول إلى أسلوب الإنفاق المالي المباشر"، فإن زيادة العبء الضريبي الفعلي على الموظفين والطبقات الدنيا الذين يستخدمون النقل العام يومياً ستؤدي إلى استمرار المقاومة الضريبية والمساءلة الحكومية في المدى المنظور.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.