إل جي الإلكترونية تتوقع تصاعد رسوم الشحن البحري في الربع الثالث
سامسونج سبق لها أن شهدت قفزة بنسبة 72% في تكاليف الخدمات اللوجستية أثناء أزمة البحر الأحمر
![حاويات مكدسة في ميناء بيونج تايك بمحافظة جيونج جي. [الصورة: وكالة يونهاب]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/04/20260804150239167889.jpg)
مع تصعيد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مستويات الضغط التفاوضي تجاه إيران، تزداد احتمالات تأخر موعد تخفيف عبء تكاليف الخدمات اللوجستية على شركتي سامسونج إلكترونيكس وإل جي إلكترونيكس في النصف الثاني من السنة. وكانت إل جي إلكترونيكس تتوقع أن يشهد الربع الثالث ذروة رسوم الشحن البحري، وأن ينخفض العبء اعتباراً من الربع الرابع، إلا أن تجدد التوترات في الشرق الأوسط حول مضيق هرمز قد يحافظ على رسوم إضافية من قبل شركات الشحن وأقساط تأمين مخاطر الحرب.
وفقاً لما أفادت به مصادر الصناعة في 4 أغسطس، قال الرئيس ترامب في البيت الأبيض في 3 أغسطس (بالتوقيت المحلي) إن هذه فرصته "الأخيرة للتوصل إلى اتفاق جيد" عند إشارته إلى إمكانية التفاوض مع إيران. وبحسب وسائل إعلام أجنبية ومحلية، أعاد الرئيس ترامب أيضاً طرح إمكانية شن عملية عسكرية واسعة النطاق كان قد ألغاها سابقاً، مما يزيد الضغط على إيران.
لا تزال حالة عدم اليقين قائمة بشأن الانفتاح الكامل على مضيق هرمز والمفاوضات بشأن نزع السلاح النووي. وبحسب التقارير، أنكرت إيران وصف واشنطن بأن مفاوضات رسمية جارية. ولم يتم التوصل بعد إلى اتفاق بشأن الانفتاح الكامل والمستقر على مضيق هرمز.
ترى قطاعات الأجهزة المنزلية المخاطر في الشرق الأوسط كمتغير يؤثر على تكاليف الخدمات اللوجستية. فالمنتجات الكبيرة مثل أجهزة التلفاز والثلاجات والغسالات تعتمد بدرجة عالية على النقل البحري أكثر من النقل الجوي. وحين تضطر السفن إلى تجنب مناطق الخطر أو ترتفع أقساط التأمين، تزداد تكاليف نقل المنتجات النهائية على الفور.
توقعت إل جي إلكترونيكس بالفعل أن تكون تكاليف الشحن البحري أعلى في النصف الثاني من السنة مقارنة بالنصف الأول. وصرحت إل جي إلكترونيكس في اجتماع مؤتمر نتائج الأعمال في الربع الثاني بتاريخ 30 يوليو أن مؤشرات أسعار الحاويات شهدت اتجاهاً صعودياً بسبب التزامن بين النزاعات في الشرق الأوسط وزيادة الشحنات من الصين. وأضافت أن شركات الشحن طالبت برفع أسعار الشحن خلال عملية طلب أسعار الشحن البحري في النصف الثاني من السنة.
تتوقع إل جي إلكترونيكس أن تصل رسوم الشحن البحري إلى ذروتها في الربع الثالث. ومن المتوقع أن تنخفض الرسوم اعتباراً من الربع الرابع بسبب زيادة المعروض من السفن، وبطء حركة البضائع العالمية، والآثار الإيجابية لإعادة التفاوض مع شركات الشحن. غير أن هذا التوقع يقوم على افتراض أساسي وهو عدم حدوث تدهور إضافي في الأوضاع في الشرق الأوسط.
ينتبه المتخصصون في الصناعة إلى أن حالة عدم اليقين بشأن مفاوضات إيران قد تزايدت مرة أخرى بعد تصريحات الرئيس ترامب. فطالما ظلت احتمالات شن عملية عسكرية قائمة، فمن الصعب على شركات الشحن تخفيض تكاليس النقل عبر المناطق الخطرة. وإذا استمرت أقساط تأمين مخاطر الحرب والرسوم الطارئة، قد يتأخر موعد استقرار أسعار الشحن في الربع الرابع الذي توقعته إل جي إلكترونيكس.
تقع سامسونج إلكترونيكس أيضاً في نطاق التأثر المباشر. لم تكشف سامسونج عن حجم الرسوم الإضافية الحالية الناجمة عن أزمة مضيق هرمز. إلا أن أجهزة التلفاز والأجهزة المنزلية تتمتع بحجم كبير مما يرفع نسبة الاعتماد على النقل البحري. قد تظهر تأثيرات ارتفاع الرسوم أولاً على تكاليف أعمال المنتجات النهائية مثل وحدات الشاشات المرئية والأجهزة المنزلية بدلاً من وحدات الأجهزة المحمولة والأجهزة الرقمية.
خلفت أزمة البحر الأحمر السابقة سوابق توضح أن تكاليف الخدمات اللوجستية قد تصبح متغيراً مهماً في الأداء المالي. بلغت تكاليف الخدمات اللوجستية السنوية لسامسونج إلكترونيكس في سنة 2024 ما قيمته 2.96 تريليون وون مقابل 1.72 تريليون وون في السنة السابقة، أي بزيادة بنسبة 71.9%. وارتفعت تكاليف الخدمات اللوجستية لإل جي إلكترونيكس أيضاً من 2.66 تريليون وون إلى 3.11 تريليون وون، أي بزيادة بنسبة 16.7%. وتُرجع هذه الزيادات إلى تزامن عدم الاستقرار في منطقة البحر الأحمر مع الملاحة البديلة وارتفاع أسعار الشحن البحري.
هذه المرة، يشكل مضيق هرمز المتغير الحاسم. صحيح أن مضيق هرمز يُذكر عادة فيما يتعلق بنقل النفط الخام، إلا أنه عامل يرفع علاوة المخاطر في سوق الخدمات اللوجستية البحرية بأكملها. عندما تقلل شركات النقل البحري عمليات الملاحة في المناطق الخطرة أو تتجنبها، تبقى السعة الحمولية مرتبطة. وحين تضاف أقساط التأمين والرسوم الإضافية، قد تصبح شروط العقود الاستيرادية لشركات الإلكترونيات أقل ملاءمة.
عمدت سامسونج إلكترونيكس وإل جي إلكترونيكس إلى الجمع بين عقود نقل طويلة الأجل وإعادة التفاوض مع شركات الشحن وتحسين كفاءة النقل البري للتعامل مع عبء تكاليف الخدمات اللوجستية. صرحت إل جي إلكترونيكس أيضاً في اجتماع المؤتمر بأنها ستقلل من عبء الزيادة في تكاليف الخدمات اللوجستية من خلال تحسين شروط الرسوم الأساسية وتحسين هيكل النقل البري وتحسين عمليات إدارة المستودعات.
من جهة أخرى، يُتوقع أن تكون نتائج المفاوضات في الشرق الأوسط نقطة فاصلة في مسار أسعار الشحن بعد الربع الثالث. فبينما أبقى الرئيس ترامب الباب مفتوحاً أمام إمكانية التفاوض بتأجيل العملية العسكرية، يُتوقع أن تبقى علاوة المخاطر في سوق الخدمات اللوجستية البحرية مرتفعة إلى أن يتم التأكد من التوصل إلى اتفاق مع إيران.
قال متخصص في الصناعة: "الأجهزة المنزلية هي منتجات ذات حساسية عالية تجاه تكاليف الخدمات اللوجستية بالنسبة إلى سعر الوحدة. إذا طالت فترة التوتر حول مضيق هرمز، فسيجد مشغلو السفن صعوبة في تخفيض الأسعار أولاً، وقد يزداد عبء إدارة التكاليف في النصف الثاني من السنة على جانب الشركات المصنعة."
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.