في المرحلة الأولى: الدخول عبر الممر الشمالي الإيراني والخروج عبر الممر الجنوبي العماني
دراسة فرض رسوم خدمات ودفع قانون لحظر عبور السفن الأجنبية المعادية
وبحسب وكالة فارس الإيرانية شبه الرسمية في السادس من أغسطس (الوقت المحلي)، تناقش الدولتان خطة تفضي إلى استخدام السفن الممر الشمالي من جانب إيران عند دخولها منطقة الخليج، والممر الجنوبي من جانب عمان عند خروجها.
وبانتهاء مرحلة الانتقال، ستتوقف حركة السفن في الممرات الشمالية والجنوبية، بحيث تقتصر جميع السفن على استخدام الممر الوسطي بالمضيق حصرياً. ولم يتم الكشف عن المدة المحددة لفترة الانتقال أو الموقع الجغرافي الدقيق للممر الوسطي.
وستتولى إيران إدارة السفن الداخلة إلى منطقة الخليج، في حين ستتولى إيران وعمان معاً إدارة السفن الخارجة. وسيخضع عبور السفن لرسوم استخدام الخدمات التي توفرها إيران، بما في ذلك التوجيه البحري وإدارة حركة السفن وحماية البيئة.
غير أن الهيكل التفصيلي للرسوم لم يُحدد بعد. وأوضح متحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية، نافياً تقارير إعلامية، أن "الدولتين تختلفان حول فرض نسبة من قيمة الحمولة بمعدل 7% أو 3%"، مؤكداً أن "الرسوم ستتحدد بناءً على طبيعة الخدمات المقدمة والظروف التشغيلية للسفن".
كما تدرس البرلمان الإيراني مشروع قانون يهدف إلى تعزيز السيطرة على مضيق هرمز.
ويتضمن مشروع القانون المقترح حظر عبور السفن التابعة للدول المعادية المحددة، مثل الولايات المتحدة وإسرائيل، والحمولات ذات الصلة بإسرائيل. وتقرر العقوبة على الانتهاكات بفرض غرامة تصل إلى 20% من قيمة الحمولة.
ويخضع مشروع القانون حالياً لمراجعة الخبراء في لجنة الأمن القومي بالبرلمان الإيراني. ولم يتم إقراره من قبل البرلمان أو تأكيد تطبيقه حتى الآن.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.