عقد شركة هيونداي موتور جروب مؤتمر عرض إنجازات التحول الذكي (AX) في مقرها بيانجيه بسيول... الكشف عن تقدم التحول الرقمي والتحول الذكي والرؤية المستقبلية
رئيس هيونداي موتور جروب: "أن نصبح شركة تبدو مثل شركة تكنولوجيا أكثر من شركات التكنولوجيا"... استيعاب ثقافة منظمة ذكية خلال 8 سنوات
"أن نصبح شركة تبدو مثل شركة تكنولوجيا أكثر من شركات التكنولوجيا ذاتها" (معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2018، يون سوك-يول رئيس مجموعة هيونداي موتور)
تسارع مجموعة هيونداي موتور، التي تتحول من شركة تصنيع سيارات إلى شركة متخصصة في تقنيات الحراك المستقبلي والذكاء الاصطناعي الفيزيائي، خطاها نحو التحول الذكي. وتركز الشركة على تجاوز مرحلة إدراج الذكاء الاصطناعي التوليدي في المهام اليومية إلى غرس ثقافة توظيف الذكاء الاصطناعي عبر مختلف أرجاء المنظمة. وتتحقق نتائج ملموسة حيث طبقت الشركة الذكاء الاصطناعي في جميع المجالات من التصنيع إلى إدارة خدمات ما بعد البيع، مما يثبت قدرتها التنافسية.
عقدت مجموعة هيونداي موتور يوم 12 الجاري مؤتمر عرض إنجازات التحول الذكي (تجاوز الذكاء الاصطناعي: تحويل طريقة عملنا) في مقرها بحي يانجايدونج بسيول، وكشفت عن خطط التحول الرقمي الشامل الذي بدأت تطبيقه تدريجيًا منذ عام 2019 ورؤاها المستقبلية للتحول الذكي.
أُعدّ هذا الحدث لتسليط الضوء على كيفية حضّرت مجموعة هيونداي موتور الأساس المؤسسي للتحول الذكي من خلال التحول الرقمي قبل أن تستحوذ تقنيات الذكاء الاصطناعي على الساحة، وعرض إنجازاتها الرئيسية واتجاهاتها المستقبلية. وأوضحت الشركة أن صناعة الحراك تتحول من التركيز على القدرات الإنتاجية إلى الاعتماد على كفاءات البيانات والبرمجيات، مما يتطلب تعزيز استيعاب التحول الذكي في جميع أجزاء المنظمة.
قالت جين أون-سوك، رئيسة قسم تكنولوجيا المعلومات في هيونداي موتور وكيا: "الذكاء الاصطناعي هو تقنية مهمة لكنه في النهاية أداة يجب على المؤسسات توظيفها. وفي ضوء أهمية مدى السرعة التي تستطيع من خلالها المنظمات فهم وتطبيق التقنيات الجديدة، بما فيها الذكاء الاصطناعي، في عملياتها وأنشطتها التجارية، تسير مجموعة هيونداي موتور قدمًا في تعميق استيعاب تقنيات الذكاء والتذكية بما فيها الذكاء الاصطناعي على أساس التحول الرقمي، وتعمل على توسيع نطاق التحول الذكي".
للبدء، طبقت الشركة على نحو متسلسل خلال عام 2022 منصات عمل متعددة لتطوير طرق عمل الموظفين من بينها نظام جيرا (JIRA) وتطبيق دوري (Dooray) وتطبيق كونفلونس (Confluence) الذي يدعم التأليف المشترك للوثائق ومشاركة المعرفة. وفور تطبيق هذه المنصات، تمكّن الموظفون من التحقق السريع من حالة العمليات في المنظمة وتقدم المشاريع الرئيسية، كما تعزّزت شفافية التعاون بين الأقسام ومشاركة المعلومات.
طبقت الشركة أيضًا عام 2022 منصة التعاون السحابية من مايكروسوفت (Microsoft 365)، وذلك لتمكين جميع مواقع الشركة العالمية من التعاون في بيئة عمل موحدة. توفر خدمة Microsoft 365 للشركات إمكانية استخدام الخدمات المطلوبة عبر السحابة بدلاً من تثبيت وتشغيل البرمجيات بشكل فردي، وتربط البريد الإلكتروني وإدارة الجدولة وتأليف الوثائق والمؤتمرات الفيديوية في نظام تعاوني واحد، مما يوحّد طرق التعاون بين مواقع العمل العالمية والأقسام المختلفة.
بصورة خاصة، تمكنت أقسام البحث والتطوير في مجالات القيادة الذاتية والوقود الهيدروجيني، التي كانت محظورة عليها سابقًا استخدام أدوات التعاون الخارجية لأسباب أمنية تتعلق بالتقنيات الحرجة الوطنية، من الاستفادة من نفس المنصة بفضل التوجيهات السريعة من الجهات الحكومية ذات الصلة. أصبح بالإمكان مشاركة وتجميع المعلومات المتناثرة في جميع أنحاء المنظمة في بيئة تعاونية واحدة، مما وفّر الأساس المتين للاستحواذ المستمر على الأصول الرقمية التي يمكن للذكاء الاصطناعي توظيفها.
في مجال البيانات، تعمل الشركة على "خط أنابيب البيانات الموحدة على المستوى العالمي"، حيث وحّدت وربطت البيانات المشتتة عبر سلسلة القيمة الكاملة بما فيها البحث والتطوير والإنتاج والجودة والمبيعات. نتج عن ذلك إنشاء نظام دورة بيانات فعّال حيث تُستخدم المعلومات المُولّدة في مرحلة التطوير في الإنتاج وضمان الجودة، وتُحوّل بيانات المبيعات من الميدان إلى تطوير المنتجات وتحسين العمليات.
تعمل الشركة على توسيع ثقافة توظيف الذكاء الاصطناعي عبر المنظمة من خلال منصة الذكاء الاصطناعي التوليدي الداخلية "إتش تشات برو" (H Chat Pro). تدعم منصة H Chat Pro الموظفين على اختيار واستخدام نماذج ذكاء اصطناعي توليدية خارجية متنوعة مثل ChatGPT وGemini وClaude في بيئة آمنة. تُشغّل مجموعة هيونداي موتور هذه المنصة الخاصة بها منذ السنة الماضية، حيث يستطيع أي موظف استخدامها بحرية في مهامه. بلغ عدد مستخدمي H Chat Pro في الشهر الماضي 30 ألف مستخدم، يمثلون حوالي 80% من موظفي هيونداي موتور وكيا من موظفي المكاتب والمتخصصين.
عرضت الفعالية أمثلة بارزة على تحسّن الإنتاجية وكفاءة التكاليف باستخدام منصة H Chat Pro. على سبيل المثال، "مساعد الذكاء الاصطناعي للسلامة في التصادمات" هو نظام بحث وتطوير قائم على الذكاء الاصطناعي يدمج معلومات البحث المتناثرة في عدة أنظمة مثل نتائج اختبارات التصادم السابقة وصور الاختبارات وموادّ التحليل، ويمكّن من البحث والمقارنة والتحليل السريع للحالات المماثلة.
أنشأت مجموعة هيونداي موتور بيئة عمل حيث يستطيع المهندسون ربط معلومات البحث باستخدام الذكاء الاصطناعي، والتجاوز عن مرحلة البحث البسيط ليصلوا إلى تحليل ومراجعة شروط الاختبار وهيكل السيارة وأسباب الإصابات وتدابير التحسين للحالات المشابهة. وبفضل هذه البيئة، استطاع المهندسون تقليص الوقت المستغرق في جمع ومراجعة البيانات بنسبة تقارب 90%، واستثمروا الوقت الموفّر في مهام ذات قيمة أعلى مثل تفسير نتائج التحليل وتحسين التصاميم ووضع استراتيجيات الاختبار.
في أرضية التصنيع، تعمل الشركة على تحسين إدارة الجودة وكفاءة العمليات باستخدام الذكاء الاصطناعي. "خدمة الكشف الآلي المدعومة بالذكاء الاصطناعي" هي حل قائم على رؤية الذكاء الاصطناعي يطابق ويتحقق في الوقت الفعلي من السيارات المدخلة في العملية الإنتاجية بناءً على رقم تعريف السيارة (VIN) ومعلومات السيارة المسجلة في النظام.
في السابق، كان يتعين على العمال التحقق بصريًا من معلومات السيارة أو التحقق بناءً على معلومات النظام. لكن باستخدام تقنية الكشف البصري للذكاء الاصطناعي للقراءة التلقائية لرقم التعريف، يمكن اكتشاف الأخطاء في العمل بسرعة ومعالجتها. أُطبقت هذه الخدمة في جميع مصانع هيونداي موتور وكيا و70 موقعًا إنتاجيًا عالميًا في الولايات المتحدة وأوروبا والهند ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ، محققة توفيرات سنوية تبلغ 5.24 مليار وون بحسب الشركة.
هناك أيضًا "تقنية تحسين ترتيب العربات" التي تُحسّن مسارات الحركة المعقدة الناشئة عن عملية نقل الأجزاء إلى خط الإنتاج. في السابق، كان العمال يحددون ويصححون مسارات الحركة يدويًا عند اختلال ترتيب العربات بسبب أعطال في المعدات. لكن بدمج تقنية الذكاء الاصطناعي، يتم استخلاص المسار الأمثل تلقائيًا. من خلال هذا، تحسّنت الكفاءة حيث قلّ وقت التوقف الإنتاجي غير الضروري بنسبة حوالي 86%.
في قطاع الخدمات أيضًا يتسع استخدام الذكاء الاصطناعي. في مراكز الصيانة بالخارج، يستفيد فنيو الصيانة من "خدمة الذكاء الاصطناعي لدعم الصيانة" القائمة على نماذج اللغة الكبيرة (LLM) للتحقق السريع من سبب المشاكل وطرق الحل دون الحاجة إلى مراجعة أدلة صيانة معقدة. عند إدخال رموز أعطال السيارات أو الأعراض بلغة طبيعية، يحلل الذكاء الاصطناعي الأدلة ذات الصلة والسجلات الصيانية السابقة ويقدم أفضل نتيجة تشخيص. بفضل هذا، قلّ وقت الاستجابة للصيانة بنسبة حوالي 42%.
تعرّف مجموعة هيونداي موتور التحول الذكي كثورة تنظيمية وليس مجرد اعتماد تقنية. وتعزو الشركة هذا التحول السباق إلى ثقافة التنفيذ الداخلية التي تستقبل التقنيات الجديدة بمرونة وتربطها بالابتكارات العملية الفعلية. وتنوي الشركة توسيع نطاق الابتكار في المركبات والروبوتات والذكاء الاصطناعي الفيزيائي بناءً على الأصول البيانية المتراكمة والخبرة التشغيلية والقدرات في توظيف الذكاء الاصطناعي.
علاوة على ذلك، تنوي الشركة الاستفادة من خبرتها في التحول الذكي ضمن المجموعة لتعزيز انتشار التحول الذكي في القطاع المحلي بشكل عام وتقديم الدعم للمشاريع الصغيرة والمتوسطة. قالت جين أون-سوك، رئيسة قسم تكنولوجيا المعلومات: "الهدف من مجموعة هيونداي موتور ليس أن تصبح الشركة التي تستخدم الذكاء الاصطناعي أكثر من غيرها، بل أن تصبح الشركة التي تستخدم الذكاء الاصطناعي بالطريقة الأفضل في العالم. سنعمل على تعزيز قدراتنا بشكل مستمر على التعلم السريع للتقنيات الجديدة وتطبيقها على أرض الواقع وربطها بقيمة العملاء والنتائج التجارية".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.