متاجر الجمارك الأربع تحقق أرباحاً تشغيلية في الربع الثاني
انسحاب شيلا وشينسيغي من مطار إنشيون يخفف عبء الإيجارات المرتفعة ويستعيد الربحية
التوقعات بتأثير نقاط شيلا وهيونداي الجديدة بالمطار... مع استمرار تحديات استعادة القدرة التنافسية في قطاع الجمارك
حققت أربع شركات كبرى لمتاجر الجمارك في كوريا الجنوبية أرباحاً تشغيلية في الربع الثاني من العام الحالي. وكان الدافع الرئيسي لهذه النتائج الإيجابية ارتفاع عدد السياح الأجانب القادمين إلى البلاد بالإضافة إلى إعادة هيكلة حقوق التشغيل في متاجر الجمارك بمطار إنشيون الدولي، مما أدى إلى تخفيف عبء الإيجارات. انسحبت شركات شيلا وشينسيغي من منطقتي DF1 و DF2 بالمطار، مما سمح لهما بخفض التكاليف التشغيلية، بينما استحوذت شركات الوداع وهيونداي على هذه المناطق برسوم إيجار أقل بنحو 40% من الاتفاقيات السابقة، مما وسّع قاعدة مبيعاتهما.
بحسب تقارير الصناعة في الرابع والعشرين من أغسطس الجاري، بلغت الأرباح التشغيلية المجمعة للشركات الأربع (الوداع وشيلا وشينسيغي وهيونداي) نحو 107.8 مليار وون كوري. وفي المقابل، شهد الربع الثاني من العام الماضي تسجيل خسائر من قبل ثلاث من هذه الشركات فيما عدا الوداع، غير أن جميعها حققت أرباحاً في الفترة الحالية، مما يشير إلى تحسن ملحوظ في الأداء المالي.
عادت شركة الوداع لمتاجر الجمارك إلى مطار إنشيون بعد غياب استمر ثلاث سنوات، حيث حققت في الربع الثاني مبيعات بقيمة 904.3 مليار وون وأرباحاً تشغيلية قدرها 31.9 مليار وون، بزيادة نسبتها 35% و385% على التوالي مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. وتعود هذه الزيادة الملحوظة إلى بدء الشركة عملياتها في منطقة DF1 بمطار إنشيون في السابع عشر من أبريل الماضي، مما أضاف مبيعات المطار إلى رقمها العام. كذلك حققت شركة هيونداي لمتاجر الجمارك نتائج إيجابية بعد بدء عملياتها في منطقة DF2 في الثامن والعشرين من أبريل، حيث سجلت في الربع الثاني مبيعات بقيمة 310.4 مليار وون وأرباحاً تشغيلية قدرها 6.2 مليار وون. وارتفعت المبيعات بنسبة 5.8% عن العام السابق، كما تحولت النتيجة التشغيلية من خسارة قدرها 1.3 مليار وون إلى ربح. تتخصص منطقتا DF1 و DF2 في بيع العطور والمستحضرات التجميلية بالإضافة إلى المشروبات الكحولية والتبغ.
ساهم انخفاض رسوم الإيجار بشكل كبير في تحسين الربحية. ففي عملية اختيار المشغلين عام 2023، قدمت شركة شيلا مبلغ 8987 وون لكل فرد من الركاب في منطقة DF1، بينما قدمت شينسيغي 9020 وون لكل فرد في منطقة DF2 للحصول على حقوق التشغيل. غير أنه مع تعافي أعداد المسافرين، لم تتحسن متوسط قيمة الشراء لكل عميل بنفس الوتيرة، مما أجبر شيلا وشينسيغي على التخلي عن حقوق التشغيل في شهر أبريل الحالي. في المزايدة الجديدة على هذه المناطق، قدمت الوداع 5345 وون لكل فرد من الركاب في منطقة DF1، بينما قدمت هيونداي 5394 وون لكل فرد في منطقة DF2، وهو ما يمثل مستويات أقل بحوالي 40% من الاتفاقيات السابقة.
أثبت الانسحاب من حقوق التشغيل فعاليته في تحسين الربحية بالنسبة لشركات شيلا وشينسيغي. شهد قسم الجمارك (TR) بفندق شيلا انخفاضاً في المبيعات بنسبة 9.1% في الربع الثاني ليصل إلى 772.6 مليار وون، لكن الأرباح التشغيلية بلغت 36.4 مليار وون، مما يمثل تحسناً ملحوظاً مقارنة بخسارة قدرها 11.3 مليار وون في نفس الفترة من العام السابق. وبالمثل، حققت شينسيغي لمتاجر الجمارك في الفترة ذاتها مبيعات بقيمة 542.6 مليار وون بانخفاض قدره 10.3%، لكنها تحولت إلى ربح قدره 33.3 مليار وون.
ساهم تعافي السياحة الأجنبية أيضاً في دعم النتائج. وفقاً لجمعية متاجر الجمارك الكورية، بلغت مبيعات السياح الأجانب في متاجر الجمارك المحلية خلال النصف الأول من العام الحالي 4 تريليونات و 996.7 مليار وون، بزيادة نسبتها 3.2% عن نفس الفترة من العام السابق. وارتفع عدد العملاء الأجانب بنسبة 14.9% ليصل إلى 6.64 ملايين شخص. إلا أن متوسط قيمة الشراء لكل فرد أجنبي في شهر يونيو انخفض إلى حوالي 717 ألف وون، بانخفاض نسبته 15.4% عن نفس الشهر من العام السابق.
من المتوقع أن تستمر تأثيرات إعادة هيكلة حقوق التشغيل في النصف الثاني من العام. قالت هيه جي نا، محللة في بنك دي بي للأوراق المالية: "ارتفعت المبيعات اليومية لمتجر هيونداي بمطار إنشيون من حوالي 1.2 مليار وون في الربع الأول إلى 2.9 مليار وون بحلول التاسع والعشرين من يوليو، مما يشير إلى تحسن القوة الشرائية للعلامات التجارية، كما ارتفعت مبيعات المتاجر بالمدينة بنسبة 30% عن الربع السابق، وسيؤدي ذلك إلى تحسن ملحوظ في الربحية مع نمو المبيعات". وأشار أورين آه، محلل في بنك إل إس للأوراق المالية، إلى أن "تأثير انسحاب شينسيغي من منطقة DF2 سيكون ظاهراً بالكامل في الربع الثالث، لذا من المرجح أن ترتفع الأرباح بمعدل أسرع من نمو المبيعات".
غير أنه من المبكر الحكم على أن الصناعة قد بدأت انتعاشاً شاملاً. قال بايك جاي سونغ، محلل في بنك سامسونج للأوراق المالية: "على الرغم من ارتفاع عدد الوافدين خلال النصف الأول من العام بنسبة 21%، انخفضت مبيعات قطاع الجمارك بأكمله بنسبة 2.2%، مما يعني أن استعادة القدرة التنافسية لقطاع الجمارك مقابل قنوات التوزيع الأخرى تبقى مسألة لم تحل بعد".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.