إيقاف المصانع والتدريب الأمني الخاص لم يوقفا تكرار الحوادث المميتة
وفيات إضافية أثناء الإشراف الصارم من وزارة العمل تهز إدارة السلامة
النقابة: تكرار أنماط الحوادث يتطلب تدابير وقاية أكثر فعالية
أعلنت شركة إتش دي هيونداي هيفي إندستريز عن تسجيل حالة وفاة إضافية لعامل لديها، مما يرفع إجمالي الوفيات في مصانعها خلال هذا العام إلى خمس حالات، وذلك رغم قيام الشركة بإيقاف الإنتاج في كامل مصانعها وتنفيذ برامج تدريب أمني خاص بعد سلسلة من الحوادث المميتة. وبينما تتوالى الخسائر في الأرواح، يبدو أن الشركة لن تتمكن من الإفلات من المسؤولية.
وفقاً لما ذكرته مصادر القطاع في الأول من سبتمبر الجاري، توفي عامل في صباح اليوم بعد أن أصيب بجروح حرجة عندما دهسته شاحنة مقطورة في 14 من الشهر الماضي بمصنع يونيون التابع للشركة.
وقعت الحادثة في الساعة الثالثة والنصف مساءً من 14 أغسطس الجاري بمصنع يونيون، حيث كانت شاحنة مقطورة تتحرك للخلف عند الوقوف فدهست العامل تحت عجلات رأس المقطورة الخلفية. تلقى العامل المصاب العلاج في المستشفى منذ ذلك الحين. وأعلنت نقابة إتش دي هيونداي هيفي إندستريز أن العامل توفي في الساعة السادسة وعشرين دقيقة صباحاً من اليوم الحالي بسبب قصور متعدد الأعضاء.
برفع هذه الوفاة، أصبح العدد الإجمالي للعمال الذين فقدوا أرواحهم في مصانع إتش دي هيونداي هيفي إندستريز هذا العام خمسة أفراد. وقد شهدت الشركة سابقاً حوادث متعددة منها حريق غواصة في أبريل، وحادثة اختناق في مصنعي أولسان والبحر الأصفر في يوليو، وحالة وفاة في منشأة رعاية موظفين بمصنع أولسان الشهر الماضي.
استجابةً لكل حادثة تقع في الشركة، قامت إتش دي هيونداي هيفي إندستريز بتطبيق إجراءات قوية تشمل إيقاف الإنتاج وتنفيذ برامج تدريب أمني خاص. بعد الحادثة الحرجة الأولى في أبريل، أوقفت الشركة الإنتاج في كامل مصانعها ليوم واحد. وعندما حدثت حادثة خطيرة أخرى في يوليو، أوقفت الشركة مرة أخرى جميع عمليات الإنتاج وأجرت برامج تدريب أمني خاص. وبعد وقوع حادثة إضافية في نفس الشهر، أوقفت الشركة الإنتاج في كل مصانعها لمدة أربعة أيام ابتداءً من 29 يوليو، وأجرت برامج تدريب أمني خاص وعمليات تفتيش شاملة للسلامة في جميع مصانعها.
من جانبها، بدأت وزارة العمل والتوظيف إجراء إشراف شديد يعادل الإشراف الخاص على مصنعي أولسان والبحر الأصفر والمقر الرئيسي للشركة في الشهر الماضي، حيث تقوم بفحص شامل لأنظمة إدارة الصحة والسلامة المهنية بكاملها.
غير أنه رغم قيام الشركة بإيقاف الإنتاج بشكل متكرر وتعزيز تدابير السلامة، فقد توفي عامل آخر متأثراً بإصاباته السابقة، مما أدى إلى زيادة عدد الوفيات في مصانع الشركة هذا العام إلى خمس حالات. وبالنظر إلى تنوع أنماط الحوادث وأماكن وقوعها، يتوقع أن تظهر تحذيرات تطالب الشركة بإعادة النظر في فعالية أنظمة إدارة السلامة الشاملة بها تجاوزاً للتحسينات الفردية في مكان العمل.
قال كيم جونغ-ده، رئيس قسم السياسة والتخطيط في فرع شركة هيونداي هيفي إندستريز التابعة لنقابة المعادن: "جميع الخمس حوادث التي وقعت هذا العام هي من الأنماط التقليدية المتكررة في مواقع بناء السفن." وأضاف: "بينما تستمر الشركة في طرح استثمارات في السلامة وتدابير لمنع تكرار الحوادث، فإن الفعالية الفعلية المحسوسة على أرض الواقع ناقصة وغير كافية لحماية حياة العمال."
وتابع قائلاً: "في الوقت الذي تجري فيه وزارة العمل والتوظيف إشرافاً خاصاً على ثلاث حوادث خطيرة اعترفت بها الشركة رسمياً، حدثت وفاة أخرى. نحتاج إلى تجاوز الإشراف الخاص والعمل على تدابير فعلية وملموسة يمكنها أن تقلل من عدد الحوادث بالفعل."
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.