أزمة الوقود تلوح في الأفق الأمريكي مع ارتفاع أسعار النفط الخام..أسعار زيت المحركات في كوستكو تتضاعف وقيود على الشراء

الرئيس التنفيذي لشيفرون: "قدرة السوق على التخفيف من الصدمات تقلصت كثيراً..الأسعار لن تنخفض بسهولة"

• الرئيس التنفيذي لشيفرون: "قدرة السوق على التخفيف من الصدمات تقلصت كثيراً..الأسعار لن تنخفض بسهولة"

محطة وقود في مدينة كيتي بولاية تكساس الأمريكية [الصورة: وكالة فرانس برس - وكالة الأنباء الكورية]

تتسع الاضطرابات في إمدادات النفط الخام القادمة من الشرق الأوسط لتشمل أسعار الوقود والأسواق الموزعة للمحروقات في الولايات المتحدة. وفي الوقت الذي تقدم فيه سلسلة متاجر كوستكو على رفع أسعار زيت المحركات وفرض قيود على الشراء، حذرت صناعة النفط من بدء أزمة وقود فعلية.

وبحسب وكالة الأنباء الأمريكية (AP) وغيرها من وسائل الإعلام في 14 من الشهر الجاري (بالتوقيت المحلي)، قامت شركة كوستكو برفع أسعار زيت المحركات من علامتها التجارية الخاصة "كركلاند سيجنتشر" (الزيت المعدني المخلق بالكامل) وفرضت حداً أقصى لكمية الشراء لكل عميل.

يباع حزمة زيت المحركات المخلق بالكامل من كركلاند سيجنتشر سعة 5 كوارت (عبوتان) حالياً بسعر يبلغ حوالي 58 دولاراً (حوالي 78000 ون كوري). وبمقارنته مع السعر الذي كان سائداً العام الماضي والذي بلغ حوالي 30 دولاراً، يتضح أن السعر تضاعف تقريباً. كما حددت كوستكو عملية الشراء لهذا المنتج بحد أقصى عبوتين لكل عميل أسبوعياً. وفرضت القيود أيضاً على مجموعة زيت المحركات المخلق بالكامل موبيل 1 سعة 1 كوارت (6 عبوات) الذي يباع بسعر حوالي 44 دولاراً، حيث حددت الشراء بـ 5 عبوات لكل عضو.

يرتبط ارتفاع أسعار زيت المحركات وفرض القيود على الشراء بالاضطراب في إمدادات النفط الخام القادمة من الشرق الأوسط. إذ يتم استخدام "زيت المجموعة الثالثة" الناتج من عملية تكرير النفط بشكل أساسي في إنتاج زيت المحركات المخلق، وتستورد الولايات المتحدة أكثر من 40% من احتياجاتها منه من دول الشرق الأوسط.

وأدى انخفاض كبير في نقل النفط عبر مضيق هرمز منذ الحرب في إيران، بالإضافة إلى توقف خط أنابيب رئيسي سعودي عن العمل بسبب هجوم الأسبوع الماضي، إلى تفاقم قلق الإمدادات. ويعتبر خط الأنابيب هذا طريقة نقل رئيسية تحول النفط السعودي نحو البحر الأحمر لتجنب مضيق هرمز.

ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال (WSJ) نقلاً عن محللي السوق أن توقف خط الأنابيب أدى إلى حجب ما لا يقل عن 2.5 مليون برميل يومياً من النفط عن السوق. وترتب على هذا ارتفاع سعر برميل نفط برنت ليتجاوز 109 دولارات خلال جلسة التداول في 14 من الشهر الجاري، بينما ارتفع النفط الأمريكي الخام بنسبة 19% خلال الأسابيع الثلاثة الماضية ليصل إلى حوالي 101 دولار للبرميل.

كما ارتفعت أسعار الوقود داخل الولايات المتحدة. وبحسب جمعية السيارات الأمريكية (AAA)، ارتفع متوسط سعر البنزين إلى 4.32 دولار للغالون، مقابل 4.08 دولارات قبل شهر و3.18 دولارات قبل عام. وسجل سعر الديزل 6.23 دولارات للغالون، محققاً مستوى قياسياً جديداً.

صناعة النفط الأمريكية تحذر من "أزمة وقود"

تحذر صناعة النفط من أن نقص الإمدادات لن يتم تجاوزه بسهولة. قال مايك وورث، الرئيس التنفيذي لشركة شيفرون، في مؤتمر للطاقة عقد في مدينة أوستن بولاية تكساس في 11 من الشهر الجاري: "ساعدتنا عدة وسائل على تخفيف مخاطر الأسعار والإمدادات على مدار الفترة الماضية، لكننا استنزفنا معظمها الآن. وقد تقلصت بشكل كبير قدرة السوق على التخفيف من الصدمات بالمقارنة مع بداية الأزمة". وأضاف: "أود أن أتمكن من القول لكم أن هناك أسباباً تبعث على الأمل للتخفيف من الأوضاع، لكن يصعب العثور على تلك الاحتمالات حالياً"، معرباً عن توقعه بصعوبة انخفاض أسعار النفط بشكل كبير في المدى القريب.

وتفاقم العبء على الإمدادات مع تراجع المخزونات التجارية العالمية للوقود لمدة تزيد على ستة أشهر، بالإضافة إلى قيام الصين بزيادة مشترياتها من النفط في السوق الدولية مؤخراً.

كما أن إمدادات الديزل في وضع حرج. فمع استمرار الاضطرابات في عمليات مصافي التكرير بسبب الصراعات في الشرق الأوسط وروسيا، بالإضافة إلى اقتراب موسم الحصاد في المزارع الأمريكية التي تزيد الطلب على الديزل، من المتوقع أن يرتفع الطلب بشكل إضافي. وقال دان بيكرينج، مؤسس شركة بيكرينج للطاقة والشركاء: "لا توجد حلول سهلة لمشكلة الديزل".

من جانبها، تتبنى إدارة ترامب موقفاً يرى أن ارتفاع الأسعار الحالي مؤقت. قال دوج بوركوم، وزير الداخلية الأمريكي، في حديث مع الصحفيين في هيوستن في 14 من الشهر الجاري: "إذا كتبتم عن الأسعار، يرجى التأكد من إدراج كلمة 'مؤقت' في المقالات، فهذه أزمة إمدادات مؤقتة".

من ناحية أخرى، تعتزم البيت الأبيض خفض عبء الأسعار من خلال توسيع إنتاج النفط الفنزويلي وزيادة القدرات التكريرية داخل الولايات المتحدة. إلا أن الرؤساء التنفيذيين لشركات النفط الثلاث الكبرى الأمريكية - إكسون موبيل وشيفرون وكونوكو فيليبس - حذروا إدارة ترامب بالفعل في مارس من أن إغلاق مضيق هرمز على المدى الطويل قد يؤدي إلى نقص في إمدادات المنتجات النفطية بما فيها الديزل.

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.