تدعم الحكومة الاختبار العملي لتقنيات استرجاع المعادن الحرجة من مخلفات عمليات الرقائق الإلكترونية والبطاريات المستهلكة وألواح الطاقة الشمسية المسترجعة. وتسعى كذلك إلى توسيع نطاق استخدام الموارد المستهلكة كمواد خام صناعية، من خلال مشروع الحصول على مواد الوقود المستدام للطيران من فتات المقليات.
أعلنت وزارة المناخ والطاقة والبيئة أمس الثلاثاء عن استقطاب مشغلين للمشاركة في ثلاث مهام "استثناءات تنظيمية مخططة" في مجال الاقتصاد الدائري، بدءاً من غد الأربعاء وحتى 30 من الشهر القادم. تشمل المهام وضع معايير إدارة الموارد الدورية لمخلفات عمليات الرقائق الإلكترونية، واسترجاع المعادن الحرجة من البطاريات المستهلكة وألواح الطاقة الشمسية، وتنويع مصادر إمدادات مواد وقود الطيران المستدام.
تمثل الاستثناءات التنظيمية للاقتصاد الدائري نظاماً يسمح للشركات باختبار تقنيات وخدمات جديدة خلال فترة زمنية ومكان وحجم محدود، وعند إثبات السلامة والفعالية، يتم تحسين الأنظمة ذات الصلة. تم تقديم هذا النظام في يناير 2024، وقد تمت الموافقة على استثناءات لـ 63 مشروعاً حتى الآن.
تتميز هذه الدفعة الجديدة بأسلوب "مخطط" حيث تقترح الحكومة المشاريع مسبقاً وتستقطب المشغلين المناسبين. يأتي ذلك استجابة لعدم الاستقرار في سلاسل الإمدادات الخام والمنافسة على تأمين الموارد، وللسعي نحو تأمين المعادن الحرجة من الموارد المستهلكة المحلية.
في قطاع الرقائق الإلكترونية، ستختبر الحكومة تقنيات استرجاع السيليكون والنحاس والتيتانيوم وغيرها من المواد المتضمنة في السيليكون المستخدم في العمليات والرقائق المعدنية. رغم وجود معادن مفيدة في هذه المخلفات، لم يتم بناء نظام إعادة تدوير محلي كافٍ بعد. ستمنح الحكومة استثناءات تنظيمية من لوائح النفايات خلال فترة الاختبار، وتتحقق من الضرر والجدوى الاقتصادية لعمليات المعالجة. استناداً إلى ذلك، تخطط لوضع معايير واستخدامات تسمح بإدارة هذه المخلفات كموارد دورية.
في مجال البطاريات المستهلكة وألواح الطاقة الشمسية، تدعم الحكومة الشركات التي تمتلك تقنيات استرجاع موارد حديثة، لكنها تواجه صعوبات في الامتثال للمعايير المعمول بها أو لا توجد معايير منفصلة لعملياتها. يعود ذلك إلى أن توسيع إعادة تدوير المعادن الحرجة قد يقلل الطلب على التعدين الجديد. تتوقع الوكالة الدولية للطاقة أن توسيع إعادة التدوير قد يخفض الحاجة إلى تطوير مناجم جديدة بحلول عام 2050 بنسبة 35% للنحاس والكوبالت، وأكثر من 20% للليثيوم، و15% للنيكل.
في قطاع الوقود الجوي، ستدرس الحكومة إمكانية استخدام فتات المقليات المصنفة كنفايات غذائية وذات استخدامات إعادة تدوير محدودة. يأتي ذلك كاستعداد لتطبيق فرض الخلط بوقود الطيران المستدام في العام القادم، وسعياً إلى تنويع مصادر إمدادات المواد الخام، التي تركزت تاريخياً على الزيت المستهلك. ستجري الحكومة اختباراً لجمع فتات المقليات وتتبع نسبها وإمكانية استرجاع الزيت منها، ثم ستبحث في وضع رقم تصنيف نفايات جديد وأنواع إعادة تدوير قابلة للتطبيق.
يمكن للشركات المهتمة بالمشاركة التقديم عبر منصة الخدمات الموحدة لصناعات التقنيات البيئية. ستراجع الحكومة توافق المشروع والطبيعة المحددة لخطط الأعمال، وستعقد لجنة المراجعة المسبقة ولجنة الدراسة تقييماً ثم موافقة قبل منح الاستثناء. سيؤدي المشغلون المعتمدون الاختبارات لمدة سنتين على الأقل، مع إمكانية تمديد لأقصاها أربع سنوات. ستوفر الحكومة تمويلاً للمشاريع بحد أقصى 12 مليون وون، وتغطي تأمين المسؤولية بحد أقصى مليوني وون. وعند الحاجة، ستقدم مراجعة قانونية أيضاً.
قال كيم غو-ونغ، مدير قسم الاقتصاد الدائري بوزارة المناخ والطاقة والبيئة: "يرتبط تأمين المعادن الحرجة، وهي مادة حتمية للصناعات الرقمية مثل الرقائق الإلكترونية والذكاء الاصطناعي، بشكل مباشر بالقدرة التنافسية الوطنية. سنسعى إلى دعم متعدد الأوجه، بما فيها المشاريع المخططة لتأمين موارد مستهلكة مستقبلية، واستهدفنا تحسين الأنظمة لتسهيل استرجاع المعادن الحرجة من الموارد المستهلكة."
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.