مجموعة هيونداي تضيق الفجوة مع العلامات التجارية الفاخرة العالمية... لا تخاف من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة بقيمة 100 ألف دولار

موقع كارز يشيد بجودة منتجات هيونداي وكيا وجينيسيس

• موقع كارز يشيد بجودة منتجات هيونداي وكيا وجينيسيس

سيارة هيونداي باليسيد. [الصورة=هيونداي موتور]

أشادت تقييمات حديثة بتضييق مجموعة هيونداي وكيا وجينيسيس للفجوة بسرعة مع العلامات التجارية الفاخرة العالمية التقليدية.

أفادت مجموعة هيونداي في السادس عشر من الشهر الجاري أن وسيط السيارات الأمريكي المتخصص "كارز" أوردة تقريراً حديثاً يشير إلى أن هيونداي وكيا وجينيسيس تعزز قدرتها التنافسية في المنتجات وتهز البنية التقليدية لسوق السيارات العالمي.

ركز موقع كارز على تجربة قيادة نموذج هيونداي باليسيد الهجين، مشيداً بأنه "من الصعب إيجاد فرق جوهري بين النعومة والسكون في قيادة باليسيد والعديد من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة بقيمة 100 ألف دولار أو أكثر التي اختبرناها حتى الآن". وأكد أن السيارة تجمع بين التصميم والراحة إلى جانب كفاءة الوقود والقيمة التنافسية في السعر.

سيارة كيا تيلورايد. [الصورة=كيا]

استند موقع كارز إلى بيانات استطلاع رضا المستهلكين عن جودة المنتجات (APEAL) الذي أجرته شركة جي.دي. باور خلال السنوات الخمس الماضية، محللاً أن الفجوة في مستويات الرضا بين هيونداي وكيا وجينيسيس والعلامات التجارية الفاخرة التقليدية تتضاءل بسرعة.

حققت هيونداي في استطلاع هذا العام 858 نقطة، مع فجوة قدرها 12 نقطة عن لكسس و18 نقطة عن مرسيدس بنز. أما كيا فحققت 857 نقطة بفارق 6 نقاط عن فولفو. وسجلت جينيسيس خلال السنوات الخمس الماضية نتائج تراوحت بين 869 و886 نقطة.

أشار موقع كارز إلى أن جينيسيس حققت على مدى سنوات عديدة نقاطاً أعلى من مرسيدس بنز ولكسس وأودي وفولفو وأكورا وإنفينيتي، مؤكداً أن "جينيسيس لم تعد علامة تجارية في مرحلة المتابعة، بل استحكمت بموقع راسخ في قمة سوق السيارات الفاخرة".

سيارة جينيسيس جي في 80. [الصورة=جينيسيس]

أولى موقع كارز اهتماماً خاصاً بالقدرات الإنتاجية لمجموعة هيونداي، محللاً أن الاستثمار في الروبوتات القائمة على الذكاء الاصطناعي بقيادة بوسطن ديناميكس وأتمتة الإنتاج والقدرة الذاتية على إنتاج الفولاذ يمكن أن تكون أساساً لخفض تكاليف الإنتاج وتحسين جودة المنتجات.

باعت هيونداي وكيا في النصف الأول من هذا العام 920 ألفاً و383 سيارة في السوق الأمريكية، بزيادة قدرها 3% عن نفس الفترة من العام السابق. وتميزت مبيعات السيارات الهجينة بارتفاع كبير حيث بلغت 225 ألفاً و321 سيارة بنسبة زيادة 65.5%.

قيّم موقع كارز استجابة مجموعة هيونداي لتغيرات السوق وسط تراجع الطلب على السيارات الكهربائية، مشيداً بتنوع محفظتها من السيارات الهجينة والكهربائية والعاملة بالمحركات الاحتراقية الداخلية.

من جهة أخرى، أعلنت هيونداي موتور في مؤتمر الرؤساء التنفيذيين للمستثمرين 2026 عن خطتها لإضافة 500 ألف وحدة إنتاجية في منطقة أمريكا الشمالية بحلول عام 2030، ورفع نسبة الاستحصال على المكونات المحلية إلى 80% أو أكثر. وتخطط مجموعة هيونداي لاستثمار إجمالي قدره 26 مليار دولار أمريكي (حوالي 36 تريليون وون) في الولايات المتحدة خلال الفترة من 2025 إلى 2028.



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.