مذكرة تفاهم لدراسة مشتركة لتشغيل خطوط التجارة بين كوريا والولايات المتحدة...لا تكاد تنتج انبعاثات كربونية
تدرس شركة هيونداي جلوبيس إمكانيات تسويق سفن نقل السيارات التي تعمل بالمفاعلات الصغيرة المعيارية (SMR) على خطوط التجارة بين كوريا الجنوبية والولايات المتحدة.
أعلنت هيونداي جلوبيس اليوم الأربعاء عن توقيع مذكرة تفاهم مع شركة إل جي إل للنقل البحري والنقل المركب الدولي، بهدف إجراء دراسة مشتركة لتشغيل سفن نقل السيارات التي تعمل بالمفاعلات الصغيرة المعيارية على خطوط التجارة بين البلدين.
تتخصص شركة إل جي إل في نقل السيارات والمعدات الثقيلة والبضائع الثقيلة والشحنات الخاصة، وتعمل أيضاً كمقاول رئيسي لوزارة الدفاع الأمريكية والقوات المسلحة الأمريكية، وتتولى نقل البضائع الحكومية الأمريكية.
بموجب هذه الاتفاقية، ستقوم الشركتان بدراسة جدوى التشغيل التجاري للسفن التي تعمل بالمفاعلات الصغيرة المعيارية. ستقوم هيونداي جلوبيس بتقييم خصائص الموانئ الكورية والبيئة التنظيمية ومتطلبات التشغيل، بينما تتولى شركة إل جي إل مراجعة اللوائح الأمريكية ذات الصلة وبيئة التشغيل في الولايات المتحدة. كما ستقوم الشركتان بدراسة مشتركة حول إمكانيات تطوير وبناء السفن ودول التسجيل والتصنيف البحري والاستراتيجيات التسويقية.
يُتوقع أن يؤدي استخدام المفاعلات الصغيرة المعيارية كمصدر طاقة للسفن إلى القضاء على الانبعاثات الكربونية تقريباً، وتمكين السفن من العمل لفترات طويلة دون الحاجة لتبديل الوقود. علاوة على ذلك، نظراً لعدم الحاجة لخزانات وقود وهياكل عادم تلوث كما في السفن التقليدية، سيتمكن المشغلون من زيادة كفاءة تحميل البضائع.
قال مسؤول في هيونداي جلوبيس: "نعتزم التحقق من مختلف الشروط المطلوبة للتشغيل التجاري الفعلي لهذه السفن"، مضيفاً: "بعد أن قمنا بالعمل السباق في إدخال أكبر سفن نقل سيارات تعمل بالغاز الطبيعي المسال ثنائي الوقود في العالم، فإننا نوسع نطاق دراساتنا ليشمل تقنيات السفن عديمة الكربون من الجيل القادم، وذلك استعداداً لمستقبل سوق النقل البحري العالمي".
في الواقع، أسرعت هيونداي جلوبيس الخطى في توسيع أسطولها من السفن الصديقة للبيئة، حيث قامت هذا العام بإدخال سفينة نقل السيارات "جلوبيس ليدر" التي تبلغ طاقتها 10,800 سيارة وتعمل بالغاز الطبيعي المسال ثنائي الوقود، وهي الأكبر من نوعها في العالم. تخطط الشركة لزيادة أسطول سفن نقل السيارات إلى 128 سفينة بحلول عام 2030.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.