هانوا تقود الإطلاق الخامس لصاروخ نوري مع مشاركة سامسونج وإل جي وهيونداي في 'حلم الفضاء الموحد'

هانوا إيروسبيس تتولى دور المقاول الرئيسي وتوسع مشاركتها من التصنيع إلى التشغيل الفعلي للإطلاق

إل جي تختبر التقنيات في الفضاء.. وهيونداي للصناعات الثقيلة تتولى نظم منصة الإطلاق

• هانوا إيروسبيس تتولى دور المقاول الرئيسي وتوسع مشاركتها من التصنيع إلى التشغيل الفعلي للإطلاق

• إل جي تختبر التقنيات في الفضاء.. وهيونداي للصناعات الثقيلة تتولى نظم منصة الإطلاق

عاملون يحضرون لنقل صاروخ نوري إلى منصة الإطلاق في مجمع الحوض الجاف بمركز ناروه للفضاء في مقاطعة جنوب جيونلا يوم 5 أكتوبر. [الصورة: معهد كوريا الجنوبية الهندسي للفضاء والطيران]

يُتوقع أن يُطلق صاروخ نوري في رحلته الخامسة المقررة ليوم 7 أكتوبر ليكون بمثابة منصة للتحقق الفعلي من التقنيات الفضائية للشركات المحلية. وفي الوقت الذي توسّع فيه هانوا إيروسبيس دورها كمقاول رئيسي مسؤول عن التصنيع الشامل، متجاوزة التصنيع نحو تشغيل الإطلاق الفعلي، تشارك أيضاً شركات أخرى مثل إل جي وسك هاينكس وهيونداي للصناعات الثقيلة في اختبار الأجزاء والمساهمة في بناء البنية التحتية للإطلاق، مما يعكس توسعاً متسارعاً لنظام الصناعة الفضائية الخاصة.

وبحسب الجهات المختصة في 6 أكتوبر، تتولى هانوا إيروسبيس دور المقاول الكامل للمرة الثانية على التوالي بعد الرحلة الرابعة، حيث تتولى إدارة جميع الشركات المشاركة والتجميع الأساسي والتجميع الكهربائي الشامل في جميع مراحل التصنيع. وبينما كان معهد كوريا الجنوبية الهندسي للفضاء والطيران يقود عمليات التصنيع في الرحلات الأولى والثانية والثالثة، حدث انتقال في الرحلة الرابعة حيث تولت الشركات الخاصة المسؤولية الكاملة. وفي الرحلة الخامسة، توسعت مشاركة هانوا إيروسبيس لتشمل أيضاً التشغيل الفعلي للإطلاق، حيث سيشارك موظفوها بشكل مباشر في تشغيل لوحات المراقبة الرئيسية التي كانت من مسؤولية باحثي المعهد في الرحلة الرابعة، مما يعني توسيع نطاق نقل التقنيات من القطاع العام إلى القطاع الخاص ليتجاوز التصنيع نحو عمليات التشغيل ذاتها.

وتنوعت أدوار الشركات المشاركة أيضاً. تستخدم إل جي هذه الرحلة كمنصة لاختبار التقنيات في سعيها نحو دخول قطاع الأعمال الفضائية. حيث تشارك ثلاث شركات تابعة - إل جي إلكترونكس وإل جي إنرجي سوليوشنز وإل جي إينوتيك - في التحقق من خمسة أنواع من الأجزاء في بيئة الفضاء الفعلية، بما في ذلك خلايا البطارية والهوائيات لوحدات الاتصالات ووحدات الكاميرا. وقد أتبعت إل جي مشاركتها في الرحلة الرابعة بتثبيت وحدة كاميرا من إل جي إينوتيك بزيادة الأجزاء المختبرة والشركات التابعة المشاركة اعتباراً من الرحلة الخامسة.

بينما ركزت إل جي على توسيع تقنياتها الإنتاجية الحالية نحو الفضاء، تركز سك هاينكس على التحقق من توافق الرقائق الإلكترونية مع بيئة الفضاء. حيث سيتم تثبيت ذاكرة الوصول العشوائي (DRAM) ووحدات التخزين الفلاش الشاملة (UFS) من سك هاينكس على قمر صناعي للتحقق من توافق الأجهزة والمكونات الكورية مع الفضاء، ليتم اختبار أدائها في بيئة الفضاء الفعلية مع التعرض للإشعاع والفراغ والتغيرات الحادة في درجات الحرارة. والهدف هو الحصول على سجل فعلي لرحلة فضائية حقيقية بعد تجاوز الاختبارات الأرضية.

تتولى هيونداي للصناعات الثقيلة وهيونداي روتم أدوراً في البنية التحتية الأرضية وحقول الدفع. فقد قامت هيونداي للصناعات الثقيلة بتشييد جميع نظم منصة الإطلاق الثانية بمركز ناروه للفضاء، بما في ذلك المعدات الميكانيكية الأرضية ومنشآت توزيع الدفع ومعدات التحكم في الإطلاق، وتتولى مسؤولية التشغيل الشامل لنظام منصة الإطلاق في الرحلة الخامسة أيضاً. وتركز هيونداي روتم على تطوير تقنيات الدفع من الجيل الجديد مثل محركات الميثان لصواريخ الفضاء القابلة لإعادة الاستخدام، بناءً على أساس أنظمة اختبار محركات الدفع التي أنشأتها.

توسع أيضاً معهد كوريا الجنوبية للصناعات الجوية والفضائية (KAI) مجالات أعماله نحو قطاع الأقمار الصناعية. حيث يوسع تشكيلة منصات الأقمار الصناعية من الفئات المصغرة جداً إلى الفئات الثقيلة، ويوسع نطاق أعماله عبر تطوير أقمار صناعية فائقة الدقة، مما يمتد إلى مجالات تصنيع الأقمار الصناعية والاستفادة من البيانات. وبذلك يتسع سلسلة القيمة في صناعة الفضاء التي تشكلت حول الصواريخ لتشمل الأقمار الصناعية والأجزاء والبنية التحتية والاستفادة من البيانات.

تشارك في رحلة نوري الخامسة ليس فقط الشركات الكبرى بل أيضاً حوالي 300 شركة صغيرة ومتوسطة الحجم محلية. حيث يتم تقسيم أدوار الشركات تدريجياً من توفير الأجزاء اللازمة لتصنيع الصواريخ إلى تصنيع الأقمار الصناعية والبنية التحتية للإطلاق والاختبار التقني في بيئة الفضاء.

وقال أحد المسؤولين بالصناعة: "تحمل رحلة نوري الخامسة أهمية خاصة لأنها لا تقتصر على نقل تصنيع الصواريخ إلى القطاع الخاص، بل تتسع لتشمل التشغيل الفعلي للإطلاق وكذلك الاختبار التقني في بيئة الفضاء الفعلية، مع توسع مشاركة الشركات الخاصة من الشركات الكبرى إلى الشركات الصغيرة والمتوسطة". وأضاف: "سيشهد المستقبل تقسيماً أعمق لأدوار الشركات في كل من قطاع الصواريخ والأقمار الصناعية والأجزاء والبنية التحتية الأرضية وغيرها، الأمر الذي سيدفع النظام البيئي لصناعة الفضاء المحلية نحو توسع حقيقي في الحجم والنطاق".



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.