تُوسّع شركة الطرق السريعة الكورية نطاق منشآت الطاقة الشمسية على الأراضي الخاملة بالطرق السريعة، غير أن ثلاثة أرباع إجمالي السعة القابلة للتثبيت لا تزال غير مستغلة. وفقاً للخطط الحالية، فإن معدل الاستخدام بحلول عام 2030 سيصل إلى 36% فقط، مما يعني أن جزءاً كبيراً من السعة المتاحة سيبقى غير مستخدم.
أظهرت البيانات المقدمة من شركة الطرق السريعة الكورية إلى العضو بوك كي-وانغ من الحزب الديمقراطي المتحد بلجنة الأشغال العامة والنقل بالبرلمان في 8 أكتوبر، أنه بنهاية العام الماضي، بلغت السعة القابلة لتثبيت الطاقة الشمسية على أراضي الطرق السريعة 653 ميغاواط، بينما بلغت المنشآت المثبتة فعلياً 162 ميغاواط فقط. وهذا يعني استخدام 24.8% فقط من الإجمالي، تاركة 491 ميغاواط غير مثبتة.
كان الأداء ضعيفاً بشكل خاص في استخدام المنحدرات، التي تشكل معظم السعة القابلة للتثبيت. فالسعة القابلة لتثبيت الطاقة الشمسية على المنحدرات تبلغ 566 ميغاواط، أي حوالي 87% من الإجمالي، لكن المنشآت المثبتة فعلياً بلغت 116 ميغاواط فقط. معدل الاستخدام بلغ 20.5%، أقل من معدل استخدام مداخل الطرق والفروع والطرق المغلقة البالغ 70%، وأقل من معدل استخدام مواقف محطات الراحة البالغ 29.2%.
تتقدم عملية تثبيت الطاقة الشمسية في مواقف محطات الراحة ببطء. من بين 163 محطة راحة تابعة لشركة الطرق السريعة ملزمة بتثبيت الطاقة الشمسية وفقاً للوائح الطاقة المتجددة، أكملت 35 محطة فقط التثبيت بنسبة 21%، بينما لم تكمل 128 محطة بعد.
من بين هذه المحطات، اجتمعت 51 منها على شروط ربط الكهرباء المولدة بشبكة النقل الكهربائي، بينما تواجه 77 محطة صعوبات في الربط بالشبكة. من حيث السعة المخطط لها، فإن 77 محطة بدون ربط شبكة توفر 14 ميغاواط، أعلى من 11 ميغاواط في 51 محطة بربط شبكة مؤكد.
تدير شركة الطرق السريعة الكورية 77 محطة بدون ربط شبكة كمواقع مرشحة، وتعتمد استراتيجيتها على أن يقوم المشغلون الخاصون بالتنسيق مع شركة الكهرباء الكورية لتأمين شروط الربط بالشبكة قبل الشروع في المشروع. وهذا يعني أن توقيت تثبيت الطاقة الشمسية في هذه المحطات سيعتمد على مدى توفر ربط الشبكة.
تم تحديد سرعة التوسع كمسألة تحتاج معالجة. وضعت شركة الطرق السريعة خطة في ديسمبر 2023 لتوسيع منشآت الطاقة الشمسية بمعدل 15 ميغاواط سنوياً، وحققت هذا الهدف على مدار السنتين التاليتين بتثبيت 15 ميغاواط في كل سنة. غير أن الحفاظ على هذا المعدل سيؤدي إلى أن معدل الاستخدام عام 2030 سيصل إلى 36% فقط من السعة القابلة للتثبيت.
قدّر مكتب العضو أن تكلفة التثبيت المباشر للطاقة الشمسية في 77 محطة بدون ربط شبكة، على أساس نفس سعر الوحدة، ستبلغ حوالي 40.4 مليار وون كوري. إذا تم توزيع هذا الاستثمار على مدى 5 سنوات، فإن النفقات السنوية ستصل إلى حوالي 8.1 مليار وون كوري، وهو ما يمثل حوالي 8% من متوسط صافي الأرباح السنوية لشركة الطرق السريعة خلال السنوات الثلاث الأخيرة والبالغ 96.8 مليار وون كوري.
شدّد العضو بوك كي-وانغ على أن "شركة الطرق السريعة أعلنت عن عزمها بناء طرق سريعة مكتفية ذاتياً من حيث الطاقة، لكن في الوضع الحالي حيث ثلاثة أرباع الأراضي المتاحة للبناء فارغة، هذا ليس سوى كلام فارغ. يجب وضع خطة جديدة لعام 2030 وتطوير خطة لتثبيت مباشر في 77 محطة راحة."
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.