هيونداي إنجينيرينج تشارك في تطوير نظام كهرباء الماء الهجين بقيمة 35 مليار وون

الشركة تتولى تصميم المصنع وتطوير أنظمة التحكم المتكاملة حتى عام 2030

المشروع يجمع بين تقنيات قلوية وغشاء بولمري لإنتاج الهيدروجين من الطاقة المتجددة

• الشركة تتولى تصميم المصنع وتطوير أنظمة التحكم المتكاملة حتى عام 2030

• المشروع يجمع بين تقنيات قلوية وغشاء بولمري لإنتاج الهيدروجين من الطاقة المتجددة

هيونداي إنجينيرينج تشارك في تطوير نظام كهرباء ماء هجين بقيمة 35 مليار وون [الصورة: هيونداي إنجينيرينج]

تشارك شركة هيونداي إنجينيرينج في تطوير محطة كهرباء ماء هجينة تجمع بين تقنية القلوية (ALK) وتقنية غشاء البولمر الموصل للأيونات (PEM). يتعلق الأمر بمشروع وطني لتطوير وإثبات تقنية تتيح تعديل كمية إنتاج الهيدروجين بما يتناسب مع تقلبات إنتاج الطاقة المتجددة مثل طاقة الرياح. وستتولى هيونداي إنجينيرينج تصميم المصنع وتطوير أنظمة التحكم المتكاملة.
 
أعلنت هيونداي إنجينيرينج في الثامن من الشهر الجاري عن مشاركتها في مشروع "تطوير تقنية نظام كهرباء الماء للاستجابة لتقلبات الشبكة والطاقة المتجددة" الذي تقوده أكاديمية تقييم تقنيات الطاقة الكورية التابعة لوزارة المناخ والطاقة والبيئة. يشارك في المشروع أيضاً شركة جيجو للطاقة كجهة رئيسة إلى جانب هيونداي إنشاء وهيونداي موتورز وشركة كوريا للتعاملات الكهربائية وجامعة جيجو.
 
ستمتد الدراسة البحثية لمدة 44 شهراً حتى مارس من عام 2030، بميزانية إجمالية قدرها 35 مليار وون، منها 19.3 مليار وون من التمويل الحكومي. وقد وقعت الشركة اتفاقية مع أكاديمية تقييم تقنيات الطاقة الكورية في الرابع عشر من الشهر الماضي وبدأت العمل على تطوير التقنية.
 
تقنية كهرباء الماء هي عملية تحليل الماء باستخدام التيار الكهربائي لإنتاج الهيدروجين. يعتمد هذا المشروع على تشغيل أسلوب القلوية (ALK) الذي يتمتع بتكاليف معدات أقل نسبياً ويفضل للعمل المستمر، بالإضافة إلى أسلوب غشاء البولمر (PEM) الذي يستطيع الاستجابة بسرعة للتقلبات في الطاقة الكهربائية. الهدف هو تشغيل معدات كهرباء الماء بمرونة عالية حتى في حالة ارتفاع أو انخفاض الإنتاج المفاجئ من طاقة الرياح، وبالتالي رفع الاستقرار والكفاءة الاقتصادية في إنتاج الهيدروجين.
 
ستقوم مركز البحث والتطوير التكاملي بين هيونداي إنجينيرينج وهيونداي إنشاء (HMG Building Technology Research Institute) بتصميم محطة موحدة تضم أكوام كهرباء الماء والمعدات الإضافية (BOP) والمعدات الكهربائية (E-BOP) ومعدات تنقية الهيدروجين. كما ستطور أنظمة تحكم متكاملة تتمكن من التحكم في المعدات وفقاً لكميات الطاقة المتجددة المنتجة وحالة الشبكة الكهربائية.
 
شاركت هيونداي إنجينيرينج سابقاً في مشروع إنشاء منشأة إنتاج هيدروجين قائمة على كهرباء الماء في بوريونغ بمحافظة تشونغ‌تشيونغ الجنوبية، وفي تطوير نظام كهرباء ماء بتقنية PEM بقدرة 5 ميغاواط في جيجو. تعتزم الشركة الاستفادة من بيانات التشغيل والإثبات التطبيقي للأسلوب الهجين التي ستجمعها من خلال هذا المشروع في مشاريع محطات إنتاج هيدروجين واسعة النطاق مستقبلاً.
 
قال مسؤول في هيونداي إنجينيرينج: "سنعزز قدرتنا التنافسية في أعمال محطات كهرباء الماء من خلال دمج التقنيات والخبرات المكتسبة من هذا المشروع مع كفاءاتنا الراهنة في الهندسة والمشتريات والبناء (EPC)".



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.