شنتشن تحولت من قرية زراعية صيدية إلى مركز الابتكار الصيني في 40 سنة
مهد الشركات التكنولوجية الصينية الكبرى: هواوي وBYD وتنسنت
![صورة ليلية لمدينة شنتشن في مقاطعة قوانغدونغ [الصورة: غيتي إيماجز]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/18/20260918143825265317.jpg)
كانت مدينة شنتشن (深圳) في مقاطعة قوانغدونغ بالصين، لا تزيد منذ نصف قرن مضى عن قرية صغيرة نائية على أطراف الدولة. أما اليوم، فيشهد المشهد مبانيَ شاهقة عددها حوالي مائة طابق أو يزيد قليلاً، وتتركز فيها شركات تكنولوجيا المعلومات العالمية وشركات السيارات الكهربائية والبطاريات والطائرات بدون طيار، مما يجعل شنتشن واحدة من أكثر المدن حيوية وديناميكية في الصين.
غير أن صورة شنتشن قبل عام 1978، أي قبل سياسة الإصلاح والانفتاح الصيني، كانت مختلفة تماماً. في ذلك الوقت، كانت شنتشن منطقة زراعية صيدية صغيرة تقع على الحدود المباشرة مع هونغ كونغ. وقبل نشوء المدينة الضخمة الحالية، كانت جزءاً من مقاطعة باوآن (寶安)، وكانت تضم أراضيَ زراعيةً وقرىً صغيرة وقرى صيادين متناثرة هنا وهناك.
تقع شنتشن مباشرة شمال هونغ كونغ. وقبل سياسة الإصلاح والانفتاح، كانت هونغ كونغ تمثل لسكان البر الرئيسي الصيني عالماً مختلفاً تماماً. كانت أكثر ثراءً اقتصادياً بكثير، وكانت بمثابة النافذة المفتوحة على العالم الخارجي. ولهذا السبب، كان هناك تدفق مستمر من الصينيين يحاولون الوصول إلى هونغ كونغ. وبشكل خاص، من الخمسينيات حتى السبعينيات من القرن العشرين، كانت منطقة شنتشن بمثابة البوابة الأخيرة الفعلية للأشخاص الذين يحاولون الهروب من البر الرئيسي إلى هونغ كونغ.
كان عبور الحدود عملاً يتطلب التضحية بالحياة. كان الناس يحاولون الفرار تحت الغطاء ليلاً، مختارين الطرق بعيداً عن الأسلاك الشائكة، أو يعبرون البحر متجهين نحو هونغ كونغ. تم اعتقال عدد كبير منهم، وفقد البعض حياتهم. تحمل ماضي مدينة شنتشن، التي تُعتبر اليوم مركزاً عالمياً للابتكار، فصلاً مظلماً في تاريخها باعتبارها نقطة عبور للهروب إلى هونغ كونغ. وفي ذلك الحين، كانت موقع شنتشن على الحدود تمثل خط التماس بين الصين الاشتراكية وهونغ كونغ الرأسمالية.
تغيّر مصير شنتشن في عام 1980. في ذلك الوقت، اختار دينغ شياوبينغ (鄧小平)، الزعيم الأعلى للصين آنذاك، سياسة الإصلاح والانفتاح، وجعل هذه المنطقة النائية المتخلفة بمثابة حقل تجارب صيني. وفي الـ 26 من أغسطس عام 1980، عينت اللجنة الدائمة للمجلس الوطني لنواب الشعب شنتشن كمنطقة اقتصادية خاصة. وهكذا أصبحت شنتشن أول منطقة اقتصادية خاصة في الصين. وأصبحت شنتشن بمثابة "نافذة" لاستقبال الصين للاقتصاد السوقي، والتكنولوجيا، والرأسمال من العالم الرأسمالي.
تدفق رأس المال من هونغ كونغ، وجاءت المؤسسات والتكنولوجيا معه. باستخدام اليد العاملة الرخيصة والأراضي الشاسعة، بدأت المصانع التي تنتج الألعاب والمنسوجات والمنتجات الإلكترونية بالظهور تدريجياً في شنتشن. مع نقل شركات هونغ كونغ لمراكز إنتاجها إلى شنتشن، بدأ الحد الفاصل يتحول من "خط يجب عبوره" إلى "طريق للعمل والتنقل".
تدفق الأموال والناس معاً. في عام 1980، كان الناتج المحلي الإجمالي لشنتشن لا يتجاوز 270 مليون يوان (حوالي 54.9 مليار وون كوري). لكن بحلول عام 1990، ارتفع إلى 171.67 مليار يوان. في غضون عقد واحد فقط، تضاعفت الاقتصاد حوالي 60 مرة. وارتفع عدد السكان أيضاً من حوالي 330 ألف نسمة عام 1980 إلى حوالي 1.68 مليون نسمة عام 1990. وكان الحال فعلاً بمثابة إنشاء مدينة كاملة من العدم.
وبدأت الشركات العالمية تظهر تدريجياً. في عام 1987، انطلقت شركة هواوي (華為) من شنتشن، وهي الشركة التي أصبحت لاحقاً واحدة من أبرز الشركات الصينية. في البداية، كانت تشبه وكالة بيع صغيرة لمعدات الاتصالات من شركات هونغ كونغ. لكن من خلال الاستثمار في البحث والتطوير، نمت لتصبح شركة متخصصة في معدات الاتصالات، وتطورت اليوم لتصبح مؤسسة عملاقة عالمية تشمل الاتصالات والرقائق الإلكترونية والذكاء الاصطناعي والسيارات الكهربائية والهواتف الذكية.
في عام 1995، أسس وانغ تشوانفو (王傳福) شركة بي واي دي (BYD) للبطاريات في شنتشن. كانت نقطة الانطلاق بطاريات الشحن بدلاً من السيارات. نمت شركة بي واي دي من خلال تصنيع بطاريات الهواتف المحمولة وغيرها، ثم دخلت صناعة السيارات في عام 2003، وتحولت اليوم إلى أكبر ممثل عالمي في السيارات الكهربائية والبطاريات.
في عام 1998، أسس ما هوا تينغ (馬化騰) وآخرون شركة تنسنت (騰訊) في شنتشن. وأصبح برنامج المراسلة الفورية QQ، الذي أُطلق في السنة التالية، رمزاً من رموز عصر الإنترنت في الصين. فقد ظهرت شركة إنترنت غيرت حياة الصينيين على الإنترنت في شنتشن، التي كانت قرية زراعية صيدية قبل ذلك.
في عام 2006، أسس فرانك وانغ، وهو طالب جامعي شاب كان يتنقل بين هونغ كونغ وشنتشن، شركة DJI. بدأت DJI في مسكن الحرم الجامعي، وابتكرت سوقاً جديدة في صناعة الطائرات بدون طيار. تصف الشركة نفسها بأنها تستفيد من شنتشن كمنصة توفر سهولة الوصول إلى سلاسل التوريد والمواد الخام والكوادر التقنية الشابة. اليوم، DJI هي الشركة الأولى عالمياً في صناعة الطائرات بدون طيار.
بالإضافة إلى ذلك، تُعتبر شركات التأمين بينغآن (平安)، وبنك تشاوشانغ (招商) للاستثمار، وشونفينغ (順豐) للخدمات اللوجستية، وليشون جينغمي (立訊精密) للدقة الإلكترونية، وتشونغ شينغ (中興) للاتصالات، وتشوانيين (傳音، أو تريانشن) من الشركات البارزة في شنتشن.
في عام 2025، وصل الناتج المحلي الإجمالي لشنتشن إلى 3.8731 تريليون يوان، أي حوالي 14345 مرة من الناتج المحلي الإجمالي عام 1980. يضاهي الناتج المحلي الإجمالي لشنتشن مستويات دول مثل النمسا وتايلاند وفيتنام. بلغ عدد السكان المقيمين في شنتشن حوالي 18.24 مليون نسمة، وحجم التجارة الخارجية يصل إلى 4.5 تريليون يوان. وتحتل شنتشن المرتبة الأولى في حجم الصادرات بين مدن البر الرئيسي الصيني لمدة 33 سنة متتالية.
ما هو أكثر إثارة للاهتمام هو أن تحول شنتشن لم ينته بعد. بدأت شنتشن كمصانع، ثم أصبحت قاعدة تصنيع للمنتجات الإلكترونية، وتوسعت الصناعة الإلكترونية إلى إنترنت واتصالات، وهي الآن تتوسع نحو الصناعات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي والطاقة الجديدة والطائرات بدون طيار والروبوتات. يجذب الابتكار في شنتشن الشركات والمستثمرين والتقنيين ورواد الأعمال من جميع أنحاء العالم.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.