جلسة الرقابة البرلمانية 2026: رسوم مراكز الخدمة على الطرق السريعة تصل إلى 40% والشركة الكورية للطرق تتعهد بتوسيع العقود المباشرة

بيع الرامن بـ 4000 وون: حصة المتعاقدين لا تتجاوز 365 وون فقط

تسرب المياه وتدهور المرافق في مناطق راحة العمال: دراسة شاملة قيد الإجراء

• بيع الرامن بـ 4000 وون: حصة المتعاقدين لا تتجاوز 365 وون فقط

• تسرب المياه وتدهور المرافق في مناطق راحة العمال: دراسة شاملة قيد الإجراء

ازدحام مرور على الطريق السريع كيونغبو في الاتجاه الجنوبي بالقرب من معبر جامون في سيول [الصورة: وكالة يونهاب]

أثارت الرسوم المرتفعة في مراكز الخدمة على الطرق السريعة والظروف العمالية السيئة جدلاً في جلسات الرقابة البرلمانية. تعهدت الشركة الكورية للطرق ببدء مشروع تجريبي للعقود المباشرة مع المتعاقدين وإجراء دراسة شاملة لمرافق راحة العمال.

وفقاً لعضو الحزب الديمقراطي المتحد لي يونغ-سون في جلسة لجنة النقل والبنية التحتية بالبرلمان في الثامن من أكتوبر، بلغ متوسط نسبة الرسوم لشركات التشغيل لكل وحدة من فئات المنتجات الموحدة المسماة "إكس رامن" بسعر 4000 وون المباعة في 23 مركز خدمة على المستوى الوطني 45%، حيث سجل مركز "مانغ هيانغ" أعلى نسبة بلغت 51.6%. وبعد خصم ضريبة القيمة المضافة والرسوم ومصاريف المواد الخام، لا يتبقى للمتعاقد سوى 365 وون بما يعادل نسبة 9% فقط.

قال رئيس الشركة الكورية للطرق يو جونغ-هون: "نحن نجري دراسة استشارية حول الأسعار المناسبة"، وأضاف: "نعمل على البحث عن آليات لدعم المحلات المتعاقدة من خلال تعديل نسب الرسوم وغيرها من الإجراءات".

أشار عضو حزب القوة الوطنية يو سانغ-بوم إلى أن متوسط نسبة الرسوم في مراكز الخدمة يصل إلى 40.2%، مشيراً إلى مشاكل تتعلق بأعباء التكاليف المرتبطة بالتحول إلى العقود المباشرة وانتهاء العقود مع المشغلين الحاليين. رد يو قائلاً إن الشركة ستبدأ مشروعاً تجريبياً للعقود المباشرة في ثماني مراكز خدمة وستقيّم النتائج قبل اتخاذ قرار بشأن التوسع والجدول الزمني.

كما أُثيرت مسألة الظروف السيئة لمرافق راحة العمال في مراكز الخدمة. أوضح عضو حزب التقدم يون جونغ-أو أنه بينما يعمل حوالي 8684 عامل في 215 مركز خدمة على المستوى الوطني، تشهد بعض مناطق الراحة فيها مشاكل كتسرب المياه من الأسقف وتضرر المرافق. تعهد رئيس الشركة بـ: "سننفذ دراسة شاملة فوراً".

من جهة أخرى، أشار لي إلى أن من أصل 138 مليار وون فُرضت كغرامات على المركبات المخالفة المعروفة بعدم سداد رسوم الطرق بشكل متكرر، تم تحصيل 69.4 مليار وون فقط، طالباً بإصلاح النظام. أعلن رئيس الشركة أنها ستدرس تعديل القوانين ذات الصلة لتيسير إجراءات الحجز ومصادرة لوحات الترخيص.

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.