تشهد مبيعات مرسيدس بنز كوريا في السوق المحلي تراجعاً ملحوظاً. ويعزى الانخفاض إلى تطبيق نظام البيع المباشر من قبل الشركة المصنعة في شهر أبريل الماضي، الأمر الذي أدى إلى انخفاض مبيعات النماذج الرئيسية. ويترقب المراقبون ما إذا كان إطلاق سيارات كهربائية جديدة في الربع الرابع سيساعد الشركة على الخروج من حالة الكساد.
وفقاً لاتحاد مستوردي السيارات الكوري في 15 من هذا الشهر، انخفضت المبيعات المتراكمة لمرسيدس بنز كوريا في الفترة من يناير إلى سبتمبر من هذا العام إلى 43,249 سيارة مقابل 48,283 سيارة في نفس الفترة من العام السابق، بانخفاض نسبته 10.4%. ويتزامن تراجع مبيعات مرسيدس بنز كوريا مع تطبيق سياسة "البيع بالتجزئة من المستقبل" (ROF) في شهر أبريل الماضي.
بلغت المبيعات المحلية في الفترة من أبريل إلى سبتمبر من هذا العام 27,387 سيارة، مقابل 33,068 سيارة في نفس الفترة من العام السابق، بانخفاض نسبته 17.2%. وهذا يتناقض مع الربع الأول من هذا العام، حيث حققت المبيعات نمواً بنسبة 4.3% مقارنة بنفس فترة العام السابق، قبل تطبيق نظام البيع المباشر.
تطبق مرسيدس بنز كوريا سياسة البيع بالتجزئة من المستقبل (ROF) في جميع معارضها، وهي نظام تقوم فيه الشركة الأم بإدارة أسعار السيارات والمخزون بشكل موحد. وتهدف هذه الإجراءات إلى توحيد شروط الخصم التي كانت تختلف من وكيل لآخر، وبالتالي زيادة شفافية الأسعار، إلى جانب إدارة المخزون بكفاءة على المستوى الوطني.
غير أنه حدث التباس في المراحل الأولى من التطبيق بسبب تغيير طرق البيع. وإلى جانب ذلك، استمر تراجع مبيعات النماذج الرئيسية. انخفضت المبيعات المتراكمة لسيارة الفئة E، وهي السيدان الرئيسي لمرسيدس بنز، إلى 17,365 سيارة حتى سبتمبر، مقابل 19,681 سيارة في نفس الفترة من العام السابق، بانخفاض نسبته 11.8%. وفي المقابل، نما سوق السيارات المستوردة المحلي بشكل عام من 225,348 سيارة إلى 279,729 سيارة، بنسبة نمو بلغت 24.1%.
عززت مرسيدس بنز كوريا جهودها الترويجية بتقديم خصومات تصل إلى 20% على بعض الموديلات في شهر أغسطس الماضي، لكن تراجع المبيعات استمر على الرغم من ذلك.
يتوقف الكثير على الأداء التجاري للسيارات الجديدة التي ستطرح في الربع الرابع. ستقدم الشركة تدريجياً نماذج جديدة للسوق المحلية، منها سيارة "سي إل إيه" الكهربائية الجديدة بالكامل، وسيارة الدفع الرباعي الرياضية الكهربائية "جي إل سي" الجديدة بالكامل. كما يتوقع أن تساهم فئة S الجديدة وفئة مايباخ S التي بدأ تسليمها بعد إطلاقها في أغسطس الماضي في تحسين الأداء البيعي.
قال مسؤول في مرسيدس بنز كوريا: "نظام البيع بالتجزئة من المستقبل نظام جديد في التطبيق، وتغيرت أيضاً طرق البيع، لذا احتاج الشركاء والعملاء في البداية إلى وقت للتكيف"، مضيفاً: "ستظهر النتائج الملموسة اعتباراً من نهاية هذا العام وحتى العام القادم".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.