عرض عملي على الطرق الحقيقية في مؤتمر ITS العالمي بـ جانغ نيونغ...نقل معلومات الأخطار بلا انقطاع
استناداً إلى تقنية قيادية في مجال التيليماتكس...توسيع أعمال الاتصالات بين المركبات عبر الشبكات الثابتة واللاسلكية
![مخطط توضيحي لحل السلامة المرورية المتكامل من إل جي إلكترونيكس [الصورة=إل جي إلكترونيكس]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/20/20261020082121976423.jpg)
تتقدم شركة إل جي إلكترونيكس في الاستحواذ على حصة من السوق العالمي لحلول السلامة المرورية من خلال تقنية V2X التي تربط بين المركبات وبنية الطرق الأساسية. وتعتمد الطريقة على الاستفادة من الاتصالات المباشرة وشبكات الاتصالات المحمولة معاً لإخطار السائق بسرعة عن المركبات المعطلة أو أعمال الطرق أو مخاطر اصطدام المشاة.
أعلنت إل جي إلكترونيكس اليوم الثلاثاء بأنها ستعرض حلاً متكاملاً للسلامة المرورية يجمع بين تقنيات V2X و V2N في "مؤتمر أنظمة النقل الذكية العالمي 2026" الذي ينعقد في مدينة جانغ نيونغ بمقاطعة جانغ وون لمدة خمسة أيام بدءاً من الأمس الإثنين. كما ستجري الشركة عرضاً عملياً لمركبات فعلية على قطاع طريق بطول 2.6 كيلومتر بالقرب من مقر المؤتمر.
تقنية V2X تمكّن المركبات من تبادل المعلومات مباشرة مع المركبات الأخرى والبنية الأساسية للطرق. أما V2N فتستخدم شبكات الاتصالات المحمولة لربط المركبات بالشبكة والحوسبة السحابية. طبّقت إل جي إلكترونيكس الأسلوبين معاً بحيث توفر استجابة سريعة في المناطق التي يتوفر فيها الاتصال المباشر، وتنقل معلومات الأخطار عبر شبكات الاتصالات المحمولة خارج نطاق الاتصال المباشر.
يتيح هذا الحل إخطار السائق مسبقاً بالمركبات المعطلة أو المتوقفة وأقسام الطرق تحت الإصلاح والأحوال الجوية السيئة واقتراب سيارات الإسعاف واحتمالية اصطدام المشاة. أوضحت إل جي إلكترونيكس أن نقاط القوة الرئيسية لهذا الحل تكمن في عدم انقطاع معلومات الأخطار حتى عندما تتغير ظروف الاتصال.
قررت منظمة يورو إن كاب إعادة هيكلة شاملة لنظام تقييم السلامة للسيارات الجديدة اعتباراً من عام 2026 وتعزيز تقييم قدرات تجنب الاصطدام ودعم السائق. يتضمن خارطة الطريق متوسطة وطويلة الأجل تقييم وظائف السلامة التي تستخدم تقنيات الاتصال V2V و V2I و V2X، مما يزيد من أهمية استجابة شركات تصنيع السيارات الكاملة للتقنيات الآمنة المتصلة.
أفادت إل جي إلكترونيكس بأن هذا الحل يستوفي معايير الفئة الأعلى في برنامج تقييم السلامة الأوروبي "يورو إن كاب". وأشارت إلى أن بإمكان شركات تصنيع السيارات الكاملة استخدام هذا الحل للامتثال للمعايير الأمنية المعززة وتطوير وظائف السلامة في المركبات ذات التوجه البرمجي (SDV).
توسع إل جي إلكترونيكس أيضاً من أعمالها في مجال اتصالات المركبات. اعتماداً على حصتها الأولى عالمياً في مجال التيليماتكس، طبّقت الشركة مؤخراً حلاً ذكياً للتيليماتكس بتقنية 5G R16 على نماذج إنتاجية لشركات تصنيع سيارات أوروبية. كما طورت نظام استدعاء طوارئ هجين متقدم يدعم كل الأجيال من 2G إلى 5G.
قال سانغ-يونغ لي، نائب الرئيس ومدير معهد أبحاث حلول المركبات في إل جي إلكترونيكس: "سنواصل تطوير تقنية V2X التي تربط بشكل عضوي بين المركبات والبنية الأساسية للطرق والشبكات، وذلك لبناء نظام بيئي متنقل أكثر أماناً في المستقبل."
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.