استثمارات الذكاء الاصطناعي تقل عن المتوقع مما يحقق فائضاً نقدياً بـ 1.53 مليار دولار
هامش الربح الإجمالي لقطاع السيارات يبلغ 18.1%.. متفوقاً على التوقعات البالغة 16.7%
![شركة تسلا الأمريكية لتصنيع السيارات الكهربائية [الصورة=رويترز·وكالة الأنباء المتحدة]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/22/20261022063307718884.jpg)
حققت شركة تسلا الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية مبيعات في الربع الثالث من العام تجاوزت توقعات السوق. وسجلت الشركة فائضاً في التدفق النقدي الحر بفضل إنفاق استثماري على أنشطة الذكاء الاصطناعي والروبوتات أقل من المتوقع.
وبحسب وكالة رويترز وغيرها من وسائل الإعلام في التاسع والعشرين من تشرين الأول (الوقت المحلي)، أعلنت تسلا أن مبيعات الربع الثالث بلغت 28 مليار و500 مليون دولار (نحو 37 تريليون وون كوري). وهذا يتجاوز توقعات السوق التي جمعتها مجموعة بورصة لندن والبالغة 27 مليار و800 مليون دولار. غير أن هذا يمثل انخفاضاً طفيفاً مقارنة بمبيعات الفترة المماثلة من العام السابق البالغة 28 مليار و100 مليون دولار.
بلغ عدد السيارات المسلمة من تسلا في الربع الثالث 486 ألفاً و532 سيارة، متفوقاً على توقعات وول ستريت البالغة نحو 461 ألف و100 سيارة. ساهم في ذلك تعافي الطلب على السيارات الكهربائية بفضل بقاء أسعار الوقود عند مستويات مرتفعة خاصة في أوروبا، بالإضافة إلى نمو قطاع أنظمة تخزين الطاقة. غير أن عدد السيارات المسلمة انخفض بنسبة نحو 2% مقارنة بالربع المماثل من العام السابق.
بلغ هامش الربح الإجمالي لقطاع السيارات، باستثناء إيرادات اعتمادات الانبعاثات الكربونية، 18.1%، وهو يتجاوز توقعات مؤسسة بيزيبل ألفا للأبحاث والبالغة 16.7%.
ما لفت انتباه السوق في هذه النتائج هو التحسن غير المتوقع في التدفق النقدي. سجلت تسلا تدفقاً نقدياً حراً موجباً بمقدار مليار و530 مليون دولار في الربع الثالث. بينما توقع وول ستريت تدفقاً نقدياً سالباً بمقدار 4 مليارات و920 مليون دولار، فقد حققت الشركة فائضاً بدلاً من ذلك.
يعود هذا إلى حد كبير إلى أن نفقات الاستثمار الرأسمالي على أنشطة الذكاء الاصطناعي والروبوتات كانت أقل من التوقعات. بلغت نفقات الاستثمار الرأسمالي لتسلا في الربع الثالث 4 مليارات و700 مليون دولار، وهو ارتفاع يزيد عن الضعف مقارنة بالربع المماثل من العام السابق، لكنه انخفض عن الربع السابق. وتراجع بكثير عن توقعات السوق التي جمعتها مجموعة بورصة لندن والبالغة 7 مليارات و500 مليون دولار.
وقال ريان لي، نائب الرئيس الأول للمنتجات والاستراتيجية في شركة ديريكسيون، التي تدير صناديق متداولة متخصصة في أسهم تسلا: "يبدو أن الإنفاق الاستثماري الرأسمالي هو المتغير الأساسي"، مضيفاً: "السوق لا يريد استثماراً مفرطاً ولا استثماراً ناقصاً".
غير أن هناك من يشير إلى أنه من الصعب تقييم تحسن التدفق النقدي الناجم عن خفض الاستثمارات بشكل إيجابي فحسب. وذلك لأن جزءاً كبيراً من قيمة تسلا الاستثمارية يستند إلى التوقعات بشأن نمو أنشطة القيادة الذاتية والسيارات ذاتية التحكم والروبوتات الإنسانية الشكل، وقد يؤدي خفض نفقات الاستثمار إلى إضعاف محركات النمو طويلة الأجل.
تراجعت ربحية تسلا. وبحسب وكالة أسوشيتيد برس، انخفض صافي الربح في الربع الثالث إلى 787 مليون دولار، بانخفاض 44% عن الفترة المماثلة من العام السابق. انخفضت الأرباح التشغيلية أيضاً إلى 718 مليون دولار، بانخفاض 56%. وساهمت في ذلك زيادة تكاليف البحث والتطوير المتعلقة بالذكاء الاصطناعي والروبوتات. غير أن ربح السهم المعدل بلغ 0.48 دولار، متفوقاً قليلاً على توقعات السوق البالغة 0.45 دولار.
يثير احتمال اندماج تسلا مع شركة سبيس إكس بقيادة الرئيس التنفيذي إيلون ماسك اهتماماً كبيراً. أعلن الرئيس التنفيذي ماسك في العشرين من تشرين الأول أن الاندماج بين الشركتين يمثل "فكرة جيدة"، وأوضح أن تسلا وسبيس إكس تشكل كل منهما لجنة خاصة لمناقشة خيارات الاندماج. غير أن الشركتين لم تتوصلا إلى اتفاق ملموس حتى الآن.
قال توماس مونتيرو، محلل كبير في شركة إنفستينج دوت كوم: "لا تزال هناك حواجز عالية يتعين تجاوزها قبل تحقيق الاندماج، لكن هذه النتائج جعلت من الصعب تجاهل الجدوى المالية للاندماج". وأضاف: "الفائض النقدي غير المتوقع لتسلا لا ينجم عن زيادة الأرباح بل عن إنفاق أقل بعشرات المليارات من الدولارات عما كان مخططاً"، منوهاً إلى أهمية هذا "خاصة أن سبيس إكس تستعد للاستثمار بما يصل إلى 40 مليار دولار في ربع واحد".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.