اختيار 3 مناطق صناعية قديمة إضافية مع دعم حكومي يصل إلى 5 مليارات وون لكل منطقة

تفضيل المناطق الريفية وتوفير دعم تركيب الألواح الشمسية، وتوسيع طرق دخول سيارات الإطفاء ومواقف السيارات

توسيع البنية الأساسية وتحديثها في المناطق الصناعية القديمة بدعم مالي كامل من الحكومة

• تفضيل المناطق الريفية وتوفير دعم تركيب الألواح الشمسية، وتوسيع طرق دخول سيارات الإطفاء ومواقف السيارات

• توسيع البنية الأساسية وتحديثها في المناطق الصناعية القديمة بدعم مالي كامل من الحكومة

الحكومة تختار 3 مناطق صناعية قديمة إضافية لتحديث البنية الأساسية. المبلغ المدعوم يصل إلى 5 مليارات وون كحد أقصى لكل منطقة. [الصورة = وكالة يونهاب]

اختارت الحكومة 3 مناطق صناعية قديمة إضافية وتعتزم تمويل نصف تكاليف تحديث البنية الأساسية من الميزانية الحكومية، بما في ذلك الطرق ومواقف السيارات والحدائق والمساحات الخضراء. يبلغ الدعم المالي المخصص لكل منطقة صناعية حداً أقصى قدره 5 مليارات وون.

وفقاً لوزارة البنية الأساسية والنقل في 27 من الشهر الجاري، ستستقبل وزارة الحكومات المحلية طلبات المشاركة في برنامج "مشروع إعادة تطوير المناطق الصناعية القديمة لعام 2026" حتى 24 من الشهر المقبل. وسيتم اختيار 3 مواقع للمشروع في ديسمبر الحالي بعد مراجعة لجنة الخبراء المتخصصة.

يهدف مشروع إعادة التطوير إلى تحديث وتوسيع البنية الأساسية في المناطق الصناعية التي مضى على بدء تشغيلها 20 سنة فأكثر، مثل الطرق ومواقف السيارات والحدائق والمساحات الخضراء. تموّل الحكومة 50% من تكاليف المشروع بحد أقصى 5 مليارات وون لكل موقع. وتسعى الحكومة إلى تشجيع تغيير خطط استخدام الأراضي بما يتيح إعادة توزيع الأنشطة الصناعية بما يتناسب مع التطورات في هيكل الصناعة، مثل الصناعات المتقدمة، أو تطوير الاستخدامات المختلطة من الصناعة والتجارة والخدمات الداعمة.

تشهد المناطق الصناعية القديمة ارتفاعاً مستمراً في الأعداد. وفقاً لنهاية السنة الماضية، من بين 1370 منطقة صناعية على الصعيد الوطني، يوجد 520 منطقة مضى على بدء تشغيلها 20 سنة فأكثر، تمثل 38% من الإجمالي. وتتوقع وزارة البنية الأساسية والنقل أن يرتفع عدد المناطق الصناعية القديمة إلى 757 منطقة في عام 2030، بما يمثل 52% من الإجمالي، وإلى 995 منطقة في عام 2035، بما يمثل 63%.

سيتم أخذ التوازن الإقليمي والانتقال نحو الطاقة النظيفة وسلامة ورفاهية العمال في الاعتبار في تقييم المشاركات هذا العام. وستطبق الوزارة "مؤشر تفضيل المناطق الريفية" الذي يأخذ في الاعتبار المسافة من سيول ودرجة التطور الإقليمي ومخاطر اختفاء السكان، لإعطاء نقاط إضافية للحكومات المحلية التي تواجه ظروفاً أكثر صعوبة في تنفيذ المشاريع.

لتحقيق التحول الأخضر في المناطق الصناعية، ستوفر الحكومة دعماً لتركيب منشآت الطاقة المتجددة مثل الألواح الشمسية عند تحديث البنية الأساسية مثل الطرق ومواقف السيارات والحدائق. وللتصدي لأخطار الحرائق في المصانع القديمة، تعتزم الحكومة تقديم الدعم لتوسيع الطرق بهدف ضمان نفاذ سيارات الإطفاء وإنشاء مواقف سيارات جديدة.

بالنسبة لمباني مواقف السيارات الجديدة المخصصة، ستتيح الحكومة إمكانية إنشاء مرافق دعم للعمال بالإضافة إلى مساحات وقوف السيارات، مثل المقاهي والمكتبات ومرافق الرياضة والثقافة.

تنفذ وزارة البنية الأساسية والنقل برنامج إعادة تطوير المناطق الصناعية القديمة منذ عام 2009، وحتى الآن تم اختيار ودعم 54 منطقة. وعند اختيار 3 مناطق إضافية في هذه الدورة، سيرتفع عدد المناطق المدعومة إلى 57 منطقة. كان تم تضمين منطقة ناندونغ الصناعية الوطنية ومنطقة وونجو الصناعية، وهما منطقتان، في برنامج إعادة التطوير في وقت سابق من هذا العام.

كانت وزارة البنية الأساسية والنقل قد أطلقت العام الماضي أيضاً برنامج استدعاء المشاركات لمشاريع إعادة تطوير المناطق الصناعية القديمة، حيث رفعت الحد الأقصى للدعم الحكومي إلى 5 مليارات وون واستهدفت اختيار حتى 5 مواقع للمشروع.

قال بارك جي-هونج، مدير إدارة الأراضي والمدن بوزارة البنية الأساسية والنقل: "إعادة تطوير المناطق الصناعية القديمة بما يتناسب مع بيئة الصناعة المستقبلية تعتبر مهمة حاسمة لتحقيق تحول شامل في الأراضي والنمو المتوازن". وأضاف: "سنسعى إلى تحسين البنية الأساسية الصناعية وبيئة العمل بشكل شامل بحيث يمكن تحويل استثمارات الشركات والابتكار إلى نمو إقليمي".

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.