جي إس إنتك تفتتح مصنع أكوام أحادية متخصصة... تستهدف الريادة في هياكل الرياح البحرية

افتتاح معدات الإنتاج الآلية المتخصصة بمصنع يونجام

توسيع الطاقة الإنتاجية السنوية من 40 ألف طن إلى 150 ألف طن

«البنية التحتية للتخزين والنقل البحري للرياح ضرورية»

• افتتاح معدات الإنتاج الآلية المتخصصة بمصنع يونجام

• توسيع الطاقة الإنتاجية السنوية من 40 ألف طن إلى 150 ألف طن

• «البنية التحتية للتخزين والنقل البحري للرياح ضرورية»

تحول المصنع الذي كان ينتج معدات تكرير النفط والبتروكيماويات إلى مركز تصنيع متقدم لإنتاج هياكل ضخمة لطاقة الرياح البحرية.

في زيارة إلى مصنع يونجام بشركة جي إس إنتك في أولسان في السادس والعشرين من الشهر الحالي، كانت هناك معدات متخصصة بدرفلة الألواح الحديدية الطويلة وتشكيلها إلى أسطوانات. الأسطوانة قيد الاختبار في ذلك اليوم كان قطرها الخارجي 9.6 متر وسمك الصفيحة الحديدية 75 ملليمتر. كانت أسطوانة ضخمة لدرجة أن التعجب كان يصدر من كل مكان. وكانت رافعة صفراء متخصصة تعرف باسم «قابض» قادرة على رفع ما يصل إلى 100 طن. عند توصيل هذه الأسطوانات ببعضها البعض بالمتالحة بالترتيب، تتحول إلى كومة أحادية تدعم مولد الكهرباء من الرياح تحت الماء.

كان مصنع يونجام بجي إس إنتك ينتج معدات تكرير النفط والبتروكيماويات حتى قبل عامين فحسب. لكن بعد أن اختارت مجموعة جي إس طاقة الرياح البحرية كمحرك نمو جديد، تغيرت طبيعة المصنع أيضاً. استثمرت جي إس إنتك، الشركة المصنعة الوحيدة للأكوام الأحادية في البلاد، 300 مليار وون في بناء معدات إنتاج آلية متخصصة بالأكوام الأحادية، وزادت قدرتها الإنتاجية السنوية من 40 ألف طن إلى 150 ألف طن، أي بمعدل يبلغ 3.75 مرات. أكدت الشركة، بعد توسيع قدرتها الإنتاجية بشكل كبير، على الحاجة إلى دعم حكومي للموانئ الخلفية لتخزين المعدات الكبيرة ونقلها إلى مواقع التثبيت، بموازاة توسيع الطلبيات المحلية والدولية.

عقدت جي إس إنتك حفل افتتاح معدات الإنتاج الآلية المتخصصة بالأكوام الأحادية في مصنع يونجام في ذلك اليوم. حضر الحفل رئيس مجموعة جي إس هو تاي-سو ونائب الرئيس هونج سون-كي والمدير التنفيذي لجي إس إنتك هو تشول-هونج والرئيس التنفيذي كون بورس من شركة «سيف» الهولندية المتخصصة بالأكوام الأحادية وآخرون.

الكومة الأحادية هي هيكل سفلي لطاقة الرياح البحرية يتم تشكيله بمعالجة صفائح حديدية كبيرة وصهرها في شكل أسطواني. يتم تثبيتها على قاع البحر وتدعم برج مولد الكهرباء من الرياح وشفراته. مع تطور توربينات الرياح نحو الأحجام الأكبر، أصبحت الأكوام الأحادية أيضاً أكبر وأثقل. يمكن لمصنع يونجام تصنيع أكوام أحادية بقطر خارجي أقصى يبلغ 11 متراً وطول 100 متر ووزن 2500 طن.

كان يمكن الاطلاع في المصنع على عملية الإنتاج التي تبدأ بربط الصفائح الحديدية وتليها المعالجة والتشكيل والمتالحة. تتحرك الصفائح الحديدية المتصلة بطول معين على طول الناقل الناقل حيث يتم درفلتها بشكل دائري في معدات الثني. بعد ذلك، يتم ملء المفاصل بالمتالحة لإنشاء عنصر أسطواني، والذي يتم بعد ذلك توصيله مرة أخرى لتشكيل الكومة الأحادية.

المتالحة الدقيقة للصفائح الحديدية السميكة بدون فجوات هي المفتاح. شرح موظفو الموقع أنهم يسخنون الصفيحة الحديدية إلى حوالي 100 درجة مئوية قبل العمل لتجنب عيوب المتالحة. تمر العملية بمراحل متالحة داخل وخارج الأسطوانة، وعند العمل على ارتفاعات عالية، يصعد العمال في مصعد إلى منصة متخصصة للقيام بالعمل.

تم بناء هذا النظام الإنتاجي من خلال التعاون التكنولوجي بين جي إس إنتك وشركة «سيف» التي وقعت معها شراكة استراتيجية في عام 2023. تم دمج التكنولوجيا المتقدمة في معالجة وصهر الصفائح الحديدية الكبيرة التي تم تطويرها من خلال عملية تصنيع المعدات الكيماوية السابقة مع المعدات المتخصصة بالأكوام الأحادية وخبرة تشغيل العمليات.

بعد الانتهاء من تحويل معدات الإنتاج، حددت جي إس إنتك المشكلة التالية وهي البنية التحتية للخدمات اللوجستية خارج المصنع. معدات طاقة الرياح البحرية محدودة في الموانئ التي يمكنها تخزينها ومناولتها بسبب حجمها ووزنها. نظراً لأن جداول التثبيت تتغير بناءً على الأحوال الجوية البحرية، هناك حاجة إلى نقطة توزيع يمكنها إنتاج المنتجات مسبقاً وتخزينها ثم توفيرها بسرعة عندما تكون الظروف مناسبة للعمل.

أكد سون وون-جيل، الرئيس التنفيذي بصفته رئيس المسؤولية الاجتماعية بجي إس إنتك، على الحاجة الملحة للموانئ الخلفية في جلسة نقاش في ذلك اليوم. أوضح أنه لتحقيق أقصى استفادة من المرافق الإنتاجية التي تتمتع بها الشركات المحلية وزيادة القدرة التنافسية، هناك حاجة إلى البنية التحتية الداعمة.

عدم وجود ميناء خلفي متخصص لن يسبب اختناقات في الإنتاج على الفور. أوضحت جي إس إنتك أنها تستطيع استخدام الرصيف الموجود في ميناء أولسان. ومع ذلك، هناك عبء إضافي يتمثل في الاضطرار إلى تأمين رصيف منفصل للتخزين والنقل لكل مشروع، وبالنظر إلى الزيادة المتوقعة في حجم الطلبيات على طاقة الرياح البحرية في المستقبل، هناك حاجة إلى نقطة متخصصة. قال الرئيس التنفيذي سون: «من الضروري أن تتوسع البنية التحتية الأساسية مثل الموانئ الخلفية لتلبية الطلبيات المصدرة سنوياً بدلاً من التسبب في اختناقات الإنتاج».

تخطط جي إس إنتك للتوسع في الأسواق الخارجية مثل اليابان على أساس سجل التوريد المحلي. اكتمل تثبيت المائة والأربعة والستين كومة أحادية المزودة لمشروع طاقة الرياح البحرية في يونجوانج-ناكول بالكامل في يونيو من هذا العام. في سبتمبر الماضي، وقعت العقد على توريد سبعة وثلاثين كومة أحادية لمشروع طاقة الرياح البحرية بحجم 504 ميجاوات في تايان. سيبدأ إنتاج كمية تايان في يوليو 2027 ويتم التسليم بالتتابع حتى أغسطس 2028.

تشمل أهداف الطلبيات الإضافية مشروعين إلى ثلاثة مشاريع محلية ومشروع إلى مشروعين يابانيين. تنوي جي إس إنتك تقديم عروض للمشاريع بناءً على الطاقة الإنتاجية المتاحة، مع التركيز على المشاريع التي ستظهر من منتصف عام 2028 إلى عام 2030.

قال المدير التنفيذي هو تشول-هونج: «بدمج الخبرة التكنولوجية لشركة سيف مع القدرات التصنيعية لجي إس إنتك، سنعزز القدرة التنافسية في الجودة والوفاء بمواعيد التسليم، وسنوسع مكانتنا في سوق طاقة الرياح البحرية العالمي بناءً على الخبرة التجارية المكتسبة محلياً».



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.