هيونداي ويا تتصدر سوق التكهيف بتقنيات إدارة الحرارة والقيادة الموجهة نحو أوروبا

  • الكشف عن مكونات أساسية في معرض IZB 2026 بألمانيا

زوار معرض في جناح شركة هيونداي ويا لمكونات السيارات بمعرض المكونات الدولي 'IZB 2026' الذي انطلق في 27 من الشهر الجاري بالتوقيت المحلي في حديقة ألياباك بمدينة فولفسبورغ الألمانية. [الصورة: هيونداي ويا]
زوار معرض في جناح شركة هيونداي ويا لمكونات السيارات بمعرض المكونات الدولي 'IZB 2026' الذي انطلق في 27 من الشهر الجاري بالتوقيت المحلي في حديقة ألياباك بمدينة فولفسبورغ الألمانية. [الصورة: هيونداي ويا]
تسعى شركة هيونداي ويا إلى توسيع نطاق عملياتها في سوق مكونات السيارات الأوروبية من خلال الاستفادة من أنظمة إدارة الحرارة وتقنيات القيادة من الجيل الجديد.

أعلنت هيونداي ويا في 28 من الشهر الجاري عن كشفها النقاب عن مكونات أساسية للسيارات الكهربائية في معرض المكونات الدولي 'IZB 2026' الذي انطلق في 27 من الشهر الجاري بالتوقيت المحلي في مدينة فولفسبورغ الألمانية.

يُعتبر معرض IZB معرضاً لمكونات السيارات تنظمه شركة فولكسفاغن. شارك في دورته هذا العام 858 شركة من 36 دولة. عرضت هيونداي ويا في هذا المعرض بشكل أساسي أنظمة إدارة حرارة تعزز كفاءة استهلاك الطاقة والمساحة المتاحة في السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى مكونات قيادة من الجيل الجديد.

كشفت الشركة النقاب عن مكونات تكييف الهواء والتهوية والتدفئة (HVAC) المسؤولة عن ضبط درجة حرارة داخل المركبة، وعن نسخة محسّنة منها تُعرف باسم 'HVAC النحيفة' التي تعزز من استخدام المساحة الداخلية وكفاءة استهلاك الطاقة.

عرضت الشركة أيضاً 'وحدة التبريد' التي تتمكن من تبريد البطارية ونظام إدارة الطاقة الكهربائية في آن واحد. تتميز هذه الوحدة بدمج مشعين حراريين كانا يُركبان بشكل منفصل سابقاً، مما أدى إلى تقليل سمكها ووزنها.
صورة توضح جناح شركة هيونداي ويا في معرض المكونات الدولي 'IZB 2026' الذي انطلق في 27 من الشهر الجاري بالتوقيت المحلي في حديقة ألياباك بمدينة فولفسبورغ الألمانية. [الصورة: هيونداي ويا]
صورة توضح جناح شركة هيونداي ويا في معرض المكونات الدولي 'IZB 2026' الذي انطلق في 27 من الشهر الجاري بالتوقيت المحلي في حديقة ألياباك بمدينة فولفسبورغ الألمانية. [الصورة: هيونداي ويا]
كما عرضت الشركة نظام 'قطع القيادة من العجل' (WDS)، وهو مكون قيادة من الجيل الجديد يعمل على فصل محور القيادة عن العجلات حسب الحاجة، مما يسهم في تقليل فقدان الطاقة غير الضروري.

بالإضافة إلى ذلك، عرضت الشركة نظام 'التثبيت النشط للانحدار الجانبي' (ARS) الذي يعمل على تثبيت جسم المركبة أثناء تأثرها بارتطامات الطريق والانعطافات، كما عرضت 'مفصل السرعة الثنائي المتساوي' الذي يحقق زاوية توجيه تصل إلى 60 درجة لتقليل نطاق دوران المركبة.

قال مسؤول في هيونداي ويا: «استطعنا من خلال هذا المعرض إطلاع السوق الأوروبي على قدرات الشركة التكنولوجية في مجالات القيادة المستقبلية وإدارة الحرارة»، وأضاف: «سنسعى إلى توسيع محفظة عقودنا في منطقة أوروبا من خلال البحث والتطوير المستمر والجهود التسويقية الفعالة».

من جانبها، تعتبر هيونداي ويا أعمالها في مجال إدارة الحرارة بمثابة محرك نمو مستقبلي. ووفقاً لاستراتيجية النمو طويلة الأجل التي أعلنت عنها مؤخراً، تخطط الشركة لتوسيع إجمالي إيراداتها من أعمال أنظمة إدارة الحرارة والروبوتات، التي تبلغ حالياً نحو 400 مليار وون كوري سنوياً، بحيث تصل إلى 4 تريليونات وون كوري بحلول عام 2035. ومن المتوقع أن تنمو إيرادات أعمال أنظمة إدارة الحرارة بمعدل نمو سنوي متوسط قدره 40.4 في المائة لتصل إلى 2.7 تريليون وون كوري بحلول عام 2035.



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.