قال بايه سيه هو، محلل في شركة آي إم للأوراق المالية: "تجاوز الربح التشغيلي في الربع الثالث التوقعات السابقة بشكل كبير، حيث أسهمت العمليات المركزة على خطوط اليابان والكفاءة التكاليفية الناجمة عن إدخال طائرات بوينج 737-8 في استرجاع الأرباح. نتوقع استمرار تحول الأداء المالي مع تخفيف الأعباء المالية وتحديث أسطول الطائرات."
حققت شركة جيجو للطيران على أساس منفصل إيرادات بلغت 489.6 مليار وون في الربع الثالث، بزيادة قدرها 32.2% عن نفس الفترة من السنة السابقة، وسجلت ربحًا تشغيليًا بقيمة 54.9 مليار وون، محققة بذلك عودة إلى الربحية. وبلغت نسبة الربح التشغيلي 11.2%. وبشكل خاص، تجاوز الربح التشغيلي إجماع السوق البالغ 6.5 مليار وون بأكثر من ثمانية أضعاف.
أسهمت معدلات الإشغال العالية والأسعار المرتفعة على خطوط اليابان في تحسين الأداء. بلغ عدد ركاب خط إنشيون-طوكيو في الربع الثالث 224 ألف راكب، بزيادة نسبتها 48.3% عن نفس الفترة من السنة السابقة، بينما بلغ عدد ركاب خط إنشيون-كانساي 214 ألف راكب، بزيادة نسبتها 61.9%. وتُقدّر معدلات الإشغال على هذه الخطوط بـ 95.0% و88.0% على التوالي. وتشكل خطوط اليابان حوالي 40% من إيرادات الركاب في شركة جيجو للطيران.
تحسّنت أيضًا الأعباء التكاليفية. فقد انعكس انخفاض أسعار الوقود على تكاليف الوقود بتأخر زمني، كما ساهمت قوة الون الكوري في تخفيف التكاليف. انخفضت أسعار وقود الطائرات في المتوسط في الربع الثالث بمقدار 5.3% عن الربع السابق ليصل إلى 153 دولارًا للبرميل، وتقدّر انخفاضات تكاليف الوقود بحوالي 14%، حيث بلغت 173 مليار وون.
من المتوقع أن تدعم القدرة التنافسية على خطوط اليابان الأداء المالي للشركة في السنة المقبلة أيضًا. حققت شركة جيجو للطيران خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر من السنة الحالية 3.7 ملايين راكب على خطوط اليابان، بزيادة قدرها 28.9% عن نفس الفترة من السنة السابقة، متفوقة على معدل نمو سوق خطوط اليابان الإجمالي البالغ 20.6%. وقيّمت شركة آي إم للأوراق المالية إستراتيجية تركيز الأسطول على الخطوط القوية إلى اليابان، حيث أدت إلى تحسين الربحية.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.