الارتفاع من 4500 طائرة حالياً إلى 9800 طائرة بحلول عام 2045
بوينج وإيرباص متفائلتان بالطلب الصيني
أكثر من 20% من الطلب العالمي على الطائرات المدنية الجديدة
![شركة بوينج الأمريكية لتصنيع الطائرات [الصورة: وكالة فرانس برس/يونهاب]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/11/04/20261104094147789981.jpg)
وفقاً لما نقلته صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست (SCMP) من هونج كونج في الرابع من نوفمبر، أعلن دارين هولست، نائب رئيس قسم التسويق التجاري بشركة بوينج الأمريكية، خلال مؤتمر صحفي عُقد في بكين في اليوم السابق، أن سوق الطيران التجاري الصيني سيشهد نمواً سريعاً خلال العشرين سنة المقبلة. وبحسب توقعات بوينج للسوق الصينية للطيران التجاري لعام 2026، يبلغ حجم الأسطول الصيني الحالي نحو 4500 طائرة، وهو يحتل المرتبة الثانية عالمياً بعد الولايات المتحدة. ويُتوقع أن يتجاوز حجم الأسطول الصيني 9800 طائرة بحلول عام 2045. ويشير التحليل إلى أن سوق الطيران الصينية، التي حققت نمواً سريعاً خلال الخمسة وعشرين سنة الماضية، ستستمر في التوسع، مما سيرسخ من موقعها كسوق أساسية في صناعة الطيران العالمية جنباً إلى جنب مع الولايات المتحدة.
وتتوقع بوينج أن تستقبل شركات الطيران الصينية ما مجموعه 9240 طائرة مدنية جديدة خلال العشرين سنة القادمة. من بين هذه الطائرات، 42% منها سيكون لاستبدال الطائرات القديمة والمتقادمة. وبالنظر إلى توسع حجم الأسطول الموجود إضافة إلى احتياجات استبدال الطائرات الحالية، من المتوقع أن يشهد سوق الطائرات المدنية الجديدة نمواً ملحوظاً.
قيّمت شركة إيرباص الأوروبية لتصنيع الطائرات أيضاً إمكانات النمو في السوق الصينية بشكل إيجابي. توقعت إيرباص في سبتمبر الماضي أن تكون هناك حاجة إلى 8830 طائرة ركاب جديدة في الصين خلال العشرين سنة المقبلة. وهذا يمثل أكثر من 20% من إجمالي الطلب العالمي المتوقع على الطائرات المدنية الجديدة، والذي يقدّر بـ 42060 طائرة للفترة ذاتها.
يُعزى النمو المتسارع لسوق الطيران الصينية إلى توسع الطبقة الوسطى وزيادة الطلب على السفر الخارجي، بالإضافة إلى تطوير البنية التحتية للطيران. تتوقع بوينج أن ينمو الطلب على النقل الجوي للركاب الصينيين بمعدل سنوي متوسط قدره 5% في السنوات المقبلة. ويُشار إلى أن زيادة عدد الدول التي يمكن للصينيين السفر إليها بدون تأشيرة وتوسع الخطوط الجوية المحلية والدولية سيؤدي إلى زيادة الركاب الصينيين الذين يعتمدون على النقل الجوي.
على وجه الخصوص، تتوقع بوينج أن يصبح سوق الرحلات الجوية المحلية الصيني الأكبر عالمياً بحلول عام 2045. ومن المتوقع أن تدخل شركات الطيران الصينية 7200 طائرة وحيدة الممر على الأقل خلال العشرين سنة القادمة لتشغيل الخطوط المحلية وخطوط منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وتمثل هذه النسبة حوالي 78% من إجمالي الطائرات المدنية الجديدة المتوقع استقبالها من قبل الصين.
من المتوقع أيضاً أن تشهد الخطوط الدولية بعيدة المسافة وسوق الشحن الجوي نمواً. مع زيادة الطلب على ركاب الخطوط التي تربط الصين بأوروبا وأمريكا الشمالية والجنوبية وأفريقيا والشرق الأوسط، من المتوقع أن تكون هناك حاجة إلى 1400 طائرة واسعة الجسم على الأقل. وبفضل نمو قطاع التصنيع والصناعات الراقية وسوق التجارة الإلكترونية، تتوقع بوينج أيضاً حدوث طلب على إنتاج 560 طائرة شحن جديدة وتحويل طائرات الركاب إلى طائرات شحن حتى عام 2045.
وقال هولست، نائب رئيس بوينج: "الصين هي أكبر سوق في صناعة الطيران في المستقبل"، مضيفاً أن "بوينج ستواصل توسيع استثماراتها وشراكاتها بما يتماشى مع احتياجات السوق الصينية".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.