الخسائر المتراكمة للقطاع تقدر بـ 7-8 تريليونات وون، والاعتمادات الحكومية المخصصة 4.2 تريليونات وون
نطاق التعويضات سيحدد مستوى تحسن الأرباح في نهاية العام
30 يوماً للاعتراضات بعد الإخطار، والتسوية في النصف الثاني من العام على المحك
![محطة وقود في سيول بتاريخ 8 تشرين الثاني [الصورة=وكالة يونهاب]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/11/09/20261109150711855056.jpg)
أعلنت الحكومة أنها ستُخطر شركات التكرير في نهاية الشهر الجاري بنتائج حساب التعويضات الأولى المستحقة عليها جراء تطبيق نظام تحديد الحد الأقصى لأسعار النفط. ونظراً لأن نطاق التعويضات سيؤثر بشكل مباشر على الأرباح المنعكسة في الأداء المالي لنهاية العام، فإن عدم تطابق المستحقات مع التوقعات قد يشعل جدلاً حاداً بين الحكومة والقطاع البترولي.
وفقاً لوزارة الصناعة والتجارة والموارد، أعلنت لجنة تسوية الأسعار الأقصى أنها ستُبلّغ في هذا الشهر بنتائج حساب المستحقات لكل شركة تكرير والأساس المعتمد للفترة من 13 مارس حتى 30 يونيو من هذا العام. وسيكون لشركات التكرير مهلة 30 يوماً من تاريخ الإخطار لتقديم اعتراضات، وستقوم الحكومة بمراجعة هذه الاعتراضات وتحديد المستحقات النهائية ثم الانتهاء من صرفها قبل نهاية السنة.
يثير الاهتمام أن هذه المرة الأولى التي تُحدد فيها الحكومة حجم الخسائر المعترف بها في شكل مبلغ مالي محدد. قدّر قطاع التكرير الخسائر المتراكمة خلال حوالي سبعة أشهر من تطبيق نظام تحديد الأسعار الأقصى حتى أكتوبر الماضي بـ 7 إلى 8 تريليونات وون. بينما خصصت الحكومة 4.2 تريليونات وون من الاعتمادات المرصودة للتعويض عن الخسائر في الربع الثاني والثالث. ويؤكد القطاع ضرورة احتساب خسائر إيرادات البيع الناجمة عن التحكم بالأسعار أيضاً، بينما تتمسك الحكومة بموقفها القاضي بالتعويض على أساس التكاليف الفعلية والأرباح المعقولة فقط.
إن الفرق البسيط بين تقدير القطاع والاعتمادات الحكومية يبلغ 2.8 إلى 3.8 تريليونات وون، وهذا سيؤثر تأثيراً كبيراً على الأرباح التشغيلية لشركات التكرير هذا العام. بلغت الأرباح التشغيلية الإجمالية لأكبر أربع شركات تكرير في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام 12.84 تريليون وون. وبحسب الشركات الفردية: حققت جي إس كالتكس قطاع التكرير 4.42 تريليون وون، وإس كي إنرجي 3.14 تريليون وون، وإتش دي هيونداي أويل بنك قطاع التكرير 3.01 تريليون وون، واس أويل قطاع التكرير 2.26 تريليون وون. والفرق البسيط بين تقدير القطاع والاعتمادات الحكومية يعادل تقريباً 22 إلى 30 بالمئة من الأرباح التشغيلية المتراكمة لهذه الشركات الأربع على مدار تسعة أشهر.
نظراً لأن نطاق التعويضات سيحدد مدى تحسن الأرباح المالية، يبدو أن شركات التكرير ستدقق بعناية في مدى اعتراف الحكومة بالتكاليف والأرباح المعقولة. تركز الخلافات الرئيسية على توزيع تكاليف الإنتاج على منتجات البنزين والسولار والكيروسين المخصصة للبيع المحلي ضمن عملية إنتاج متعددة المنتجات، وعلى تعريف "الأرباح المعقولة" الذي تعترف به الحكومة. وفي حالة الاعتراف بمبالغ أقل من المطالب بها، قد يترتب على ذلك طلبات تعديل من خلال الاعتراضات.
من الجدير بالملاحظة بشكل خاص أن معايير هذه التسوية الأولى قد تؤثر على عمليات التسوية اللاحقة للنصف الثاني من العام. يبدو أن شركات التكرير ستواصل جدلها مع الحكومة بشأن نتائج الحساب، مع أخذ تأثيرات التسويات اللاحقة في الاعتبار.
قال مسؤول في القطاع: "لكي تقوم شركات التكرير باستيراد النفط الخام وتوفير الإمدادات الآمنة والمستقرة محلياً، من الضروري أن تحقق أرباحاً معقولة. وبما أننا تحملنا معاناة المشقة في هذا الوضع الحرج، فإننا نأمل أن تأخذ الحكومة في الاعتبار الأعباء الملقاة على عاتق القطاع بشكل كافٍ في عملية تعويض الخسائر".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.