نقابة شركة نقل سيول تُعلن عن إضراب عام غير محدود اعتباراً من 25 تشرين الثاني احتجاجاً على تقليص القوى العاملة

تصويت على الإجراءات النقابية يحقق نسبة موافقة 86.3% بين أعضاء النقابة المشاركين

النقابة تقدم أربع مطالب رئيسية تتضمن سحب خطة تقليص 2212 موظفاً وتوظيف 1313 موظفاً قبل نهاية العام

• تصويت على الإجراءات النقابية يحقق نسبة موافقة 86.3% بين أعضاء النقابة المشاركين

• النقابة تقدم أربع مطالب رئيسية تتضمن سحب خطة تقليص 2212 موظفاً وتوظيف 1313 موظفاً قبل نهاية العام

صورة لأعضاء من نقابة العمال بشركة نقل سيول يهتفون بالشعارات [الصورة: المراسل لي جي-أون]

أعلنت نقابة العمال بشركة نقل سيول عن نيتها الشروع في إجراءات احتجاجية رسمية عقب نتائج التصويت على الإجراءات النقابية. تدير شركة نقل سيول جميع محطات وخطوط مترو سيول من الخط الأول إلى الخط الثامن، بالإضافة إلى مرحلتي وخطوط المرحلة الثانية والثالثة من الخط التاسع.
 
عقدت النقابة جلسة حوار إعلامية في تمام الساعة الواحدة ظهراً من يوم العاشر من تشرين الثاني في قاعة تاي جيول التذكارية بمنطقة جونگ-رو بسيول، حيث أعلنت عن نتائج تصويت الإجراءات النقابية والخطط النضالية المستقبلية.

أعلنت النقابة أيضاً عن موعد بدء الإضراب بشكل محدد. ستبدأ النقابة بنضال «الحفاظ على التشغيل الآمن» اعتباراً من أسبوع العشرين من الشهر الجاري، وإذا لم يحدث تغيير إيجابي في موقف الشركة وحكومة سيول، ستشرع النقابة في إضراب عام غير محدود اعتباراً من الخمسة والعشرين من الشهر.
 
أسفر التصويت على الإجراءات النقابية الذي جرى من الثاني إلى الخامس من تشرين الثاني عن نسبة مشاركة بلغت 84.6%، حيث شارك 7782 عضواً من إجمالي 9201 عضو في النقابة. وبموافقة 6715 عضواً (بنسبة 86.3%)، تمت الموافقة على الإجراءات النقابية.
 
قدمت النقابة أربع مطالب رئيسية إلى حكومة سيول والشركة، وهي: △الموافقة الكاملة على زيادة الأجور بنسبة 3.5% وفقاً لتوجيهات الحكومة الفيدرالية △السحب الكامل لخطة تقليص 2212 موظفاً △توظيف 1313 موظفاً قبل نهاية السنة لسد الفراغات الأمنية △دعم الخدمات العامة من الميزانية الفيدرالية وجعل نظام العمل الثنائي إلزامياً.
 
ركزت النقابة بشكل خاص على القضية الأساسية المتمثلة في «نقص القوى العاملة». عملت النقابة على الضغط من أجل سحب خطة تقليص 2212 موظفاً التي اتبعتها حكومة سيول خلال فترة جائحة كورونا بسبب انخفاض الركاب، مع التوقف عن خطط الإصلاح الإداري والعمل على توظيف عمالة جديدة لتقليل الفراغات في الطواقم الميدانية.
 
بحسب بيانات النقابة، بلغ عدد الوظائف الشاغرة قياساً إلى عدد الموظفين المقرر توظيفهم اعتباراً من تشرين الأول من السنة الحالية 311 موظفاً. ويشكل الموظفون في إجازة رعاية الأطفال طويلة الأجل الجزء الأكبر من هذه الفراغات.
 
قال كيم جونغ-سوب، رئيس النقابة، ردوداً على الأسئلة الموجهة إليه: "يتزايد عدد الموظفين في إجازة رعاية الأطفال، بينما لا تُجري الشركة عمليات توظيف بديلة، وهو ما يُعتبر مفرطاً في القسوة". وأضاف: "من خلال عدم إجراء الشركة لعمليات التوظيف، قد تنشأ مشاكل أمنية في ساحات العمل بالمترو بالإضافة إلى مشاكل توظيف الشباب".
 
طالبت النقابة بزيادة إجمالية للأجور بنسبة 5.2% في مفاوضات الأجور لهذا العام، لكنها أبدت استعدادها قبول زيادة بنسبة 3.5% وفقاً لتوجيهات الحكومة الفيدرالية.

 

رئيس نقابة شركة نقل سيول كيم جونغ-سوب يجيب على استفسارات الصحفيين عقب انتهاء جلسة الحوار الإعلامية [الصورة: المراسل يون سوك-جون]

في حالة عدم قبول مطالبها، ستواصل النقابة نضال «الحفاظ على التشغيل الآمن» اعتباراً من العشرين من الشهر الجاري. أوضحت النقابة أن هذا النضال قد يتضمن تخصيص وقت كافٍ لتوقف القطارات في المحطات وفقاً لمعايير السلامة، ورفض الامتثال للتعليمات التي لا تندرج ضمن الواجبات المنصوص عليها في اللوائح، الأمر الذي قد يؤدي إلى تأخر القطارات.
 
ستشارك نقابات سكة حديد المطار وخط الركاب السريع جي تي إكس-إيه مع النقابة الموحدة، بينما ستبدأ نقابة سكة حديد كوريل (كوريل) بنضال الامتثال للقوانين اعتباراً من الثالث والعشرين من الشهر. ومع ذلك، أوضحت النقابة أنها لم تُجر بعد نقاشات محددة مع نقابة الصحيح بين النقابات الثلاث في شركة نقل سيول.
 
إذا لم يحدث تغيير إيجابي في موقف حكومة سيول والشركة بعد نضال الحفاظ على التشغيل الآمن، أعلنت النقابة عن عزمها الشروع في إضراب عام موحد غير محدود الأجل مع النقابة الموحدة اعتباراً من الخمسة والعشرين من الشهر الجاري.
 
قال رئيس النقابة: "حتى التوظيف البديل للموظفين في إجازة رعاية الأطفال يتطلب موافقة مسبقة من حكومة سيول قبل الإعلان عن فرص التوظيف"، وأضاف: "الجهة الفاعلة الوحيدة للحوار يجب أن تكون حكومة سيول لا محالة، ونحن مستعدون دائماً للحوار في أي وقت".

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.