فحص تقدم السكك الحديدية بين تاي جانغ وهونغ دة وتمديد خط المترو الخامس إلى كيمبو
[الصورة=وزارة البنية التحتية والنقل]
قررت الحكومة تسريع وتيرة تنفيذ مشاريع السكك الحديدية والطرق الرئيسية بما يتماشى مع معالجة الاختناقات المرورية بغرب منطقة العاصمة الكبرى وتوسيع عرض الإسكان. وأجرت فحصاً لحالة التقدم في أربعة مشاريع، من بينها السكة الحديدية الإقليمية بين تاي جانغ وهونغ دة وتمديد خط المترو الخامس بكيمبو والمنطقة الكاملة الصينية، كما ناقشت السبل الكفيلة بتقصير أجل تنفيذ المشاريع.
أعلنت وزارة البنية التحتية والنقل أن نائب الوزير الثاني جونغ إي جيونغ ترأس اجتماع فحص يوم العاشر من الشهر الجاري في موقع مشروع السكة الحديدية الإقليمية بين تاي جانغ وهونغ دة، بهدف تحسين النقل بغرب منطقة العاصمة الكبرى. وخلال هذا الاجتماع، تم فحص الجداول الزمنية لكل مشروع وعوامل التأخير على ضوء خطط إمدادات الإسكان بمنطقة العاصمة الكبرى التي أعلنت في 8 و13 و10 و29 من الشهر الماضي.
تعتبر السكة الحديدية الإقليمية بين تاي جانغ وهونغ دة مشروع سكة حديدية ثنائية المسار تربط بين تاي جانغ في بوتشون بمحافظة كيونغي وهونغ دة إينغو في سيول على مسافة 20.1 كيلومتر. بدأت أعمال البناء في شهر أبريل الماضي، وتركز الأعمال الحالية على تعويض الأراضي والحفر الرأسي والنقل البديل للمرافق. تعتزم الوزارة تقديم الدعم في مجالي توفير الأراضي والموافقات على الاستخدام، وتعزيز إدارة المشروع بالتعاون مع شركة السكك الحديدية الوطنية.
مشروع تمديد خط المترو الخامس إلى كيمبو والمنطقة الكاملة الصينية هو عملية تمديد الخط من محطة بانغ هوا في سيول عبر المنطقة الكاملة الصينية في إنتشون وصولاً إلى كيمبو في محافظة كيونغي. سيبدأ العمل بوضع الخطة الأساسية في هذا الشهر، مع المتابعة بفحص الطلب على النقل والتصميم والإجراءات اللاحقة. ستعمل السكة الحديدية السريعة الإقليمية في منطقة غرب العاصمة التي تربط بين محطة جانغي في كيمبو وحديقة بوتشون الرياضية على بناء 20.7 كيلومتر من المسار الجديد والاستفادة من 32.1 كيلومتر من مسار GTX-B للاتصال بمحطة تشونغريانغني في سيول. من المقرر الانتهاء من وضع الخطة الأساسية في النصف الأول من السنة المقبلة.
طريق كيانغيانغ - كانغ هوا السريعة التي تربط بين كيانغيانغ في إنتشون وكانغ هوا على مسافة 29.9 كيلومتر بدأت أعمالها في شهر مارس الماضي، حيث تركز الأعمال الحالية على تعويض الأراضي والمسوحات الأثرية. تستهدف الحكومة الانتهاء من الطريق بحلول عام 2032، وستعزز إدارة المشروع بالتعاون مع شركة الطرق الكورية. ومن المتوقع أن يؤدي افتتاح هذا الطريق إلى تقليل وقت السفر من كانغ هوا إلى سيول إلى حوالي 20 دقيقة.
قال نائب الوزير جونغ: "يجب أن نعجل بتوسيع شبكات السكك الحديدية والطرق لتخفيف معاناة سكان غرب منطقة العاصمة الكبرى من مشاكل التنقل اليومي"، مضيفاً: "يجب أن نعالج أسباب التأخير بشكل استباقي ونقلل بجرأة الإجراءات التي يمكن تقصيرها".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.