بنك كي بي للأوراق المالية يرفع السعر المستهدف لأسهم جيجو إير لينز بنسبة 12.3% بعد تحسن الكفاءة الوقودية وانخفاض نسبة الديون

صورة طائرة بوينج 737-8 التابعة لشركة جيجو إير لينز [صورة من جيجو إير لينز]

رفعت بنك كي بي للأوراق المالية السعر المستهدف لأسهم شركة جيجو إير لينز إلى 6400 وون (بارتفاع نسبته 12.3% عن التوقعات السابقة)، مستندة في ذلك إلى تحسن الكفاءة الوقودية وتحسن الهيكل المالي. غير أن البنك حافظ على توصيته السابقة بـ "الاحتفاظ" بالأسهم، مشيراً إلى تعافٍ بطيء في أسعار التذاكر الدولية وإمكانية عودة الخسائر التشغيلية في الربع الرابع.
قال كانج سونج جين، محلل البحوث في بنك كي بي للأوراق المالية، في تقرير اليوم: "بينما يعتبر تخفيض استهلاك الوقود وانخفاض نسبة الديون نقاطاً إيجابية، لا تزال أسعار التذاكر الدولية منخفضة، مما قد يؤدي إلى عودة الخسائر التشغيلية في الربع الرابع."
حققت شركة جيجو إير لينز أرباحاً تشغيلية بلغت 54.9 مليار وون في الربع الثالث، محققة تحولاً إلى الأرباح مقابل نفس الفترة من العام السابق. وتجاوزت النتائج توقعات السوق بنسبة 422% وتوقعات بنك كي بي السابقة بنسبة 176%. وقد أسهم في هذه النتيجة أن ارتفاع أسعار التذاكر الدولية بنسبة 38% مقابل نفس الفترة من العام السابق قد عوّض عن الضغوط الناجمة عن ارتفاع أسعار الوقود، رغم تحمل الشركة لأعباء صيانة لمرة واحدة بقيمة حوالي 40 مليار وون. قال محلل البحوث: "يبدو أن ارتفاع أسعار التذاكر الدولية قد عوّض بشكل كافٍ عن زيادة تكاليف الوقود وحقق فائضاً إضافياً."
ساهم أيضاً انخفاض استهلاك الوقود في تحسن الأداء المالية. انخفضت كمية الوقود المستخدم بنسبة 13% مقابل نفس الفترة من العام السابق، نتيجة تقليل العمليات على الطرق منخفضة الربحية في جنوب شرق آسيا وزيادة نسبة الطائرات الحديثة ذات الكفاءة الوقودية العالية. كما تجاوز صافي الأرباح التوقعات بمبلغ 49.2 مليار وون، بدعم من مكاسب تصرف الأصول الثابتة.
يتوقف المسار المستقبلي لأداء الشركة على استعادة أسعار التذاكر الدولية. وفي حين ارتفعت أسعار التذاكر الدولية في الربع الثالث مقابل نفس الفترة من العام السابق، إلا أنها لم تصل إلى مستويات الربع الأول السابقة للحرب. وبالرغم من استمرار فوائد تحسين هيكل العمليات نحو الطرق الأكثر ربحية من خلال تقليل الطرق في جنوب شرق آسيا، فإن الشركة لم تنجح في عكس الارتفاع الحاد في تكاليف الوقود منذ الربع الثاني بشكل كافٍ في أسعار التذاكر.
توقع محلل البحوث: "إذا لم تعكس أسعار التذاكر الدولية في الربع الرابع ارتفاع أسعار النفط بشكل كاف، فقد تعود الخسائر التشغيلية في الربع الرابع، وقد تنخفض فوائد انخفاض أسعار النفط المتوقعة في عام 2027."



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.