شركة آي بارك هيونداي الصناعية توسع نطاق مشاريعها التطويرية والتشغيلية: تجربة سول وان الرائدة

بناءً على خبرة تطوير يونسان، آي بارك هيونداي توسع المشاريع المتعددة الاستخدامات من سول وان إلى موقع مستشفى السكك الحديدية وميكة الرياضة والمؤتمرات في جامسيل

نجاح هذه المشاريع يتوقف على قدرة الشركة على تعبئة رأس المال وكفاءتها في العمليات التشغيلية طويلة الأمد

• بناءً على خبرة تطوير يونسان، آي بارك هيونداي توسع المشاريع المتعددة الاستخدامات من سول وان إلى موقع مستشفى السكك الحديدية وميكة الرياضة والمؤتمرات في جامسيل

• نجاح هذه المشاريع يتوقف على قدرة الشركة على تعبئة رأس المال وكفاءتها في العمليات التشغيلية طويلة الأمد

مشروع آي بارك سول وان بالقرب من محطة جامعة كوانغ وون، قيد الإنشاء حالياً، ويستهدف الانتهاء منه بحلول يوليو 2029. [صورة: المراسلة إي يون بيول]

 
توسع شركة آي بارك هيونداي الصناعية نطاق أعمالها في المشاريع التطويرية المتعددة الاستخدامات بالتركيز على مشروع سول وان. وتتبنى الشركة استراتيجية تطبيق الخبرات التي اكتسبتها في تطوير وتشغيل مول آي بارك بمحطة يونسان على مشاريعها الذاتية الكبرى. غير أن الشركة تواجه تحدياً يتمثل في ضرورة تجاوز بيع الوحدات السكنية والاستفادة من الإيرادات التشغيلية للفنادق والمرافق التجارية، إضافة إلى ضمان استقطاب المستأجرين لهذه المنشآت.

حسبما أوردته تقارير قطاع البناء والتشييد بتاريخ 5 أغسطس الجاري، تقوم شركة آي بارك هيونداي الصناعية بتطوير أو الاشتراك عبر تحالفات في عدة مشاريع متعددة الاستخدامات، منها سول وان وموقع مستشفى السكك الحديدية بمحطة يونسان وتطوير منطقة حول محطة بوجيونغ، بالإضافة إلى مدينة تشيونغرا الطبية المتعددة الاستخدامات ومشروع الرياضة والمؤتمرات بجامسيل. وكانت الشركة تدرس مؤخراً أيضاً تطوير مراكز بيانات باستخدام أراضٍ متبقية في تونغيونغ وميناء إنشيون.

تختلف آليات مشاركة الشركة حسب طبيعة كل مشروع. فسول وان وموقع مستشفى السكك الحديدية يقتربان من طبيعة أعمال التطوير الذاتي للشركة، بينما يمثل مشروع جامسيل للرياضة والمؤتمرات مشاركة عبر تحالف، أما المنطقة الأولى من مركز يونسان الخاص بتجديد المتاجر فتمثل عقداً للمقاولات حيث تعمل الشركة كمقاول.

قال ممثل عن الشركة: "نقوم بتطوير مشاريع ذاتية من خلال وحدتنا المتخصصة في التطوير والتشغيل، وننوي الاستمرار في دراسة المشاريع التي توفر تآزراً محلياً بالتوازي مع سول وان".

يمثل مشروع سول وان الحجر الأساسي لفهم استراتيجية الشركة في التطوير والتشغيل. يتعلق الأمر بمشروع متعدد الاستخدامات بقيمة تقدر بعشرات مليارات الدولارات، يغطي حوالي 150 ألف متر مربع في منطقة محطة جامعة كوانغ وون بسيول، حيث سيتم بناء حوالي 3000 وحدة سكنية إلى جانب فندق ومرافق مكتبية وتجارية ومركز فحوصات صحية ومرافق تعليمية. وسيبلغ حجم مشروع آي بارك سول وان، الذي تم تسويقه أولاً، حوالي 1856 وحدة سكنية.

تسعى الشركة إلى تمييز مشروع سول وان عن المشاريع التطويرية الذاتية التقليدية. تتمثل الرؤية في دمج السكن مع خدمات التسوق والفنادق والمكاتب والرعاية الصحية ضمن محيط معيشي واحد، والمشاركة في تطوير وتشغيل بعض المنشآت غير السكنية لضمان جني عوائد تشغيلية بعد الانتهاء من المشروع.

شكلت خبرة الشركة في تطوير وتشغيل مول آي بارك بمحطة يونسان الأساس لهذا المشروع. تعكس الشركة تجربتها في دمج البنية التحتية للسكك الحديدية والمواصلات مع المنشآت التجارية في التخطيط والتشغيل لمشروع سول وان. كما تدرس الشركة سبل الاستفادة من شركات تابعة للمجموعة الأم متخصصة في الفنادق والمنتجعات والعمليات التجارية.

فيما يتعلق بموقع مستشفى السكك الحديدية بمحطة يونسان، تقوم الشركة بتحويل المبنى الرئيسي للمستشفى السابقة إلى متحف يونسان للسكك الحديدية، مع بناء مجمع سكني يصل طوله إلى 34 طابقاً ويضم 685 وحدة سكنية. أما في المنطقة الأولى من مركز يونسان الخاص بتجديد المتاجر، الذي حصلت الشركة على حقوق المقاولة فيه العام الماضي، فتشييد سيشمل 780 وحدة سكنية و651 وحدة أوفيس تيلز بالإضافة إلى مرافق مكتبية وتجارية.

يتوافق هذا النهج مع اتجاه الصناعة نحو الخروج من نموذج الإيرادات القائم على العقود بالمقاولة والتوسع في مشاريع التطوير الذاتي وقطاع المنشآت غير السكنية. يتيح المشروع المتعدد الاستخدامات للشركة الاستفادة من اكتشاف الأراضي والتخطيط والحصول على التمويل والموافقات الإدارية والإنشاء والتشغيل، مما يعد بهوامش ربح أعلى من عمليات المقاولة البسيطة.

غير أن المخاطر أيضاً كبيرة. تتطلب هذه المشاريع استثماراً طويل الأمد في تكاليف الأراضي والبناء، فيما يتوقف صافي الأرباح على استقطاب المستأجرين والأداء التشغيلي للفنادق والمنشآت التجارية والمكاتب. قد تؤدي تأخيرات المشاريع أو تراجع السوق العقارية إلى زيادة تكاليف تمويل المشاريع وأعباء رأس المال الذاتي.

ظهر تأثير توسع المشاريع الذاتية جزئياً في أداء الشركة الأخيرة. حققت آي بارك هيونداي الصناعية إيرادات متراكمة بلغت 914.6 مليار وون وأرباحاً تشغيلية قدرها 122.7 مليار وون في الربع الثاني من هذا العام، بارتفاع 35.7% و53.1% على التوالي مقارنة بالربع السابق. أرجعت الشركة الزيادة في الأرباح إلى تسريع تقدم المشاريع الذاتية مثل سول وان والمواقع المشروعة الرئيسية وتحسين معدلات التكاليف.

غير أنه لا يمكن الحكم على نجاح سول وان من خلال نتائج بيع الوحدات السكنية وحدها. يتوقف التقييم الحقيقي لنجاح المشروع على توضيح مستويات استقطاب المستأجرين للفنادق والمحلات التجارية والمكاتب وتحديد الجهات المسؤولة عن التشغيل وهيكل تمويل المشروع والعوائد التشغيلية طويلة الأمد.

قال سونغ سيونغ-هيون، الرئيس التنفيذي لمنظمة "المدينة والاقتصاد": "تتيح أعمال التطوير العقاري إمكانية خلق قيمة مضافة أعلى من المقاولة البسيطة، لكن تتطلب استثماراً رأسمالياً ضخماً على المدى الطويل. في حالة تأخر المشروع أو عدم تحقق نتائج البيع والتشغيل على النحو المتوقع، قد يزداد العبء المالي، لذا يجب إدارة أداء المشروع والعوائد التشغيلية معاً".

ترى الصناعة أن العقود الخاصة بالمنشآت غير السكنية والخطط التشغيلية وهيكل تمويل المشاريع ستكون محددة لنجاح مشروع سول وان. في حالة تحقق عوائد تشغيلية مستقرة، ستوفر قاعدة قوية لتوسيع المشاريع المتعددة الاستخدامات اللاحقة. لكن في حالة تعثر تمويل المشروع أو ضعف أداء المنشآت غير السكنية، قد يزداد الضغط على الشركة من جراء المشاريع الذاتية الكبرى، بحسب التحليلات المتاحة.



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.