وزير العمل يجري تفتيشاً مفاجئاً لمطار إنتشون ويأمر بتوسيع المرافق الترفيهية

التركيز على تدابير الوقاية من الأمراض الحرارية وتحسين ظروف الراحة

• التركيز على تدابير الوقاية من الأمراض الحرارية وتحسين ظروف الراحة

وزير العمل والتوظيف كيم يونغ-هون (الثاني من اليمين) يجري تفتيشاً في مطار إنتشون في فترة ما بعد الظهيرة من يوم 8 أغسطس/آب للتحقق من الامتثال لبروتوكولات السلامة من الموجات الحرة في مواقع العمليات الأرضية. [الصورة = وزارة العمل والتوظيف]

أسفرت عمليات التفتيش عن وجود نقص واضح في المرافق الترفيهية التي تتيح لعمال العمليات الأرضية في مطار إنتشون الاستراحة بشكل كاف في مقربة من مواقع عملهم، وذلك وسط موجة حرة حادة تجعل درجة حرارة سطح مدرج المطار تتجاوز 50 درجة مئوية. وتؤكد الملاحظات على ضرورة تحسين ظروف العمل والحماية من الموجات الحرة لعمال العمليات الأرضية الذين يتعين عليهم الاستمرار في العمل في الهواء الطلق لضمان سلامة تشغيل الطائرات.

أجرى وزير العمل والتوظيف كيم يونغ-هون في فترة ما بعد الظهيرة من يوم 8 أغسطس/آب تفتيشاً مفاجئاً لمطار إنتشون للتحقق من حالة إدارة السلامة من الموجات الحرة في مواقع العمليات الأرضية. وجاء هذا التفتيش في أعقاب تفعيل المرحلة الثانية من مركز القيادة والسيطرة المركزي للكوارث والسلامة بشأن الموجات الحرة، وذلك بهدف التحقق من حالة إدارة السلامة لعمال العمليات الأرضية مع زيادة أعداد مستخدمي المطار خلال موسم الإجازات الصيفية.

يقوم عمال العمليات الأرضية بمهام توجيه وجر الطائرات وتحميل وتفريغ الأمتعة والشحنات، وهي مهام تُنفذ بشكل أساسي في الهواء الطلق. وتُعتبر مناطق انتظار الطائرات بالمطار بيئة عمل حساسة بشكل خاص للموجات الحرة، حيث تفتقر إلى الظل تقريباً وتتعرض للحرارة المشعة الناتجة عن الطائرات والأرض. وقد سجلت درجة حرارة سطح مدرج مطار إنتشون مؤخراً أرقاماً تجاوزت 50 درجة مئوية.

قام الوزير بجولة مباشرة في مناطق انتظار الطائرات ومرافق معالجة الأمتعة والمرافق الترفيهية لعمال العمليات الأرضية، وتحقق من ما إذا كانت درجات الحرارة المحسوسة تُقاس وتُسجل في كل موقع عمل وما إذا كانت أوقات العمل والراحة تُعدّل بناءً على درجات الحرارة المحسوسة. كما فحص تشغيل أنظمة التكييف والمياه الباردة وأكياس الثلج، وتوفر إجراءات الطوارئ في حالة الاشتباه بإصابة عمال بأمراض حرارية وأنظمة الاتصال برقم الطوارئ 119.

كشفت نتائج التفتيش أن المواقع توفر المياه الباردة وأكياس الثلج وتُشغّل بعض المرافق الترفيهية المكيفة، لكن نظراً لتوزع مناطق العمل على مساحة واسعة من موقف الطائرات، فإن المرافق الترفيهية المتاحة للعمال بسرعة في مقربة من مواقع عملهم غير كافية. وكانت بعض المرافق الترفيهية بعيدة عن مواقع العمل أو ذات طاقة استيعابية محدودة. ونتيجة لذلك، أثناء فترات وصول وإقلاع الطائرات بكثافة عالية، يجد العمال صعوبة في التوقف عن العمل والحصول على فترات راحة كافية.

لا تمثل مشكلة نقص المرافق الترفيهية قضية جديدة. فقد كانت وزارة العمل والتوظيف تتعاون مع شركة المطارات الكورية والخطوط الجوية وشركات العمليات الأرضية لمناقشة سبل توسيع المرافق الترفيهية، لكن التقدم بطيء بسبب اختلاف الآراء بشأن أماكن التثبيت والتكاليف والمسؤولية عن الإدارة.

وأصدر الوزير تعليمات للجهات المعنية مباشرة بعد جولة التفتيش بتوضيح الأدوار المؤسسية وتقاسم المسؤوليات بهدف المضي قدماً بسرعة في توسيع المرافق الترفيهية المشتركة. وبموجب ذلك، ستقدم شركة المطارات الكورية مواقع التثبيت والبنية التحتية، بينما ستتقاسم الخطوط الجوية وشركات العمليات الأرضية تكاليف التثبيت والتشغيل وأساليب الإدارة، وسيعملون على إعداد خطة تنفيذية محددة في أقرب وقت.

وقال الوزير: "المرافق الترفيهية لا تكفي بمجرد وجودها"، مضيفاً: "يجب بشكل خاص في ظروف الموجات الحرة أن يكون بإمكان العمال استخدام هذه المرافق في الوقت المناسب من مقربة مواقع عملهم وأن يتمكنوا فعلياً من التوقف عن العمل وخفض درجة حرارة أجسامهم".

وأردف قائلاً: "نظراً للطبيعة الخاصة لعمليات الطيران التي تتطلب استمرار العمليات الأرضية لضمان السلامة، فإنه كلما اشتدت الموجات الحرة، كان من الضروري وضع تدابير حماية أكثر كثافة بشأن القوى العاملة وتدابير الراحة للعمال الذين يستمرون في العمل".

* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.