نقاش حاد حول فرض ضرائب على المالكين غير المقيمين ذوي العقار الواحد... مخاوف من الإضرار بالمستخدمين الفعليين وتحويل العبء إلى سوق الإيجار
وزير النقل: 'سنقلل التأثير على السوق'... نائب الوزير: 'يمكن إجراء تعديلات خلال فترة الإخطار التشريعي'
![وزير النقل كيم يون-ديك يجيب على أسئلة النواب في الجلسة العامة لجنة النقل والبنية التحتية بالبرلمان يوم 11 أغسطس. [الصورة=وكالة يونهاب]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/11/20260811164708309093.jpg)
أثارت خطة إعادة هيكلة النظام الضريبي العقاري للحكومة مخاوف وانتقادات متعددة في الجلسة العامة لجنة النقل والبنية التحتية بالبرلمان. وأشار نواب من الحزب الحاكم أنفسهم إلى أن تعزيز الضرائب على المالكين غير المقيمين ذوي العقار الواحد قد يؤدي إلى الإضرار بالمستخدمين الفعليين وعدم استقرار في سوق الإيجار والتأجير.
في جلسة الأمس 11 أغسطس بلجنة النقل والبنية التحتية بالبرلمان، تواصلت الأسئلة الموجهة إلى وزير النقل كيم يون-ديك والنائب الأول للوزير كيم إي-تاك بشأن خطة إعادة هيكلة النظام الضريبي العقاري والتوجهات المقترحة للتعامل مع سوق الإسكان.
كان جوهر الجدل يتمحور حول تعزيز فرض الضرائب على المالكين غير المقيمين ذوي العقار الواحد. في الوقت الذي تسعى الحكومة لإرساء نظام سوق إسكان قائم على الإقامة الفعلية من خلال تعزيز العبء الضريبي على هذه الفئة، ظهرت مخاوف من أن الأسباب الضرورية—مثل متطلبات العمل والتعليم والعلاج والعناية بالوالدين—قد تدخل في نطاق التنظيم أيضاً.
قال النائب من الحزب الديمقراطي كانغ ديوك-كو: "هناك آراء تؤكد على ضرورة إعادة النظر بجدية في أجزاء التنظيم المؤقتة التي تستهدف الحالات التي يصبح فيها الشخص مالكاً غير مقيم لعقار واحد لأسباب لا مفر منها مثل العمل والتعليم". وأضاف: "هناك حاجة إلى تفكير سياسي دقيق لضمان عدم إلحاق الضرر بأي طرف".
تم أيضاً طرح احتمالية حدوث عدم استقرار في سوق الإيجار والتأجير. قال النائب كانغ: "عند تنظيم المالكين غير المقيمين ذوي العقار الواحد، سيضطر المالكون إما إلى الإقامة الفعلية أو بيع العقار". وتابع: "من منظور المستأجرين، قد تؤدي ضرورة إخلاء المنزل إلى مخاوف من ارتفاع أسعار الإيجار والتأجير".
انتقد المعارضون سياسة الحكومة بشدة. قال النائب من حزب القوة الكومية كانغ ديه-سيك: "عند النظر إلى معدل التغيير التراكمي لأسعار المنازل في منطقة العاصمة خلال السنة الأولى من الحكومات منذ حكومة نوه مو-هيون، فإن معدل الارتفاع في الحكومة الحالية هو الأعلى". وأردف: "أسعار الإيجار والتأجير في سيول أيضاً تستمر في الارتفاع إلى مستويات قياسية".
قال النائب كانغ عن سياسة الحكومة العقارية: "إذا أعطيت درجة للسياسة العقارية، فلا يمكن أن أعطيها سوى درجة F". وأضاف: "هناك قول شائع بين الناس: 'الحكومة تستمر في طلب بيع المنازل بسبب الضرائب، بينما تستمر في توصية عدم الشراء بسبب الاقتراض'".
أثارت النائبة من حزب القوة الكومية كيم مي-إيه أيضاً احتمالية تحويل عبء الضرائب إلى أسعار الإيجار. قالت: "في حين أن الحكومة تستهدف استقرار السوق والإقامة الفعلية، فإن مالكي العقارات من المرجح أن ينعكسوا الضرائب المتزايدة في أسعار الإيجار أو تحويل العقود الموقتة إلى عقود شهرية أو أشكال إيجار أخرى". وتابعت: "وفي النهاية، سيتحمل المستأجرون الأضعفاء الضرر الذي لا مفر منه، لذا كان يجب على الحكومة إجراء تحليل دقيق لتأثير التعديلات الضريبية على سوق الإيجار قبل الإعلان عن خطة إعادة الهيكلة".
أثيرت أيضاً مسائل تتعلق بالإنصاف الضريبي للأزواج المالكين لعقار واحد بصفة مشتركة. قالت النائبة كيم إون-هيه من حزب القوة الكومية: "الأزواج الذين يعيشون بشكل طبيعي في عقار واحد بملكية مشتركة وجدوا أنفسهم يدفعون ضرائب على مستوى الأشخاص ذوي العقارات المتعددة". وأضافت: "رئيس الدولة نفسه شجع على الزواج، فألا يجب تحسين هذا النظام الضريبي؟"
قالت النائبة كيم: "كيف يعقل أن تشجع جهة حكومية الزواج بينما تشجع جهة أخرى الانفصال أو الطلاق؟" وشددت على ضرورة تحسين النظام.
ترك وزير النقل كيم يون-ديك الباب مفتوحاً أمام إمكانيات تقليل التأثير على السوق. قال الوزير: "من المهم السعي لتقليل التأثير على السوق من خلال التنفيذ التدريجي، وسننقل آراء المواطنين بشكل مستمر".
أجاب النائب الأول للوزير كيم إي-تاك أيضاً بقوله: "بما أن الإخطار التشريعي قيد الدراسة، أعتقد أنه يمكن إجراء تحسينات وتعديلات".
تواصلت الأسئلة أيضاً حول سياسات العرض. قال النائب من الحزب الديمقراطي كيم نام-كون، مشيراً إلى سياسة العرض في سيول: "السبب الجذري للنقص الحالي في المسكن وأزمة الإيجار والتأجير يكمن في سياسة العرض خلال فترة ولاية عمدة سيول أوه سي-هون التي امتدت أربع سنوات".
قال النائب كيم: "رغم أن العمدة أوه لا يعترف بالانخفاض الحاد في المعروض السكني، فإن المقاييس المستندة إلى معايير التراخيص والموافقة تشير إلى أنها بلغت 62 في المئة فقط من الهدف المحدد". وأضاف أيضاً بشأن خطة التخطيط والتكامل السريع: "هناك انتقادات كثيرة بأن الاسم فقط قد التصق بها، بينما هي ليست 'مثيرة للدهشة' ولا 'سريعة'".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.