حروب الخدمات السريعة في قطاع التوصيل: توسع للسلع الاستهلاكية مع توصيل في 30 دقيقة لاستهداف سوق بقيمة 6 تريليونات وون

  • نقطة انطلاق جديدة وسط حدود النمو

  • توقعات بنمو السوق إلى 6.3 تريليون وون بحلول 2031... توسيع نطاق الأعمال للاستجابة لطلب التوصيل الفوري

  • كوبنغ إيتس يعود للسوق عبر كوبنغ ناو... مبيعات بيمن بي مارت تنمو 85% خلال 4 سنوات

رسم بياني - فريق التصميم بوكالة أجو الاقتصادية
[الرسم البياني = فريق التصميم بوكالة أجو الاقتصادية]


يشهد قطاع التوصيل في كوريا الجنوبية تحولاً استراتيجياً حاسماً حيث تتجه منصات التوصيل إلى توسيع خدماتها خارج نطاق الطعام نحو السلع الاستهلاكية والمتطلبات اليومية عبر خدمات التوصيل السريع. ويأتي هذا التوجه في ظل تباطؤ معدلات النمو في سوق توصيل الطعام وتزايد الضغوط على الهوامش الربحية بسبب حروب الخصومات على التوصيل المجاني. وتعتمد المنصات على سرعة التوصيل في حوالي 30 دقيقة لاستهداف أسواق الاستهلاك اليومي الأوسع نطاقاً، فيما يرى المحللون في الخدمات السريعة نقطة انطلاق جديدة وعاملاً رئيسياً للنمو أمام الصناعة.

وفقاً لتقارير القطاع في الثالث والعشرين من أغسطس الجاري، بدأت منصة كوبنغ إيتس تشغيل خدمة التوصيل السريع "كوبنغ ناو" في منطقة جزيرة جيجو منذ نهاية مايو الماضي. وأفاد متحدث باسم كوبنغ إيتس بأن "خدمة كوبنغ ناو القائمة على منصة إيتس مارت السابقة تخضع حالياً لاختبار تجريبي محدود في عدد من المناطق".

تقدم خدمة إيتس مارت التوصيل الفوري للسلع الغذائية والمنتجات الطازة من لحوم وفواكه وخضراوات والمعكرونة الفورية والسلع الاستهلاكية بنموذج الشراء المباشر. بدأت المنصة التجارب الأولية لخدمة إيتس مارت في حي سونغبا بمدينة سيول في عام 2021، ثم توسعت إلى مناطق سيوتشو وغانغنام وغانغدونغ، لكنها أوقفت كل عملياتها في أغسطس من العام الماضي. بدلاً من ذلك، عملت كوبنغ إيتس على توسيع مجموعة منتجات التوصيل السريع عبر خدمة "متجر التسوق" ضمن تطبيقها الرئيسي، حيث انضمت متاجر متنوعة إلى المنصة.

يعزو المحللون عودة كوبنغ إيتس إلى سوق الخدمات السريعة إلى معدلات النمو المرتفعة في هذا القطاع وتوسع المنافسين لأنشطتهم. فالاستراتيجية تهدف إلى تأمين طلب استهلاكي جديد وتوسيع نطاق الأعمال في ظل تراجع معدلات النمو في سوق توصيل الطعام التقليدي.

عامل توصيل من كوبنغ إيتس
عامل توصيل من منصة كوبنغ إيتس [الصورة = خدمة كوبنغ إيتس]


بحسب بيانات "اتجاهات التسوق الإلكتروني" الصادرة عن مكتب البيانات الوطني، بلغت قيمة معاملات خدمات الطعام الإلكترونية في عام 2025 حوالي 41.59 تريليون وون، بنمو قدره 11.8% مقارنة بالعام السابق. غير أن معدل النمو شهد تراجعاً أكثر حدة خلال النصف الأول من العام الحالي. إذ بلغت إجمالي معاملات خدمات الطعام الإلكترونية في الفترة من يناير إلى يونيو 21.76 تريليون وون، بنمو بنسبة 8.4% فقط مقارنة بـ 20.08 تريليون وون في نفس الفترة من العام السابق. يعكس هذا الانخفاض دخول سوق التوصيل الغذائي مرحلة النضج بعد فترة نمو سريع في أعقاب جائحة كوفيد-19، مما أدى إلى انخفاض معدلات النمو إلى أرقام بمعدل واحد.

في المقابل، يتوقع المحللون نمواً حاداً في سوق الخدمات السريعة. وفقاً لشركة مردور إنتليجنس للأبحاث السوقية العالمية، من المتوقع أن ينمو سوق الخدمات السريعة في كوريا الجنوبية من 316 مليون دولار (حوالي 4.3 تريليون وون) في عام 2025 إلى 451 مليون دولار (حوالي 6.3 تريليون وون) بحلول عام 2031.

يعود هذا النمو المتوقع إلى عوامل عديدة منها تزايد أعداد الأسر الفردية والأسر التي يعمل فيها الزوجان، مما يعزز الطلب على الشراء بكميات صغيرة وفورية. كما أن المستهلكين الذين اعتادوا على التوصيل السريع في مجال الطعام بدأوا يتوقعون نفس المستويات من السرعة في قطاعات المواد الغذائية والسلع الاستهلاكية، مما يوسع نطاق الطلب على خدمات التوصيل الفوري.

تؤكد أداء المنصات الرئيسية إمكانيات النمو هذه. حققت خدمة "بيمن بي مارت"، وهي خدمة توصيل سريع تابعة لمنصة بيمن (توصيل الطعام) وتعتمد على الشراء المباشر للسلع، مبيعات بلغت 421.7 مليار وون في عام 2021، ارتفعت إلى 781.1 مليار وون في العام الماضي، بما يمثل نمواً بنسبة 85.2% خلال أربع سنوات. وفي الربع الأول من هذا العام وحده، ارتفع عدد الطلبات والمعاملات بنسبة 37% و36% على التوالي مقارنة بالفترة المقابلة من العام السابق. كما توسعت قاعدة العملاء المتراكمين للخدمة لتصل إلى 8 ملايين عميل.

يتوقع الخبراء أن تتجاوز الخدمات السريعة دورها كخدمة إضافية لتصبح نشاطاً رئيسياً لمنصات التوصيل. وقال البروفيسور كيم داي-جونغ، أستاذ إدارة الأعمال بجامعة سيجونغ: "تمثل الخدمات السريعة محرك نمو مهماً وحاسماً للتغلب على حدود النمو في سوق توصيل الطعام". وأضاف: "على المدى القريب، المسألة تتعلق بتوسيع الإيرادات، بينما على المدى الطويل يتعلق الأمر بتحقيق الربحية من خلال تحسين كفاءة اللوجستيات واقتصاديات الحجم".



* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.