بينما تشكل المجمعات السكنية القريبة من محطات السكك الحديدية في المدن الجديدة أعلى مستويات الأسعار المحلية، يتزايد الاهتمام بكتل "نطاقات محطات المستقبل" التي ستستفيد من خطوط سكك حديدية جديدة مخطط إنشاؤها. ففي المدن الجديدة، حتى وإن تشاركت المناطق السكنية في نفس خطة التطوير للمدارس والحدائق والمرافق التجارية، فإن المناطق السكنية التي يمكن الوصول إليها سيراً على الأقدام من محطات السكك الحديدية تبقى محدودة. لذلك، في المناطق المخطط فيها إنشاء شبكات سكك حديدية جديدة، يتزايد الطلب على الحجز المسبق للكتل القريبة من المحطات المتوقعة قبل افتتاح الخطوط.
وفقاً لـ "ريال إستيت آر114" في العاشر من الشهر الجاري، بلغت أسعار الوحدات في مجمع "غومدان سيوسيتي وومي رين ذا سيغنيتشر" القريب من محطة أرا على خط مترو إنشيون رقم 1، في النصف الأول من هذا العام 23.41 مليون وون لكل 3.3 متر مربع، وهو ما يزيد بنسبة 89.2% عن متوسط أسعار مدينة غومدان الجديدة البالغ 12.37 مليون وون. وهكذا، تشكل المجمعات الرئيسية في نطاقات المحطات بالمدن الجديدة أسعاراً تفوق متوسط أسعار المدينة الواحدة.
بلغت أسعار الوحدات في مجمع "غوانغيو نيتشرال أند هيلث ستيت" القريب من محطة غوانغيو المركزية 52.78 مليون وون لكل 3.3 متر مربع، أي بزيادة قدرها 25.8% عن متوسط أسعار مدينة غوانغيو الجديدة البالغ 41.96 مليون وون. بينما سجل مجمع "ألفاريوم المرحلة الأولى" القريب من محطة بانجيو أسعاراً بلغت 63.45 مليون وون لكل 3.3 متر مربع، متفوقاً بنسبة 14.8% على متوسط أسعار مدينة بانجيو الجديدة البالغ 55.29 مليون وون.
أظهر سوق طلبات الشراء المسبقة أيضاً طلباً قوياً على المجمعات القريبة من المحطات. فقد استقبل مجمع "هوبان سامت بونغموو الثاني" المزود هذا العام في نطاق محطة بونغموو بـ غيمپو 3072 طلباً للفئة الأولى من المتقدمين على 533 وحدة للتوزيع العام، محققاً معدل منافسة بلغ 5.76 لواحد في المتوسط. تلاه مجمع "هوبان سامت بونغموو الثالث" الذي استقطب 2443 طلباً على 266 وحدة سكنية، محققاً معدل منافسة بلغ 9.2 لواحد.
في هذا السياق، تستمر الإمدادات الجديدة في نطاقات محطات المستقبل في المدن الجديدة بمنطقة العاصمة والأراضي العامة. تخطط شركة نام كوانج للبناء توفير "بوتشون ديجانج هاوس ستوري ديسينت" في كتلة أ-2 بمنطقة بوتشون ديجانج للإسكان العام في محافظة غيونغغي في شهر أكتوبر. وهو مشروع تطوير عقاري عام توفره كونسورتيوم لحكومة المباني الخفيفة واللاند وشركة نام كوانج بإجمالي 548 وحدة سكنية.
سيقع المجمع في موقع قريب من محطة ديجانج على خط ديجانج-هونداي المخطط. يمتد هذا الخط 20.1 كيلومتراً ويربط 12 محطة من بوتشون ديجانج عبر مناطق كانغسيو وينغتشيون بسيول ومركز ديجيتال ميديا سيتي وصولاً إلى محطة هونداي-إنپوت، وهو مخطط أن يفتتح عام 2031. كما يوجد تخطيط لشبكات نقل إضافية تتضمن خط GTX-D وخدمة البص السريع للنقل المجمع.
تخطط قسم البناء بـ هانوا لتوفير "هانوا فورينا غيجيه ستيشن" في منطقة سيغيو بمدينة پيونغتايك بمحافظة غيونغغي في شهر أكتوبر. يبلغ حجم المشروع إجمالي 1098 وحدة سكنية ويتيح للسكان الاستفادة من نطاق محطة پيونغتايك غيجيه. كما تخطط شركة پوسكو آي أند سي توفير "ذا شاپ تشيونآن لاک وان" في منطقة بوسيونغ 2 للتطوير الحضري بمدينة تشيونآن بمحافظة تشونغنام، بينما تخطط شركة لوتي للبناء توفير "غيونغغي غوانغجو سيتي ستيشن لوتي كاسل سيغنيتشر المرحلة الثانية" في منطقة شوانغريونغ بمدينة غوانغجو بمحافظة غيونغغي، وذلك كله في شهر أكتوبر.
بما أن علاوة نطاق المحطة تنعكس في الأسعار ونتائج الطلبات المسبقة قبل حتى افتتاح خطوط السكك الحديدية، فمن المتوقع أن تكون المسافة من المحطات المخططة والقدرة على الترانسفير والتطوير المحيط من المرافق التجارية والمكتبية معايير الحكم الرئيسية في سوق تطوير المدن الجديدة.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.