دعم مسارين متوازيين لبطاريات الصوديوم والبطاريات الصلبة بالكامل
تخصيص 300 مليار وون لأبحاث ومشاريع التطوير الجديدة
دعم القطاع الخاص باستثمارات حوالي 8 تريليونات وون
توسيع التطوير المشترك للخلايا والمواد الخام
![صورة من مؤتمر صحفي لإعلان خارطة الطريق لصناعة البطاريات عُقد في 22 من هذا الشهر بغرفة التجارة الكورية بسيؤول [الصورة: وزارة التجارة والصناعة والموارد الطاقة]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/22/20260922114416447040.jpg)
وحّدت الحكومة والقطاع الخاص الكوري الجهود لمواجهة تباطؤ الطلب العالمي على المركبات الكهربائية والهجوم الصيني بأسعار منخفضة، حيث اتخذا "مسار موحد" يركز على بطاريات الصوديوم والبطاريات الصلبة بالكامل. وستضخ الحكومة أكثر من 300 مليار وون في تطوير التقنيات الجديدة والبحث والتطوير المشترك بين الشركات، بينما سيستثمر القطاع الخاص حوالي 8 تريليونات وون لتعزيز القدرة التنافسية السعرية، للرد على إعادة تشكيل سوق البطاريات الذي تهيمن عليه الصين.
أعلنت وزارة التجارة والصناعة والموارد الطاقية يوم الثلاثاء خارطة الطريق لصناعة البطاريات في مؤتمر صحفي عُقد في غرفة التجارة الكورية بسيؤول، بحضور ممثلي الشركات الرائدة الثلاث المنتجة للخلايا: لي جاي-هيون رئيس قسم بشركة إيه جي إنرجي سوليوشن، وسونج جاي-هيوك رئيس قسم بشركة سامسونج إس دي آي، وكيم كيو-شيك نائب الرئيس بشركة إس كيه أون، وممثلي شركات المواد الخام منها: نام سانج-تشول مدير مركز أبحاث المواد الموجبة بشركة بوسكو فيوتشر ام، وسيو جون-وون نائب الرئيس بشركة إيكو برو بي إم، وجانج سيونج-كيون الرئيس التنفيذي لشركة إيه ان إف.
وقال لي مين-وو مدير المكتب التنفيذي لنمو الصناعة بوزارة التجارة: "نواجه وضعاً حرجاً حيث تقوض الدول الرئيسية الدعم المالي للمركبات الكهربائية وينخفض الطلب على البطاريات، في الوقت الذي تسعى فيه إلى إعادة هيكلة سلاسل التوريد بناءً على سياسات الأولوية الوطنية. وتهدد الصين بالاستحواذ على الهيمنة التكنولوجية بعد أن سيطرت على سوق بطاريات تقنية آي إف بي (LFP)، وأعلنت بدء الإنتاج التجاري للبطاريات الصلبة بالكامل في العام القادم."
وأوضح أن الحكومة استجابت بالكامل للمطالب الأساسية للشركات، وذلك بتجسيد ثلاث مهام رئيسية: دعم شامل لتقنيات الجيل القادم، والبحث والتطوير التعاوني، وتقديم الدعم الضريبي لشراء المواد الخام المحلية.
وأضاف لي: "سندعم بشكل مركز بطاريات الصوديوم الاقتصادية للجيل القادم والبطاريات الصلبة بالكامل عالية الأداء على مسارين متوازيين. وللتعجيل بالإنتاج التجاري لبطاريات الصوديوم وتحقيق القيادة التكنولوجية للبطاريات الصلبة بالكامل، سننفذ مشروع بحث وتطوير كبير بميزانية تبلغ حوالي 300 مليار وون لمدة خمس سنوات بدءاً من عام 2027."
وتابع: "سننشئ نظام بيئي من التعاون والترابط بين شركات المنتجات النهائية والخلايا والمواد الخام. وسندعم بشكل مكثف تطوير المواد المشتركة في المجالات غير التنافسية حيث لا تتنافس شركات الخلايا مع بعضها، وسننشئ نظام تعاون يسمح بإعادة توجيه بيانات أنظمة إدارة البطاريات من المركبات الكهربائية لاستخدامها في تطوير البطاريات."
وأردف: "ثالثاً، سننفذ تخفيضات جذرية في التكاليف وتحقيق الاكتفاء الذاتي لسلسلة التوريد. ستدعم الحكومة تخفيض التكاليف من خلال إدخال خصم ضريبي على الإنتاج، وإعادة هيكلة سوق التعاقد المركزي لأنظمة تخزين الطاقة، وإنشاء مناطق متخصصة متقدمة."
وأوضح كانج كيو-هيونج رئيس قسم البطاريات والإلكترونيات بالوزارة: "تعاني الصناعة الكورية للبطاريات من اعتماد مرتفع على الواردات من المواد الخام، وغياب تعاون كافٍ بين شركات الخلايا والمواد الخام، مما أدى إلى عدم تحويل مخرجات البحث والتطوير إلى عمليات شراء فعلية. وركزت خارطة الطريق هذه على زيادة القدرة التنافسية للنظام البيئي للبطاريات بشكل عام من خلال الاستثمار المركز في البحث والتطوير والتعاون التكنولوجي وتحقيق القدرة التنافسية السعرية."
وستقوم الحكومة بتشكيل اتحادات بحث وتطوير تحدد الحكومات والشركات الأهداف المشتركة على أساس الثقة المتبادلة، وتوسيع التطوير التكنولوجي المشترك بالتركيز على المواد المشتركة والمجالات غير التنافسية حيث لا يوجد تنافس بين شركات الخلايا. كما ستقيم نظام تعاون يمكّن شركات السيارات من توفير بيانات أنظمة إدارة البطاريات لاستخدامها في تطوير البطاريات.
وستصاحب الحكومة جهودها بدعم متزامن لتحقيق القدرة التنافسية السعرية. فإلى جانب خصم الضريبة على الإنتاج، ستدعم الحكومة الابتكار في العمليات الإنتاجية وتنويع المواد الخام وتوطينها، وستستخدم سوق التعاقد المركزي لأنظمة تخزين الطاقة والطاقة الموزعة وبرامج نشر المركبات الكهربائية لتعزيز استخدام البطاريات والمواد الخام المحلية.
وستدعم الحكومة الشركات لتنفيذ خطط الاستثمار في البحث والتطوير والمرافق بحوالي 8 تريليونات وون، التي خطط لها القطاع الخاص بحلول عام 2030، دون عوائق.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.