مبيعات كورولا ترتفع 8.4% وسيارات هوندا الركوب تشهد أداءً قوياً... أما مبيعات سيارات الدفع الرباعي الكبيرة فتتراجع
يتضح أن المستهلكين الأمريكيين، الذين يشعرون بالعبء من ارتفاع أسعار الوقود والأسعار المرتفعة للسيارات، يتجهون نحو السيارات الصغيرة نسبياً الأرخص ثمناً بدلاً من السيارات الكبيرة.
وفقاً لصحيفة وول ستريت جورنال (WSJ) في الأول من أكتوبر الجاري (بالتوقيت المحلي)، حققت سيارة هيونداي إيلانترا (أفانتي حسب التسمية الكورية)، وهي سيارة سيدان متوسطة الحجم، زيادة في المبيعات بنسبة 18% في الربع الثالث من هذا العام مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. كما شهدت سيارة تويوتا كورولا، وهي أيضاً سيارة سيدان متوسطة الحجم، ارتفاعاً في مبيعاتها بنسبة 8.4% خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر من هذا العام مقابل نفس الفترة من العام الماضي.
كما شهدت مبيعات سيارات الدفع الرباعي الصغيرة (SUV) من جنرال موتورز، مثل شيفروليه تراكس وتريل بليزر، ارتفاعاً ملحوظاً في الربع الثالث. تعتبر سيارات تراكس وتريل بليزر من نماذج أعمال شركة جنرال موتورز في كوريا الجنوبية، وهي تُنتج هناك وتُصدّر إلى الولايات المتحدة. جميع هذه السيارات تبدأ أسعارها في السوق الأمريكي من أقل من 25,000 دولار (حوالي 34.06 مليون وون).
على النقيض من ذلك، شهدت مبيعات سيارات الدفع الرباعي الكبيرة تراجعاً. انخفضت مبيعات شيفروليه سوبربان وتاهو من جنرال موتورز، وكذلك انخفضت مبيعات هيونداي بالسيسيد بنسبة 1% في الربع الثالث. كما شهدت مبيعات جيب جراند شيروكي انخفاضاً حاداً بنسبة 30%.
طالما ركزت صناعة السيارات الأمريكية على مبيعات سيارات الدفع الرباعي الكبيرة وشاحنات النقل عالية الربحية. اقتصرت شركتا جنرال موتورز وفورد أعمالهما في قطاع سيارات الركوب بشكل كبير، لكن مع الارتفاع الأخير في أسعار السيارات وأسعار الوقود، تزايد العبء على المستهلكين، مما أعاد أهمية السيارات الأرخص نسبياً إلى الواجهة.
توقعت شركة إدمندز، وهي متخصصة في معلومات شراء السيارات، انخفاضاً طفيفاً في مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة في الربع الثالث مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. ويُتوقع أن تبقى إجمالي مبيعات السيارات في هذا العام في مستويات مشابهة للعام الماضي أو تشهد انخفاضاً.
في ظل هذه الظروف، الشركات التي حافظت على سيارات الركوب بأسعار منخفضة ومتوسطة تشهد زيادة في المبيعات. قال راندي باركر، الرئيس التنفيذي لعمليات هيونداي في الولايات المتحدة: "من الحقيقي جداً أننا لم نتخلَّ عن سيارات الركوب"، مشيراً إلى أن مبيعات سيارات الركوب تساهم في توسيع حصتنا في السوق الأمريكية.
شهدت مبيعات سيارات الركوب من هوندا في الربع الثالث ارتفاعاً بنسبة 18%، محققة أفضل أداء لها منذ عام 2020.
ستيلانتس، التي تملك علامة كرايسلر، تعتزم أيضاً الدخول إلى سوق السيارات منخفضة ومتوسطة الأسعار. قال أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس: "هناك فرص هائلة في سوق السيارات بأقل من 40,000 دولار".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.