شركة إتش دي هيونداي الثقيلة تساهم في نجاح الإطلاق الخامس لصاروخ نوري الكوري - نظام منصة الإطلاق

فحص وتشغيل نظام منصة الإطلاق

المشاركة في الإطلاقات من الأول إلى الخامس

توسيع أعمال مشاريع منصة إطلاق الجيل القادم

• فحص وتشغيل نظام منصة الإطلاق

• المشاركة في الإطلاقات من الأول إلى الخامس

• توسيع أعمال مشاريع منصة إطلاق الجيل القادم

صورة توضح صاروخ نوري وهو يقف منتصباً في منصة الإطلاق الثانية بمركز ناروه الفضائي صباح يوم السابع تحضراً للإطلاق. [الصورة: شركة هيونداي الثقيلة]

ساهمت شركة إتش دي هيونداي الثقيلة (HD Hyundai Heavy Industries) في نجاح الإطلاق الخامس لصاروخ نوري الكوري (KSLV-II)، حيث تولت تشغيل نظام منصة الإطلاق.

قالت الشركة إنها تولت فحص واختبار منصة الإطلاق قبل الإطلاق، بالإضافة إلى تشغيل نظام منصة الإطلاق بالكامل في الإطلاق الخامس الذي تم تنفيذه في السابع من أكتوبر الجاري. وقد دعمت الشركة أيضاً تشغيل النظام في الإطلاقات السابقة من الأول إلى الرابع، بعد أن قامت بتصميم وتصنيع وبناء نظام منصة إطلاق صاروخ نوري.

وفي التحضير لهذا الإطلاق، قامت الشركة بصيانة منصة الإطلاق وأجهزة التثبيت الأرضية للصاروخ (VHD) والمرافق الرئيسية الأخرى التي تعرضت للهب والحرارة العالية خلال الإطلاق الرابع. كما قامت بفحص أجهزة الاستشعار المختلفة ومعدات التحكم والقياس لتأكيد الأداء والحالة العامة لنظام منصة الإطلاق.

استندت الشركة في هذه الأعمال على خبرتها في تصميم وتصنيع وبناء وتشغيل نظام منصة إطلاق صاروخ ناروه (KSLV-I)، أول صاروخ فضائي كوري، وقد حصلت في عام 2016 على عقد من معهد كوريا الفضائي لتطوير نظام منصة الإطلاق الكوري لإطلاق صاروخ نوري.

وبينما كان صاروخ ناروه صاروخاً بمرحلتين بطول إجمالي يبلغ 33.5 متراً وكتلة تبلغ 140 طناً، فإن صاروخ نوري صاروخ بثلاث مراحل بطول إجمالي يبلغ 47.2 متراً وكتلة تبلغ 200 طن. ونتيجة لهذا الاختلاف في الحجم، قامت الشركة ببناء منصة إطلاق ثانية مخصصة لصاروخ نوري بجانب منصة الإطلاق الأولى الخاصة بصاروخ ناروه.

تم إنجاز منصة الإطلاق الثانية في عام 2020 بنطاق يشمل 3 طوابق تحت سطح الأرض ومساحة إجمالية تبلغ حوالي 6000 متر مربع. قامت الشركة بتصميم وتصنيع وتركيب نظام منصة الإطلاق بالكامل، بما في ذلك أعمال البنية التحتية (الأعمال المدنية والمعمارية)، ومعدات الآلات الأرضية (MGSE)، ومعدات إمدادات الدافع (FGSE)، ومعدات التحكم في الإطلاق (EGSE)، باستخدام تقنيات محلية مستقلة، كما تتولى تشغيل المنصة.

معدل التوطين التكنولوجي لهندسة نظام منصة إطلاق صاروخ نوري يبلغ 100%، مما يعني أن كوريا نجحت في بناء والتحكم في البنية التحتية لإطلاق الأقمار الصناعية بالكامل باستخدام تقنيات محلية.

تقوم شركة إتش دي هيونداي الثقيلة الآن بتوسيع خبرتها المكتسبة من مشاريع ناروه ونوري في مشاريع الجيل القادم. في سبتمبر الماضي، تم اختيارها كمرشح مفضل من قبل معهد كوريا الفضائي لتنفيذ عقد خدمات التصميم التفصيلي لنظام منصة إطلاق الجيل القادم.

سيتم تطوير صاروخ الجيل القادم بحجم يبلغ ارتفاعه حوالي 70.8 متراً وكتلته حوالي 530.6 طناً. تخطط الشركة لتقديم عروض للفوز بعقود تصنيع وبناء نظام منصة الإطلاق للجيل القادم والمشاركة في تطوير مركز الفضاء الثاني.

قال مسؤول في شركة إتش دي هيونداي الثقيلة: "لقد أثبت نجاح الإطلاق الخامس لصاروخ نوري مرة أخرى استقرار نظام منصة الإطلاق المبني باستخدام تقنياتنا المستقلة وقدرتنا على التشغيل، وسنستمر في المساهمة في تطور صناعة الفضاء الكورية بناءً على خبرتنا المكتسبة من مشروعي ناروه ونوري وقدرتنا على التصميم التفصيلي لمنصات الإطلاق من الجيل القادم."

من جهة أخرى، يستعد صاروخ نوري للإطلاق السادس المقرر في النصف الأول من عام 2027. سيتم تحميل خمس أقمار صناعية صغيرة جداً من سلسلة الأقمار المجمعة (الأقمار 7 إلى 11) كحمولة أساسية في هذا الإطلاق. بعد ذلك، ستبدأ صواريخ الجيل القادم بإطلاق قمر التحقق من الأداء في عام 2031، وتليها في عام 2032 إطلاقات قمر التحقق من الهبوط على القمر وقمر الهبوط على القمر.





* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.