كوشنر وممثل بوتين يشاركان في المفاوضات... خطط لإعادة تشغيل خط نورد ستريم
موافقة الحكومة الألمانية ضرورية رغم العقوبات الأمريكية والأوروبية... احتمالية التطبيق غير واضحة
أفادت وكالة رويترز في الثامن من أكتوبر الحالي، نقلاً عن خمسة مصادر مطلعة على الموضوع، بأن كبار المسؤولين الأمريكيين والروسيين ناقشوا إمكانية إشراك مستثمرين أمريكيين في مشروع خط أنابيب نورد ستريم الذي يربط روسيا بألمانيا.
أفيد بأن جاريد كوشنر، صهر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب والمبعوث الخاص، وكيريل ديمتريف، المبعوث الخاص والقريب من الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، شاركا في المفاوضات.
ينظر كوشنر، الذي وساطة بين روسيا وأوكرانيا لتحقيق وقف إطلاق النار، إلى التعاون الاقتصادي كأداة أساسية لاستعادة السلام. وإذا تحقق هذا المشروع، سيتمكن المستثمرون الأمريكيون من جني الأرباح من الغاز الطبيعي المزمع إمداده من روسيا إلى أوروبا بعد انتهاء الحرب.
التقى الرجلان في موسكو ونيويورك في الأسابيع الأخيرة، وأُدرجت قضية نورد ستريم في جدول أعمال المفاوضات.
أعلن مسؤول بالبيت الأبيض أن "أي صفقة يجب أن يتفاوض بشأنها الروس مع مؤسسة التمويل الدولية الأمريكية ووزارة الخزانة، وأن تحقق فائدة للدافعين والشركات الأمريكية". لكنه أضاف أن "لا توجد مناقشات حديثة بشأن نورد ستريم".
التقى ديمتريف في الشهر الماضي مع مسؤولي وزارة الطاقة والخزانة الأمريكية لمناقشة احتمالات التعاون في مجال الطاقة بين البلدين.
مع ذلك، يُتوقع أن تواجه إعادة إمدادات الغاز عقبات كبيرة. يخضع خط أنابيب نورد ستريم حالياً لعقوبات من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، ولا يمكن استئناف تشغيله إلا إذا تم رفع هذه العقوبات. بينما يستطيع الرئيس ترامب إعفاء أو تخفيف العقوبات الأمريكية، فإن معارضة الدول الأوروبية قوية مما يجعل احتمالية إتمام الصفقة فعلياً غير واضحة.
أعلن متحدث باسم وزارة الاقتصاد والطاقة الألمانية أن نورد ستريم والغاز الروسي يخضعان لعقوبات أوروبية، وأن ألمانيا قد وفرت بديلاً لمصادر الإمداد. وأكد أن إعادة تشغيل الخط تتطلب موافقة الحكومة الألمانية، لكن الحكومة لا تريد ذلك.
كانت ألمانيا تستقبل أكثر من نصف احتياجاتها من الغاز الطبيعي من روسيا حتى فبراير 2022 قبل الغزو الروسي لأوكرانيا. غير أن روسيا بدأت بتقليل الإمدادات بعد الحرب، مما أدى إلى توقف تشغيل خط أنابيب نورد ستريم، وتعرضت بعض منشآته لانفجار تحت الماء في سبتمبر من نفس السنة.
تشكل ملكية الخط عقبة أخرى. تملك شركة غازبروم الروسية للطاقة 51% من حصص شركة تشغيل خط نورد ستريم، وتملك شركتان ألمانيتان 31% مجتمعة، فيما تملك الشركات الفرنسية والهولندية الحصة المتبقية.
يسعى المساهمون الألمان للحفاظ على حصصهم الحالية من أجل الحفاظ على التأثير الألماني على المشروع، حتى لو قامت غازبروم ببيع حصتها.
هناك قلق أيضاً في أوروبا من أن استئناف التعاون في مجال الطاقة مع روسيا قد يعزز الأساس الاقتصادي لروسيا في مواصلة الحرب في أوكرانيا.
انتقد ميخائيل كيلنر، عضو البرلمان الألماني الذي تولى شؤون السياسة الطاقوية الألمانية بعد الغزو الروسي لأوكرانيا، الصفقة قائلاً: "هذه الصفقة قد تشكل اتفاقاً غير عادل يفرض تكاليف ضخمة على أوروبا"، مضيفاً أن "الولايات المتحدة وروسيا ستتقاسمان الأرباح".
في الوقت ذاته، يناقش البلدان أيضاً خطة بيع أصول شركة لوكويل الروسية للطاقة، بما فيها مصافي النفط ومحطات الوقود التي تمتلكها في أوروبا وخارجها.
تقوم الخطة على تشكيل اتحاد تضمه مؤسسة التمويل الدولية الأمريكية ومستثمرون من قطر والإمارات العربية المتحدة للاستحواذ على الأصول، بينما ترفع الولايات المتحدة العقوبات ذات الصلة.
أعلن مسؤول بالبيت الأبيض أن "المبعوث الخاص ستيف ويتكوف والمبعوث الخاص كوشنر تفاوضا بالتعاون مع مؤسسة التمويل الدولية بشأن ضمان الولايات المتحدة الحصول على دفعة مقدمة بحجم كبير وحصة من الأرباح المستقبلية".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.
