التعاون مع أربع شركات متخصصة بما فيها ماس أوتو وريد فلوكس
![اتفاقية عمل في مجال 'اختبار خدمات النقل اللوجستي بالشاحنات ذاتية القيادة من الفئة الرابعة' - مسؤولون من هيونداي موبيس ومركز تكنولوجيا اللوجستيات المستقبلية بهيونداي جلوبيس وشركة ريد فلوكس والقسم العام للمركبات التجارية الخفيفة العالمية بهيونداي وشركة ماس أوتو وقسم المشتريات المتكاملة بهيونداي موبيس يلتقطون صورة تذكارية.[الصورة=هيونداي]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/20/20261020090453725686.jpg)
باشرت شركتا هيونداي وكيا عملية التحقق من التقنيات في البيئات اللوجستية لتحقيق الاستخراج التجاري للشاحنات ذاتية القيادة من الفئة الرابعة. وتتعاون الشركتان مع متخصصين محليين في القيادة الذاتية لاختبار سلامة وأداء تقنيات القيادة الذاتية على مسارات النقل الفعلية.
أعلنت شركتا هيونداي وكيا في 20 من الشهر الجاري عن توقيعهما اتفاقية عمل في التاسع عشر من الشهر الماضي مع أربع شركات هي هيونداي موبيس وهيونداي جلوبيس وماس أوتو وريد فلوكس بخصوص 'اختبار خدمات النقل اللوجستي بالشاحنات ذاتية القيادة من الفئة الرابعة'.
تركز الاتفاقية على نشر شاحنات كبيرة ذاتية القيادة من الفئة الرابعة على مسارات نقل فعلية يمتلكها مجموعة هيونداي موتور، للتحقق من أداء تقنيات التحكم في المركبات والأداء المرتبط بأنظمة القيادة الذاتية، وجمع بيانات الاختبار الضرورية للاستخراج التجاري في المستقبل.
سيتم نشر شاحنة هيونداي أكسيون تعمل بخلايا وقود الهيدروجين وشاحنة أكسيون عادية، كل منهما بنسخة واحدة، في الاختبارات. تشمل مناطق الاختبار مسارين: الأول يبلغ طوله حوالي 100 كيلومتر ويجمع بين طرق سريعة ومناطق حضرية، والثاني يركز على الطرق السريعة ويبلغ طوله حوالي 400 كيلومتر. ستتحقق الشركات حتى نهاية العام المقبل من أداء التحكم بالمركبات واستقرار أنظمة القيادة الذاتية في بيئات النقل اللوجستي الفعلية.
تتولى شركتا القيادة الذاتية ماس أوتو وريد فلوكس تطوير وتطبيق أنظمة القيادة الذاتية الخاصة بكل مركبة. وتقدم هيونداي موبيس وهيونداي جلوبيس الدعم لتشغيل الاختبارات مستفيدة من مسارات النقل الحالية.
تعتزم شركتا هيونداي وكيا تحسين تقنيات السلامة المزدوجة للشاحنات الكبيرة ذاتية القيادة بناءً على نتائج الاختبارات. تقوم تقنية السلامة المزدوجة على مبدأ جعل الأجهزة المساعدة تحل محل الوظائف حتى لو حدثت مشاكل في بعض أنظمة المركبات، وهي عنصر أساسي لا غنى عنه في الاستخراج التجاري للشاحنات الكبيرة التي تقطع مسافات طويلة.
قال بارك سانغ-هيون، نائب رئيس قسم المركبات التجارية بشركتي هيونداي وكيا: 'من خلال هذا التعاون، سنحصل على تقنيات التحكم بالمركبات والبيانات التشغيلية اللازمة للبيئات اللوجستية الفعلية، وسنعمل على بناء الأساس التكنولوجي اللازم للاستخراج التجاري للشاحنات الكبيرة ذاتية القيادة بطريقة تدريجية'.
وعلى صعيد ذي صلة، وقّعت شركتا هيونداي وكيا اتفاقية عمل مع مدينة سيول في الأول من الشهر الجاري بشأن الاستخراج التجاري لحافلات النقل العام ذاتية القيادة من الفئة الرابعة. تتيح هذه الاتفاقية تطوير مركبات متخصصة في القيادة الذاتية وأنظمة إدارة حركة المرور والتحقق من التقنيات اللازمة لتطبيق بيئة تشغيل حافلات النقل العام الفعلية.
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.