[الصورة=وزارة الأراضي والنقل والموارد البحرية]
سيتسنى لاحقاً إرسال طائرات بدون طيار متخصصة في إطفاء الحرائق إلى مواقع الحرائق الليلية، كما ستتمكن روبوتات ذاتية التحكم من توجيه حركة المرور في مواقع أعمال الطرق السريعة بدلاً من الموظفين.
أعلنت وزارة الأراضي والنقل والموارد البحرية في الجمعة أنها عقدت اجتماع لجنة الابتكار في مجال النقل والتنقل برقمه التاسع، وتمت الموافقة على استثناءات تنظيمية لثلاث عشرة تقنية وخدمة جديدة في مجالات الاستجابة للكوارث وسلامة المرور والمرافق الحياتية.
تمثل الاستثناءات التنظيمية نظاماً يسمح باختبار والتحقق من التقنيات والخدمات الجديدة التي كان يصعب تسويقها بسبب القيود التشريعية الحالية لفترة زمنية محددة. يمكن لمشغلي المشاريع الخاصة بالاستثناءات تنفيذ التطبيقات العملية لمدة تصل إلى أربع سنوات، وإذا ثبت الأمان والفعالية، يمكن إدراجها كخدمات رسمية بعد استكمال التعديلات التشريعية.
بموجب الاستثناء الحالي، سيكون من المسموح به تشغيل طائرات بدون طيار متخصصة في إطفاء الحرائق في البيئات الليلية والمناطق غير المرئية مباشرة. فقد اقتصرت حتى الآن عمليات طائرات الهليكوبتر المخصصة لإطفاء الحرائق على ساعات النهار لصعوبة ضمان الرؤية الواضحة ليلاً، كما واجهت الطائرات بدون طيار قيوداً تتعلق برمي الحمولات والطيران الليلي والطيران خارج نطاق رؤية المشغل. من الآن فصاعداً، سيصبح من الممكن نشر طائرات بدون طيار مجهزة بحقائب مائية في مواقع الحرائق الليلية لتطبيق مشاريع عملية تهدف إلى احتواء انتشار الحرائق.
سيتم نشر روبوتات إشارة متحركة قائمة على تقنيات التحكم الذاتي في مواقع أعمال الطرق السريعة. كان يتعين على موظفي دوريات السلامة حتى الآن الدخول مباشرة إلى حارات المرور قبل تركيب المرافق الأمنية والقيام بعمليات الوقاية من الحوادث مثل الإشارات اليدوية. يتوقع أن يؤدي السماح للروبوتات بتنفيذ هذه الأعمال الخطرة بدلاً من العاملين إلى تقليل الحوادث الأمنية والإصابات في أماكن العمل بشكل كبير.
إلى جانب ذلك، تمت الموافقة على تطبيقات عملية لألواح حماية خلفية متغيرة الشكل لتقليل حوادث اختراق الشاحنات من الأسفل، وكذلك حافلات هجين تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني والبطاريات معاً.
تم أيضاً إدراج خدمات الحافلات ذات الاستجابة للطلب المخصصة لتوصيل الطلاب والفئات المحرومة من خدمات المواصلات، وخدمات تأجير السيارات البديلة في حالات حوادث الشاحنات والمركبات التوصيل، ومنصات مشاركة السيارات غير المستخدمة داخل المجمعات السكنية ضمن نطاق المشاريع المراد تطبيقها.
قال بارك جون-هيونغ، مدير قطاع التنقل والمركبات بالوزارة: "ركز الاستثناء الحالي على تقنيات الاستجابة للكوارث المتقدمة وخدمات التنقل القريبة من احتياجات المواطنين التي يمكنهم الشعور بفوائدها"، مضيفاً: "سيتم إعطاء الأولوية لإدارة السلامة خلال مراحل التطبيق العملي، وسنسعى إلى دمج التقنيات المثبت نجاحها سريعاً في الإطار التنظيمي الرسمي".
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.