انعقاد فعالية "يوم الربّاني 2026" بنجاح.. رئيس اتحاد الرباّنين: سنسهم في نهضة كوريا الجنوبية البحرية

  • انعقاد فعالية يوم الربّاني في الأول من الشهر بحضور حوالي 150 شخصاً من أصحاب المصالح البحرية

رئيس اتحاد الرباّنين جو يونج-هوا يلقي كلمة الافتتاح في فعالية 'يوم الربّاني 2026' المنعقدة يوم الأول من الشهر في قاعة الماسة بفندق ذا بلازا بسيئول
رئيس اتحاد الرباّنين جو يونج-هوا يلقي كلمة الافتتاح في فعالية 'يوم الربّاني 2026' المنعقدة يوم الأول من الشهر في قاعة الماسة بفندق ذا بلازا بسيئول. [الصورة=المراسل إي نا-كيونج]

انعقدت فعالية 'يوم الربّاني 2026' يوم الأول من الشهر الجاري في قاعة الماسة بفندق ذا بلازا بسيئول، بحضور حوالي 150 شخصاً من أصحاب المصالح البحرية والموظفين الحاليين والسابقين بوزارة الموارد البحرية والسمكية وأعضاء البرلمان.

يعود تاريخ يوم الربّاني إلى عام 1937 عندما بدأ الربّاني يو هانج-يول العمل رسمياً في ميناء إنشيون. ومنذ ذلك الحين، يواصل الرباّنون في الفروع الاثني عشر المنتشرة في جميع أنحاء كوريا الجنوبية دورهم في توجيه السفن بأمان وكفاءة. وقد بدأت الدولة الاحتفال بهذا اليوم رسمياً منذ عام 2022 تكريماً لإسهامات الرباّنين وتشجيعاً لهم.

أكد رئيس الاتحاد الكوري للرباّنين جو يونج-هوا في كلمته الافتتاحية على أن 99.7% من حجم البضائع المستوردة والمصدرة في كوريا الجنوبية تُنقل عبر البحار، مؤكداً على الدور الحيوي والمسؤوليات الملقاة على عاتق الرباّنين.

قال جو: "كوريا الجنوبية لا تختلف في وضعها عن الدول الجزرية، إذ أن 99.7% من حجم بضائعها، أي تقريباً كل بضائعها، تُنقل عبر البحار. والرباّنون يعملون في الصفوف الأمامية من نقاط الاستيراد والتصدير، ويضطلعون بدور في دعم الاقتصاد الكوري برسالة واضحة. فهم يعملون طوال السنة، ليلاً ونهاراً، بكل إخلاص لضمان سلامة السفن وزيادة كفاءة الموانئ."

أضاف جو في حديثه: "لكي تصبح كوريا الجنوبية دولة بحرية عظيمة حقاً، يجب أن تتكامل جميع القطاعات: صناعة بناء السفن، وصناعة النقل البحري، وصناعة توجيه السفن بأمان لدخولها وخروجها من الموانئ. ولتحقيق ذلك، فإن تطوير قوى بشرية بحرية ماهرة أمر بالغ الأهمية. والاتحاد سيسهم بأقصى ما يستطيع في تطوير القوى البشرية البحرية."

وفي الواقع، يتبرع اتحاد الرباّنين بما لا يقل عن 1% من إجمالي إيرادات رسوم الربّاني السنوية لأنشطة المنح الدراسية والمساهمات الاجتماعية منذ عام 2009. وقد بلغت إجمالي المبالغ المتبرع بها حتى الآن حوالي ملياري وون (مليار وون واحد = حوالي 750,000 دولار أمريكي تقريباً).

حضر الفعالية سيو سام-سيوك رئيس لجنة الزراعة والثروة السمكية والموارد البحرية والسمكية في البرلمان، وناه جاي-هيون نائب وزير الموارد البحرية والسمكية، وباك جيونج-سيوك رئيس اتحاد الشحن الكوري، إلى جانب عدد من المسؤولين من قطاع النقل البحري والموانئ. وقد أكد هؤلاء المسؤولون في كلماتهم على دور الرباّنين وأهمية السلامة البحرية، وأعربوا عن امتنانهم لجهود الرباّنين.

قال باك جيونج-سيوك رئيس اتحاد الشحن الكوري: "منذ بدايات صناعة الشحن الكورية، عملت صناعة الشحن وصناعة بناء السفن معاً بتعاون عميق لدعم تطور صناعة النقل البحري الكورية. وآمل أن نستمر في العمل معاً من أجل نمو أكبر لصناعة النقل البحري الكورية."

وتم في حفل التكريم الذي تلا ذلك تسليم تكريمات من وزير الموارد البحرية والسمكية وتكريمات من رئيس وكالة الشرطة البحرية. فاز بتكريم وزير الموارد البحرية والسمكية الربّاني سيون سام-ني من ميناء ييوسو والربّاني أو جاي-جون من ميناء بوسان، وذلك تقديراً لمساهماتهما في ضمان دخول وخروج السفن بأمان والسلاسة وتقديم خدمات موانئ عالية الجودة.

فاز بتكريم رئيس وكالة الشرطة البحرية الربّاني تشوي ييونج-هوان من ميناء بوسان والربّاني تشوي بيونج-سيون من ميناء بيونج-تاك وتشانغ-جين، وذلك تقديراً لتعاونهما الفعال مع أعمال الشرطة البحرية ومساهماتهما في مهام إدارة المرور البحري.

وعينت الجمعية جونج ييون-سي الرئيس السابق لجمعية التصنيف الكورية بصفة ربّاني فخري خارجي. وتم تسليمه شهادة التعيين وشارة ربّاني ذهب خالص، وهي الشارة التي تُسلّم عادة عند تقاعد الرباّنين. وتم منح تكريمات خارجية لباك جونغ-ني المدير في شركة يوكو كاري­رس وتشيونج سانج-بيول مدير مكتب إنشيون في شركة تشيون-كيونج للنقل البحري لمساهماتهما في تطور صناعة الربّاني.

إضافة إلى ذلك، تم تسليم شهادات تذكارية بمناسبة 'عشر سنوات من التوجيه الآمن بدون حوادث' للربّاني كيم هيون-وو من ميناء بوسان والربّاني إيم هيونج-دو من ميناء ييوسو والربّاني إيم تشانج-سو من ميناء بيونج-تاك وتشانج-جين. وحصل كيم جين-تاي المدير التنفيذي من ميناء ألسان على تكريم في فئة الإنجازات المتميزة، بينما حصل أوم سانج-يونج مدير ميناء ألسان على تكريم في فئة الخدمة الطويلة الأمد لمدة ثلاثين سنة.





* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.