السيارات الهجينة تشكل 87% من المبيعات في أغسطس بنسبة 'ساحقة'
توسان وإلانترا بطرازات جديدة قيد التحضير.. سيلتوس في الانتظار
يشهد سوق السيارات الأمريكي ارتفاعاً متسارعاً في الطلب على السيارات الهجينة، وسط استمرار الأسعار العالمية للنفط الخام في تخطي حاجز الـ 100 دولار للبرميل. وتأتي هذه النقلة في ظل تراجع الإقبال على السيارات الكهربائية بسبب التغيرات السياسية والدعم الحكومي المتناقص، مما دفع المستهلكين الأمريكيين للبحث عن خيارات أكثر اقتصادية في استهلاك الوقود. وتنضم شركتا هيونداي وكيا الكوريتان إلى هذا الاتجاه بإطلاق طرازات جديدة من سياراتهما الرائدة وتوسيع نطاق خط إنتاج السيارات الهجينة للاستحواذ على حصة أكبر من السوق الأمريكية.
أغلقت عقود النفط الخام الأمريكية الوسيط (WTI) للتسليم في أكتوبر، على سعر 102.48 دولار للبرميل يوم أمس، محققة ارتفاعاً قدره 6.43 دولار أي ما يعادل نسبة 6.69%، بينما أغلق خام برنت (Brent) لشهر نوفمبر عند 107.63 دولار للبرميل بارتفاع قدره 6.42 دولار أي بنسبة 6.34% عن جلسة التداول السابقة، وسط تسلسل من خمس جلسات صعود متتالية. ويعكس هذا الارتفاع الحاد المخاوف المتزايدة من اضطرابات في الإمدادات النفطية، حيث استمرت الغارات الجوية الأمريكية والهجمات الانتقامية الإيرانية، وتصاعدت الحوادث في مضيق هرمز بما فيها غرق ناقلات نفط عديدة.
يلاحظ في السوق الأمريكية تأثر خيارات المستهلكين في شراء السيارات برفع أسعار البنزين، حيث من المتوقع أن يؤدي استمرار ارتفاع أسعار الوقود إلى إبراز الميزة الاقتصادية للسيارات الهجينة ذات الاستهلاك الأقل للوقود. وبالمقابل، يواجه سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة تراجعاً بسبب تقليص الحوافز الحكومية والتطورات السياسية الأخرى.
أسفرت المبيعات الفعلية لشركتي هيونداي وكيا في السوق الأمريكي خلال الشهر الماضي عن تسليم 57 ألف و735 سيارة صديقة للبيئة، محققة نمواً قدره 15.5% مقارنة بنفس الفترة من السنة السابقة، وتمثل هذه الأرقام أعلى مستوى مبيعات شهري حققته الشركتان على الإطلاق. واستحوذت السيارات الهجينة على 50 ألف و57 سيارة من هذا الإجمالي، أي ما يعادل نسبة 86.7%، بينما شهدت مبيعات السيارات الهجينة وحدها ارتفاعاً قدره 47.7% مقارنة بالسنة الماضية.
تسعى شركتا هيونداي وكيا إلى الاستفادة من هذا الاتجاه السوقي برفع القدرة التنافسية لموديلاتهما الرئيسية في السوق الأمريكية. تعكف هيونداي على تحضير نسخ جديدة من سيارتي توسان وإلانترا (نسخة التصدير من أفانتي)، وهما تحتلان المرتبتين الأولى والثانية في قائمة المبيعات الأمريكية. سيأتي الجيل القادم من توسان كطراز تغيير كامل من الجيل الخامس، ويجمع بين نسختي الهجينة والمحرك الاحتراقي التقليدي. وسيتم إدخال الجيل القادم من إلانترا إلى السوق الأمريكية استناداً إلى الطراز الجديد من أفانتي الذي تم تقديمه محلياً.
ستبدأ جينيسيس، وهي الفئة الفاخرة من هيونداي، بإطلاق أول سيارة هجينة لها وهي GV80 هجين في السوق المحلي خلال الشهر الجاري، متبوعة بحملة عالمية شاملة قبل نهاية السنة. ترنو الشركة إلى إطلاق عشرة طرازات هجينة جديدة بحلول عام 2030، بهدف رفع نسبة المبيعات الهجينة إلى 50% من إجمالي مبيعاتها. من جانبها، تعتزم كيا إطلاق الجيل القادم من سيارة سيلتوس (SUV صغيرة) إلى جانب نسخة هجينة منها قريباً في السوق الأمريكية.
قال أحد المسؤولين في القطاع: "بغض النظر عن الانتقال طويل الأجل نحو السيارات الكهربائية، من الممكن أن تحتل السيارات الهجينة موقعاً مركزياً كآلية انتقالية أساسية في السوق الأمريكية في المدى المنظور. كلما استمر ارتفاع أسعار الوقود وتعاظمت تذبذبات الأسعار، أصبحت تكاليف الوقود معياراً حاسماً لا محاله في قرارات الشراء." مصدر رسمي في الصناعة
* تمت ترجمة هذا المقال تلقائيًا بواسطة الذكاء الاصطناعي.